可重点规划建设侨城东路北延线-深华快速-福龙路-布龙路交叉片区

体验业研究策划馆

可重点规划建设侨城东路北延线-深华快速-福龙路-布龙路交叉片区

不知道是被政府采纳，还是英雄所见略同纯属巧合，笔者不断发现自己的帖子建议与政府的新规划、新做法基本相同或惊人相似，包括发展深圳河北岸（深圳河北岸一带机遇来了，赶紧抓住并及早规划！）、生态廊道（深圳可以多建几条生态连廊）等建议，最近又发现了一次。


2017年4月25日笔者发帖《再建议深圳力推二深港干线及附属口岸入粤港澳大湾区规划》（很遗憾，已经打不开了，标题链接还在：https://szbbs.sznews.com/thread-3464401-1-1.html）提出了深港交通快速干线——中线【暂命名南元（南山-元朗）线】及口岸战略构想：主要构想是在深圳红树林和香港尖鼻咀两岸稍填海（楔形）后建桥或海底隧道，两岸延伸梳理相关道路形成快速干线。深圳方向往北梳理侨城东路-侨城东路北延段-南坪快速路-龙南大道（新建，暂定名）-龙海大道（深圳市已规划）共用段，再往北接龙大高速或龙澜大道（深华快速路）；香港方向往南梳理天影路与洪天路（改造）-（新建）-香港规划路-后续接香港规划填海的离岛。

三大深港干线及附属口岸规划设计草图

根据最近报道（网址：http://www.sznews.com/news/content/2020-12/17/content_23816047_0.htm），深圳市交通运输局12月16日透露，侨城东路北延工程完成方案设计，主线双向4－6车道，设计速度60－80km／h，北接深华快速路，串联深圳湾超级总部、车公庙、安托山、西丽湖国际科教城以及龙华北部等多个重点片区，助力深圳市中优、北拓战略，支撑沿线用地快速开发建设，未来延伸到东莞松山湖，形成大湾区南北向快速通道，龙华与市中心区、东莞松山湖时空距离进一步缩短，道路龙华段两侧用地开发建设迎来进一步发展契机。会不会以后延伸到香港没有说，我估计有这种预留可能。

侨城东路北延工程完成方案
虽然政府一直没有来顾我的茅庐，也不给套人才住房啥的，但终究深爱深圳，也喜欢深圳论坛，今天笔者再献一策：重点规划建设侨城东路北延线-深华快速-福龙路-布龙路交叉片区，给深圳论坛添把火：


（一）理由：
1、助力社会主义先行示范区和粤港澳大湾区“双区”驱动；
2、为加速深圳中轴崛起，助力深圳市中优、北拓战略；
3、助力广深港澳科技创新走廊、深圳硅谷，落实深港莞合作共赢（张五常曾说粤港澳大湾区龙头在深圳！深圳超越硅谷主要原因是有香港、东莞）；
4、保障产业用地供应，助力深圳产业全球招商战略；
5、落实龙华区打造数字经济、龙澜智造走廊战略；
6、落实重大干线、站点增强开发强度政策，如不好好利用可惜（原有福龙路、布龙路，深华快速路基本贯通，6号地铁线已经通车片区内有元芬站、阳台山东站，原规划了宝鹏通道，现又开始推进侨城东路北延线）；
7、片区内现状以工业区（落后、凌乱）为主、少量住宅为辅，适合作为重点开发区域推动土地整备（利益统筹）+城市更新项目，便于快速落实推进；
8、片区内现有城市更新项目不少，如不及时提前规划，后续要改则晚矣。


（二）具体战略
1、重点规划建设侨城东路北延线-深华快速-福龙路-布龙路交叉片区（暂命名阳台山东智慧新城，下简称智慧新城），具体范围建议如下图，启动区约1.73平方公里，整个区域约5.55平方公里。加快推动相关区域的土地整备、城市更新项目，合理规划分布产业用地、商业用地、办公用地、居住用地，以产业用地为主，干线沿线及十字路口适当布置商业、办公、酒店用地，适当提高开发强度。

