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[交通] 双节高速隧道、服务区站再添堵,大湾区交通更应改善

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深坛老友

发表于 2020-10-9 17:13 |显示全部楼层

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本想避开出行高峰选择双节第1天凌晨出发,没想到5个小时车程最终以18个小时回到家收场,感悟良多!
事故造成道路拥堵不可避免,但以下原因造成的拥堵让众多回家的车主所不能理解:
1、封闭单个隧道为那般  分明是3条车道的隧道硬是无故封闭1条,原以为事故造成走近时才知是封闭隧道惹得祸,一路走来武深高速、大广高速上至少有2-3次或2个隧道以上都是如此,延误时长超过3小时;
2、服务区摇身变塞车区  一条道路为排队进场,另一条道则为临时插队占用,4条车道变2条,即进不了又造成道路二次拥堵,车主无语车主报怨:好不容易有无事故的道路畅通,但却有服务区必堵之忧!长长的车龙看不到尽头,拥堵十之八九来之于服务区。延误时长超过4-5个小时,都说车主铤而走险占用应急车道,那为啥不问问为啥?更要问问为啥不在服务区打造一个即停即走的巨大的休息缓冲道设置服务区拥堵使用电子告示,车主们不图吃个热饭热汤,只求在此放肩歇息解决人身之三急!
期望不远的将来10个小时后车主都可以出广东回到家,而不是还在东莞和惠州游荡。

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发表于 2020-10-9 20:10 |显示全部楼层

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疏导管理和措施,交通部门任重而道远









         

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发表于 2020-10-9 21:04 |显示全部楼层
错峰休假、错峰放假,其实也应考虑一下,综合施策。

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发表于 2020-10-10 14:55 |显示全部楼层
还是一句话:交通警察叔叔们应该在线。节假日不应该只存在于监控室里面查看交通路面情况,遇到车祸才出警,需要实实在在的出现在每次都会拥堵的路段,引导(疏导)车流,用行为和技术手段打击应急车道行驶的车主。

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发表于 2020-10-10 14:57 |显示全部楼层

错峰休假、错峰放假,其实也应考虑一下,综合施策。

怎么错峰休假?哪年哪月哪日放假写得清清楚楚,别人放假你上班咯。别人过年你上班咯。行不行????

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发表于 2020-10-10 15:01 |显示全部楼层
服务区拥堵有两个原因,油没加满,人吃太多。我一般长途都是提前加满油,不敢灌满水的。深圳走湖南我一般一脚油门开到英德才下车方便一下。个人习惯问题吧,看到太多人,上车吃,下车拉。平时还好,拥堵就见鬼了

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深坛老友

发表于 2020-10-10 16:26 |显示全部楼层

还是一句话:交通警察叔叔们应该在线。节假日不应该只存在于监控室里面查看交通路面情况,遇到车祸才出警,需要实实在在的出现在每次都会拥堵的路段,引导(疏导)车流,用行为和技术手段打击应急车道行驶的车主。

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深坛老友

发表于 2020-10-10 16:29 |显示全部楼层

错峰休假、错峰放假,其实也应考虑一下,综合施策。

怎么错峰休假?哪年哪月哪日放假写得清清楚楚,别人放假你上班咯。别人过年你上班咯。行不行????

确实认为放假统一且集中,就说深南大道下午2点后开始拥堵,都想提前回,没想到出城难。惯用一句话:但凡你能想到的大家都在做

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深坛老友

发表于 2020-10-10 16:34 |显示全部楼层

服务区拥堵有两个原因,油没加满,人吃太多。我一般长途都是提前加满油,不敢灌满水的。深圳走湖南我一般一脚油门开到英德才下车方便一下。个人习惯问题吧,看到太多人,上车吃,下车拉。平时还好,拥堵就见鬼了

我也想一脚油门,如果畅通也许能硬撑下

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发表于 2020-10-10 20:31 |显示全部楼层

错峰休假、错峰放假,其实也应考虑一下,综合施策。

怎么错峰休假?哪年哪月哪日放假写得清清楚楚,别人放假你上班咯。别人过年你上班咯。行不行????

要敢想敢试,十年前你不是也没用微信、也不知道什么是高铁、更不知道啥是5G,不要固步自封。

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发表于 2020-10-10 21:34 |显示全部楼层
武深高速拥堵点在
1、 泉南高速共线段入口处,和平汝高速转武深匝道,平常通过都需要10几分钟,何况到了节假日出行高峰,一堵就是几十公里长
2、道路限速过低,60-80比比皆是,还有一些司机占住左侧快速道龟速行驶,很多时候右侧慢车道反而比左侧车道更快。
3、服务区无法满足节假日出行需求
4、高速出行节节堵,年年堵,却无人问责规划,设计,管理和监管单位,人为造成的拥堵无人理会,无人解决。
5、出了个举报走应急车道的,成了热议一边倒的谴责走应急车道者,却无人责问规划,设计,管理和监管单位

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发表于 2020-10-11 00:32 |显示全部楼层
前几年试过11、12小时还没有到虎门大桥,所以今年9月29号早上起床吃过早餐就出发了。回程也是提前4天早上5点起床,就算这样路上还是有点堵车!
国庆、中秋双节,还有很多人趁着假期提前过重阳扫墓,所以回老家的人特别多!

