人生艰难，为什么要把人行道夹在机动车道和非机动车道中间？

tnanhai

南湾街道最近的绿道工程，初衷和目的很好，完善辖区的慢行系统，在原人行道的基础上改建增加了非机动车道，但是实施过程中有一些细节却让人费解：1、布澜路北行右转红棉路，布澜路新修的非机动车道是在原人行道内侧，靠近住宅小区方向，到了红棉路，非机动车道又在原人行道外侧，靠机动车方向，这样两条非机动车道的交口就像两条平行线，各自错开。

2、为什么要把非机动车道布置在道路内侧？人行道布置在外侧，沿途来来往往的行人、外卖、快递，小区人流进出慢行道路，这样剪刀交叉，不会增加行人和非机动车擦碰的机率吗？为什么不能像龙岗大道一样，机动车道||非机动车道||人行道，这样布置呢？快行、慢行、人行的道路交通组织不好么？

深坛新闻主播

龙岗区南湾街道办事处授权发布：
　　根据现场调查，布澜路现状盲道位于侧绿化带外1米位置，宽度50cm，盲道面积约9800平米。若非机动车道布置靠侧绿化带处，则布澜路全线盲道需改建，增加投资成本。本次设计从考虑节省改造成本的角度，将非机动车道布置在人行道外侧。人行道与非机动车道，在规范上都属于慢行系统，可以共板设置，部分路段人行道与非机动车道存在剪刀交叉的情况，后续将考虑喷涂不同颜色的路面予以警示。

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boeing

简直不动脑子！
来自: iPhone客户端

szwtyh

人家高兴

haowan101

都是日常不骑车的家伙在设计，和不骑车的官员在审批。说白了都是一群脑C的就是没有为骑车族真正考虑过实用问题。

tnanhai

深坛新闻主播1楼

龙岗区南湾街道办事处授权发布：
　　根据现场调查，布澜路现状盲道位于侧绿化带外1米位置，宽度50cm，盲道面积约9800平米。若非机动车道布置靠侧绿化带处，则布澜路全线盲道需改建，增加投资成本。本次设计从考虑节省改造成本的角度，将非机动车道布置在人行道外侧。人行道与非机动车道，在规范上都属于慢行系统，可以共板设置，部分路段人行道与非机动车道存在剪刀交叉的情况，后续将考虑喷涂不同颜色的路面予以警示。

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就是为了暂时的省钱？谢谢回复！