阳台山东智慧新城（及启动区）范围


2、保留27号线地铁线原规划路线（既然曾经规划了，就不应随便丢弃），作为新27号线规划路线的支线；或/同时沿侨城东路-北延线-深华快速路规划一条地铁快线或城际铁路，未来延伸到东莞、香港。加快推进原25号线地铁线建设。

3、鉴于深大城际铁路龙胜站与民治北站、五和站太近，未发挥城际铁路的快线优势，且与旁边的龙胜地铁站、大芬地铁站、布龙路与和平路交叉路太紧密，交通负荷大，建议将龙胜站西移约2.7公里至布龙路与深华快速路的交叉口，或者西移约1.2公里至布龙路与龙华路的交叉口。

（未完待续）

体验业研究策划馆

后面两张插图还是2017年4月25日笔者发帖《再建议深圳力推二深港干线及附属口岸入粤港澳大湾区规划》中的中线（南元线）及附属口岸（红树林口岸）设计方案图、侨城东路北延段（新建、暂定名）设计图，我本在编辑中删掉了，不知道怎么回事，竟然还出现了

4409

这两个地铁站旁边的城市更新项目基本上被几个本地大发展商瓜分了。

体验业研究策划馆

（接上文）

4、规划建设阳台山东郊野公园，提升龙华公园、大浪文化公园，新建龙苑公园及街角社区公园若干，并均通过立体绿色生态廊道与智慧新城相连，建设树林马路+干道绿化带，梳理龙华河、高峰水水系适当拓宽河道打造近水景观带，因此智慧新城构成西倚阳台山、南望龙华水库-高峰水库—长岭皮水库-西丽水库-前海湾区、北靠龙华公园、东临深圳北站商务区（龙华区规划的中央活力区），依山傍水、山水连城、公园拱卫、环境优美，交通便利、换乘便捷的绝佳产业、居住环境，适合引进数字、智慧、服装、智造总部企业及为其提供生产基地。

最讲认真

有关部门确实需要多听取一些像楼主这样有心人的建议，集思广益才能将好事办的更好。为楼主点个赞！顺便说一句，侨城东路北延已经立项N多年了，现在只是完成方案设计，这进度有些让人汗颜啊！再多问一句，原先最早的环评报告在设计时还能适用吗？这些被浪费的资源又是纳税人买单吗？

体验业研究策划馆

（接上文）

阳台山东智慧新城范围内水系图

体验业研究策划馆

（接上文）

5、建议附近的宝鹏通道略微北移（如下图），以提高智慧新城内的集聚效应，同时可以缩短生态保护线范围内的距离，减少对生态的影响，另外因为可以共用侨城东路北延线、布龙路的一段，只需新建一小段（且该段北部可以作为智慧新城内的道路），故也可以大大节省工程量和投资金额。

体验业研究策划馆

（接上文）

6、建议加快大浪体育中心、文化艺术中心建设，并结合河道梳理及绿化休闲带建设、马路绿化带建设、社区街角公园建设适当增添文化设施（自助借书还书机器等）、体育设施（乒乓球台、羽毛球场等）、健身游乐设施（广场舞场地、健身设施）等，后续适时在智慧新城中央添加重大民生设施。

根据早前新闻报道（http://www.szlhq.gov.cn/jdbxxgkml/dljdb/dtxx_124654/gzdt_124655/content/post_7918388.html），大浪体育中心项目位于大浪街道布龙路与华旺路交会处南侧，总用地面积42630平方米，总建筑面积约10万平方米，将于今年开工；大浪文化艺术中心项目位于大浪街道布龙路与华旺路交会处北侧，毗邻阳台山森林公园，总用地面积约14582平方米，总建筑面积8.4万平方米，计划明年6月份开工。

