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@深圳市发展和改革委会；@深圳市规划和自然资源局；
尊敬的发改、规自局领导，见信好：
对于日理万机的你们来说，关于地铁19号线的规划可能并不是摆在案头的头等大事，但是看看论坛每次有关坪山区19线的呼声，犹如生命线一样，每次能在论坛中引起“轩然大波”，这也能看出来，19号线对于坪山有多么重要。2021年3月市政府印发了《深圳市人民政府关于支持深圳国家高新区坪山园区建设世界一流高科技产业园区的意见》， 如果坪山连一条货真价实的主要地铁干线都没有，又怎么敢自称为世界一流，只会在复杂多变的国际形势中错失一个本应黄金发展的五年。
说起各区代表性的地铁线路，马上可以联想到：宝安的1、11、12号线，现在又在准备搞20号线，；光明的13、6号线还要准备锦上添花搞18、29号线、龙华的4号、6号与在又准备推22；龙岗的3号线、16号、14号线还想推17、21号线。还有南山15号、7、9等真的，一个区好几条建成的或在建的。大鱼大肉，富贵人家！
领导可能会说，坪山在建14、16号线了啊。14号线、16号线能代表坪山线吗？对坪山经济发展真的能产生巨大作用吗？
打开深圳地铁现状图，我们发现14号线，从市内过来，为了照顾龙岗，为了打造所谓的“大运”中心，完完全全牺牲了坪山片区的利益，造成时至今日坪山接市内方向诺大的一片区域：象原碧岭、汤坑、沙湖西、甚至马峦、聚龙山、龙田东、石井北、这一些大社区，无一寸铁。14号线基本上沿坪山西北边垂地区布线，辐射区域相当有限。而16号线，是与龙岗互动的邻里地铁。而且，这两条地铁都被龙岗硬生生的打拐了！ 拐得曲线相当的优美。坪山一看就是龙岗的马仔，两条地铁唯龙岗马首是瞻。先让龙岗吃饱了，再吐给坪山。虽然说的不中听，但现状不是就是这样么？
两大部分门领导，你们不觉得打开现有的坪山地铁、高铁、城际图。坪山东部，中西部那一边区域非常的刺眼吗？能否恭请不要把所有的资源都给了龙岗、宝龙片区？也烦请高抬规划的手照顾一下后发之地的坪山吧。坪山也需要顺直一点的地铁线路到达市内。坪山接近横岗方向的中西部区域也需要地铁，坪山也需要真正意义上的“坪山线”。轨道交通规划时，请用你们均等的心看一下各区，别人大鱼大肉，请赐给点坪山一点发展的汤喝可以吗？14号线现在规划给坪山六个的站点，全部在中心地带（原坪山中心或坑梓中心），我有点搞不懂，14号虽然是快线，沿途不能设站过多，但为什么不能沿用11号线规划的思路：就是靠近市内的地方站设少点，边远的区多设一点？ 就凭这中心这几个站坪山怎么发展、广大市民如何便利出行？
坪山至市内的距离，不比龙岗远多少，如果说还有一条19号线能串起坪山的南和北，还有一条19号线能成为起坪山发展的中轴线和经济走廊，还有一条19号线更能肩负坪山发展的希望，那么19号线要待到几时才能开建？
看了19号线西延段的规划，发现坪山人又被开涮了：为什么19号线只西延至横岗四联？坪山是也是一个区啊，不是一个街道，地位和光明、龙岗他们一样。不要让他们吃剩的才给我们。坪山为什么不能有对接比如科技园、罗湖等市内热门地区的地铁？而其它，光明、龙华、龙岗、宝安就可以有？甚至有好几条？而且！而且，说19号线坪山碧岭至横岗方向还是活动弹性的二期，就是说可建不可建！老大门啊，你们规划走入误区了吧？ 如果19号线真的开建，只先建碧岭至坑梓的，不西延至市内，那有何意义呢？穷人抱团而死么？ 19号只有西延向罗湖、南山、福田建，才可能接受发达区域经济的辐射，而且，西延再也不要象14号线那样被打拐，要直直的。19号线碧岭至横岗方向不先不建？这完全规划中的一种误区！
请不要用坪山碧岭往市内方向的的公交载客量来衡量19号线的西延的客流量，坪山碧岭往市内客流以往不多据于历史原因：是因为过往没有更多往市内的公交线路，导致原本地居民只能选择往坪山、龙岗方向就学或上班。借此数据就否定19号线开建时间的紧迫性是不可取的。大量由坑梓、坪山中心开往市内的E巴、定制巴士途经这一片区足以证明，担心19号线的客流量不足是多余的。每逢节假日，经坪山碧岭西的碧岭遂道天天塞车，你们知不知道呢？你们有去做过市调吗？你们知道，坪山经碧岭至市内的车流量和客流吗？不要只看以前的公交的老数据，不要纸上谈兵啊，请到实际去调查，去看，去调查，去感受啊！坪山与横岗交界的碧岭遂道节假日塞得经常被人骂！ 坪山的门户是碧岭，也是坪山离市内最近的区域，目前规划，没有地铁，没有城际，没有高铁、连快线巴士也没有二条，全部都绕道龙岗！ 门户地区啥都没有， 坪山不经自己的门户去市内， 要绕一个大弯从原龙岗片区来市内，这样能发展吗？这样不觉得很搞笑吗？ 而旁边的龙岗大运中心，规划6-7条地铁、高铁、城际。真是朱门酒肉臭，路有冻死骨啊。
坪山地铁，是所有区最迟规划建设的，连平湖、甚至观澜，这些远离市内的区域都开通地铁，一个区级政府所在地的14号线开通仍要等到几年后。我想，是不是坪山区域地位太低？还是坪山的交通根本就不受待见？
19号线，更能辐射坪山的大部分地区， 才是坪山真正发展的希望。连16号南延都要开建了？
敢问，19号真正意义上的“坪山线”何时才能开建？我们翘首以待。
给深圳轨道交通的一个忠告或建议：少锦上添花吧，多一点送雪中送炭 。
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来自 2楼
来自：深圳论坛手机版
好像说的坪山能绕开龙岗到市区似的，也能，那就绕到大鹏盐田去走，一定可以绕开龙岗的。说起14号线，我想龙岗人意见更大吧，本来好端端到龙岗中心城的，结果硬是为了支持坪山的发展，从大运转走了。支线还被砍了。看看地图，14号线的走向算合理吧，不走大运难道想穿十几公里额人烟稀少额山地直达坪山？没有这样规划的好吗。