【我爱的深圳系列37】 深圳西乡新建的“空中桥廊”

ningshuang

有一段时间没有去爬深圳西乡的铁仔山了。于是，周末下午又去爬铁仔山。从西乡立交附近铁仔山公园牌坊那边上山，走到荔枝台附近，拐了一个弯，忽然被一条蜿蜒在山坡至山顶的白色巨龙惊艳到了。原来那是铁仔山公园新建的钢铁桥廊：

近几年，很多山地景点都一窝蜂似的修建“玻璃桥”。铁仔山公园没有跟“蜂”，而是独辟蹊径，在山顶修建了钢铁“空中连廊”，远远望去，十分壮观。虽然不是“玻璃桥”，但是连廊的桥面并没有铺地板，钢铁桥面是镂空的

站在桥面上，一样可以清晰地看到桥底的景物，与“玻璃桥”有异曲同工的玩赏体验效果。

铁仔山公园，其实是由两座跃式山头组成的。

矮一点的山头，以天后宫为最高峰。白色钢铁空中连廊建在天后宫东北面的荔枝台：

下图为空中连廊的入口：

下图为小朋友从连廊上向入口处走，要把入口当出口走出去：

站在连廊上，可以尽览由107国道以北至平峦山之间的风景：

高一点的山头，以机场导航雷达站为最高点。导航雷达系一个巨大的白色球体。在宝安区范围内的很多地方，都可以远远地看到这个球体。

在雷达山这边，还有“观海台”和“云阁碧空”两处空中桥廊。

“观海台”的桥廊建在了雷达山的半山腰，桥面是铺了地板的，其颜色为暗红色：

下图为2020年8月14日，笔者所见的还没有铺地板的“观海台”桥廊的钢架：

站在桥廊上，可以观赏到铁仔山西南面整个伶仃洋从深圳宝安机场至前海湾一带的壮阔景观以及沿宝安大道、新湖路、宝源路、兴业路、铲湾大道从南到北宽阔的带状景观。

下图为2020年9月19日，笔者站在“观海台”处，俯拍到上文所述的景观：

“云阁碧空”的桥廊又分两处：

  

一处在“云阁碧空”观景亭与“雷达站”之间。这里可以说是“荔枝台空中连廊”的升级版，因为其也是处在铁仔山公园的东北面：

站在这里，除了可以从更高的位置观赏到在“荔枝台空中连廊”可以观赏到的景观以外，还可以看到包括石岩以及福永的部分区域：图7+1

下图为游客站在桥廊上观赏107国道至平峦山公园一带的风景：

下图为深圳宝安机场的雷达站：

下图为游客通过桥廊向通往雷达站的出口走去：

另一处在“云阁碧空”观景亭旁边的西南面：

下图中的白色球体，系机场的导航雷达：

这里的桥廊可以说是“观海台”的升级版，因为它和雷达山半山腰的“观海台”几乎处在同一纵向位置，但却比“观海台”的层级位置高多了，视野更宽泛多了：

下图为游客站在桥廊上拍摄西湾一带的风景：

笔者向一位正在廊桥下面工作的建筑工人聊天了解到，修建铁仔山公园这三处钢铁桥廊和人行栈道，政府花了一亿多的资金，整整花了三年的时间。

下图为新建的人行栈道：

修建空中桥廊以前，铁仔山公园在后天宫山头这边的半山腰，修建有一条主要用于徒步健身的环山柏油马路；在雷达山这边修建了一条从107国道直通到山顶雷达站的柏油马路，也主要用于方便市民健身锻炼。此外，还修建了多条阶梯登山道。由此可见，以前的铁仔山公园，侧重了登山锻炼的功能性；而三处钢铁桥廊的修建，使得铁仔山公园同时兼有游览、观光、玩赏的功能得到了极大的提升。

全文完