体验业研究策划馆

（接上文）

7、除深华快速路外，新修一条南北走向轴线大道及马路景观绿化带（暂命名怀海大道），与深华快速路构成南北走向双轴线，该轴线北接新建的龙苑公园，中间部分与现有的创艺路-云峰路-鹊山路竞合，南接阳台山东郊野公园。该轴线及两边的高层建筑北有龙苑公园作为倚靠，南可望龙华水库、高峰水库、西丽水库乃至前海、大湾区，视野、格局极佳，适合引进企业总部、星级酒店等。

体验业研究策划馆

（接上文）

8、龙华区现在大学布局方面在全市中属于较弱的，深圳市尤其是龙华区如接下来成功引进大学，可考虑将一至两所大学选址放在阳台山东郊野公园内，最好搞中式风格建筑（我很讨厌深圳搞了很多奇形怪状的后现代主义、抽象主义的建筑），主要理由如下：

西丽湖国际科教城规划图及智慧新城大学选址范围示意图

①毗邻深圳市重点规划建设的西丽湖国际科教城，大学科教氛围非常好，甚至后续可以引申为南山、龙华共建国际科教城，国际科教城名称也可以改为“阳台山国际科技城”，最终为建设“深圳硅谷”贡献力量。

西丽湖国际科教城规划图

②阳台山名称优雅，阳台山东自然环境非常好、位置优越、交通便利，适合发展书院式大学。

③在基本生态控制线范围内，不占用现有建设用地，也符合基本生态控制线政策（《深圳市基本生态控制线管理规定》第十条规定“除下列情形外，禁止在基本生态控制线内进行建设：……（五）与生态环境保护相适宜的农业、教育、科研等设施”），也符合笔者在帖子《华为出走沉思录-深圳的土地发展政策改进建议》中有关将教育设施布局在基本生态控制线范围内的精神；并可以根据该帖子精神，通过土地出让条件、规划条件、竣工验收等环节对减少的基本生态控制线内面积内的建设项目施加最严格的绿化建筑指标考核，包括屋顶绿化、庭院绿化、停车场绿化等，确保项目建成后实际绿化面积与占用基本生态控制线内面积相比减少不大于10%，最好以碧桂园、博埃里的森林城市等为样板发展立体绿化，努力使项目建成后实际绿化面积大于占用基本生态控制线内面积。

香港大学、香港中文大学、香港科技大学等均在山脚甚至山腰，非常雅静，就深圳的大学大都在闹市中，占用宝贵的建设用地，又天天叫缺地、叫省府割地给深圳，实属不智。

顺便说一下，龙华区适合这样布局大学的也就是阳台山东、九龙山东、观澜高尔夫球会南的山区、樟坑径水库四周。

④改善智慧新城乃至大浪街道、龙华区人文环境，为智慧新城乃至龙华区、深圳市提供智力支持、科研支持，智慧新城则反过来也可以为其提供实习、创业、科研支持，促进大学与智慧新城产学研融合发展。

体验业研究策划馆

（接上文）

9、因为福龙路路面较高、布龙路上的6号线路面也较高，深华快速路上将来搞不好也会如笔者所建议的增设高架桥，所以智慧新城范围内各工业区、小区的地面建议普遍要比现在抬高1-3米，这样居住性能更好、更舒适，借鉴香港经验预留与高架地铁线等的接口及各小区衔接建设步行及防风雨连廊系统；现在的地面高度作为停车场的第一层高度，也会减少洪涝淹泡停车场车辆总数。

10、及时修改区域内的法定图则，整理、提升、优化现有的城市更新项目（现有的项目以居住类居多）规划方案，大力推动区域内的工业区的城市更新（目前比较少，与居住类城市更新速度比还有点落后了）或土地整备利益统筹，整体统筹停车场、公交首末站场、学校、街角公园等的布局，促进产业、商业、居住区、教育设施等有机合理布局。

