深圳地铁运营总里程达411公里，线网密度全国居首

魔王之光

去年10月28日，地铁8号线一期建成通车，盐田通地铁梦想成为现实。

市民陈丽华在盐田工作生活了近30年，如今她和丈夫过上了退休生活，依山傍海的生活环境让他们很满意。他们的女儿工作生活在福田，老两口时常要去照顾外孙，他们一直期待着盐田早日通地铁。地铁8号线的开通，特别是和2号线贯通运营，让他们迈入了地铁生活新时代。

地铁通了出行更便利生活更幸福

2015年，地铁8号线一期工程开工建设，线路从2号线三期莲塘站接出，一路向东穿过梧桐山，直接到达盐田港区，终点设于盐田路站。为了实现盐田和中心城区地铁连通，地铁2号线从新秀站向东延伸，途经莲塘口岸、仙湖植物园等地，终点设于莲塘站，连通地铁8号线。经过5年的时间，建设者克服山海阻隔，快速推进地铁建设。去年10月28日，地铁8号线一期通车，盐田首列地铁正式开门载客。

从居住的东埔海景花园到地铁8号线海山站步行只需要五六分钟，坐上地铁列车不用换乘就能直达地铁2号线的香梅北站，再步行七八分钟就能到达女儿居住的小区，这就是陈丽华的地铁时代新生活。“地铁8号线不仅带来了便利，也带来了繁华。”陈丽华告诉记者，从盐田坐地铁十来分钟到罗湖、半个小时到福田，越来越多的人选择到盐田看海休闲、游玩购物。

去年一年，深圳就有6条地铁线路开通，一年内地铁运营里程增加了108公里，盐田、光明、莲塘、观澜、平湖等多个片区迈入地铁新时代。

411公里地铁网络铺开城市发展新格局

深圳已经有11条地铁线路建成通车，地铁运营网络总里程达到了411公里，城市轨道交通线网密度达到0.21公里/平方公里，位居全国第一。11条地铁线覆盖城市主要发展轴，加快推进城市一体化高质量发展。

地铁服务点多面广、高效准点、便捷舒适。清晨带着一天的期望踏上地铁，晚上伴着灯火辉煌走出地铁回家，地铁已经成了深圳人日常出行的首选。

市轨道办发布的全市轨道交通服务调查报告显示，2020年深圳轨道交通线网共运输乘客16.3亿人次、日均客流量445.4万人次，地铁全年日均客运强度达1.31万人次/公里、排名全国第一。地铁已经成为城市公共交通主体，正在发挥着巨大的作用。

今年地铁20号线开通运营

轨道交通网还在不停延伸。在盐田，地铁8号线二期工程仍在加快建设。线路起自一期工程终点盐田路站，沿着海岸线主要客流走廊延伸，经过北山道、盐田食街和大梅沙站，止于小梅沙站，全长8公里。截至目前全线4座车站主体结构完成70%，大梅沙站至小梅沙站区间隧道盾构机准备始发。

深圳地铁建设集团小梅沙站负责人秦根告诉记者：“预计到2024年，地铁8号线二期建成通车，届时市民可以乘坐地铁直达盐田食街、大小梅沙景区。”更令人期待的是，地铁8号线三期工程规划已经获批，年内正式开工建设，按计划将于2025年建成通车，大鹏新区将实现地铁直达。

目前，深圳正在加快地铁四期建设和地铁五期规划，预计到2025年全市地铁运营总里程将达到640公里，轨道交通服务将延伸到坪山和大鹏。5年内，深圳每年至少有一条地铁新线建成通车。2021年地铁20号线开通运营，2022年地铁12、14、16号线建成通车，2023年地铁13号线建成通车，2024年地铁5号线西延线和8号线二期等建成通车，2025年地铁8号线三期等线路建成通车。深圳1000公里地铁网络蓝图已经绘就，预计到2035年目标完成后，地铁站10分钟步行范围可覆盖的居民比例将达到70%。