体验业研究策划馆

就第3部分（3、鉴于深大城际铁路龙胜站与民治北站、五和站太近，未发挥城际铁路的快线优势，且与旁边的龙胜地铁站、大芬地铁站、布龙路与和平路交叉路太紧密，交通负荷大，建议将龙胜站西移约2.7公里至布龙路与深华快速路的交叉口，或者西移约1.2公里至布龙路与龙华路的交叉口。）补一张示意图哈：

龙胜站西移至布龙路与深华快速路的交叉口示意图

体验业研究策划馆

（接上文）

11、后续建议龙华区将九龙山智能科技城从梅观创新产业走廊剥离出来，与阳台山东智慧新城以及后续的其他产业园区项目规划建设成龙澜大道创新产业走廊，后续再与南山区合作规划成龙澜大道-侨城东路创新产业走廊。

                              

梅观创新产业走廊

龙澜大道创新产业走廊示意图

体验业研究策划馆

最讲认真1楼

有关部门确实需要多听取一些像楼主这样有心人的建议，集思广益才能将好事办的更好。为楼主点个赞！顺便说一句，侨城东路北延已经立项N多年了，现在只是完成方案设计，这进度有些让人汗颜啊！再多问一句，原先最早的环评报告在设计时还能适用吗？这些被浪费的资源又是纳税人买单吗？

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

谢谢

体验业研究策划馆

最近看到新闻，大浪体育中心2020.10已开工 、大浪文化艺术中心则2021.1已开工（龙华宣布2021年第一批投331亿，45个重大项目集中开工！龙华区中医院、大浪文化艺术中心等要来了https://www.sohu.com/a/443510224_675420）。

西丽湖国际科教城"部省市"共建方案出台 争取北大深圳国际校区等落地http://www.sznews.com/news/conte ... ontent_23886276.htm

体验业研究策划馆

1月15日上午，中国共产党深圳市龙华区第一届代表大会第五次会议在龙华会堂召开。2021年，龙华区将将重点抓好十个方面工作

…四是全力推动经济高速高质增长…六是迅速提升城区环境面貌；七是全面提速重点片区规划建设；八是强力推进交通建设大会战；九是全面打响土地整备攻坚战…

体验业研究策划馆

2021年，龙华区将将重点抓好十个方面工作：…四是全力推动经济高速高质增长…六是迅速提升城区环境面貌；七是全面提速重点片区规划建设；八是强力推进交通建设大会战；九是全面打响土地整备攻坚战…
建议龙华区政府好好考虑一下笔者的建议哈。

体验业研究策划馆

龙华区集中整备68公顷连片产业及配套用地，释放巨量产业空间http://www.sznews.com/news/conte ... tent_23907878_0.htm

该新闻提到：龙华区坚决贯彻落实市委要求各区主动整备连片产业用地的指示精神……推动国土空间提质增效闯出加速度，也向外界兑现了“只要是优质项目，龙华就有地可落、有梦可造”的庄严承诺……这绝不是为了短期快速拉动GDP的紧急动作，而是龙华产业健康持续发展的内在需要，更是率先打造高质量现代产业体系……加速建成中轴新城，高标准打造深圳都市核心区的有力举措……2021年，龙华区将实施拓空间“三个百万”计划，力争城市更新新增建面、土地整备入库、新增提升产业空间均超百万平方米……让产业用地储备走在招商引资前面，是龙华去年以来集中供应产业用地的新变化……“集中连片的优质产业空间提前准备好了，嗅觉灵敏的好企业、好项目会不请自来。”

体验业研究策划馆

不好意思，新建的龙苑公园那里好像现在是国家单位，建议是否还可行不太确定了。

体验业研究策划馆

根据我另外一个帖子《建议深圳再打造几座好寺庙》、《深圳真的很缺文化还不如老家小县城，赶紧复建车公庙文庙文天祥祠等》的精神，建议在规划建设阳台山东郊野公园时顺便把原来的龙华古寺在原址复建、扩建一下。