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发表于 2020-10-12 09:38 |显示全部楼层

错峰休假、错峰放假,其实也应考虑一下,综合施策。

怎么错峰休假?哪年哪月哪日放假写得清清楚楚,别人放假你上班咯。别人过年你上班咯。行不行????

要敢想敢试,十年前你不是也没用微信、也不知道什么是高铁、更不知道啥是5G,不要固步自封。

不是什么敢不敢的问题。是根本就是无解的。CBD错峰就餐可行,但是错峰休假哪个公司敢来,国庆上班再延后放假你看员工找不找老板要三倍工资?不给劳动仲裁吧!有些“专家”说的话都是放狗屁的,还能当真嘛?

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发表于 2020-10-12 09:46 |显示全部楼层

服务区拥堵有两个原因,油没加满,人吃太多。我一般长途都是提前加满油,不敢灌满水的。深圳走湖南我一般一脚油门开到英德才下车方便一下。个人习惯问题吧,看到太多人,上车吃,下车拉。平时还好,拥堵就见鬼了

我也想一脚油门,如果畅通也许能硬撑下

高速一定要开罚高速龟行,一定要严惩随意停车、刹车这两种行为。不然高速效率一定不高。龟行一定会制造肠梗阻,随意刹车停车一定会导致追尾事故,事故一发生,一定拥堵。
我赞同适当处罚高速超速行为,但是适当超速可以提高高速行驶效率。翻车一般只危害车主自身(当然也会累及其他车主)。

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发表于 2020-10-12 09:48 |显示全部楼层

错峰休假、错峰放假,其实也应考虑一下,综合施策。

怎么错峰休假?哪年哪月哪日放假写得清清楚楚,别人放假你上班咯。别人过年你上班咯。行不行????

确实认为放假统一且集中,就说深南大道下午2点后开始拥堵,都想提前回,没想到出城难。惯用一句话:但凡你能想到的大家都在做

话说深南路就没少过车。太多的过街红绿灯阻碍行车效率

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发表于 2020-10-12 14:28 |显示全部楼层

武深高速拥堵点在
1、 泉南高速共线段入口处,和平汝高速转武深匝道,平常通过都需要10几分钟,何况到了节假日出行高峰,一堵就是几十公里长
2、道路限速过低,60-80比比皆是,还有一些司机占住左侧快速道龟速行驶,很多时候右侧慢车道反而比左侧车道更快。
3、服务区无法满足节假日出行需求
4、高速出行节节堵,年年堵,却无人问责规划,设计,管理和监管单位,人为造成的拥堵无人理会,无人解决。
5、出了个举报走应急车道的,成了热议一边倒的谴责走应急车道者,却无人责问规划,设计,管理和监管单位

细心的车友会在地图上或者亲临逢假必堵的拥堵点,规划跟不上只是即成现实,想要改过来是需要一定手续和金钱的。但是负责道路交通的交警同志们就应该及时出手疏导交通和查处违法行为吧!各个部门怠惰才是几十年难解的关键所在。

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发表于 2020-10-12 14:28 |显示全部楼层
44091

前几年试过11、12小时还没有到虎门大桥,所以今年9月29号早上起床吃过早餐就出发了。回程也是提前4天早上5点起床,就算这样路上还是有点堵车!
国庆、中秋双节,还有很多人趁着假期提前过重阳扫墓,所以回老家的人特别多!

因为大家都是这样想的。

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深坛老友

发表于 2020-11-13 08:47 |显示全部楼层
44091

前几年试过11、12小时还没有到虎门大桥,所以今年9月29号早上起床吃过早餐就出发了。回程也是提前4天早上5点起床,就算这样路上还是有点堵车!
国庆、中秋双节,还有很多人趁着假期提前过重阳扫墓,所以回老家的人特别多!

因为大家都是这样想的。

据了解,春节的拥堵要比国庆节好的多

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发表于 2020-11-13 16:50 |显示全部楼层
建议高速公路主管部门的设计部门,可以研究一下干线高速上的几个大服务区,提前两公里拓宽高速道路,设置进服务区的专用道,比如,改造应急通道等方式,不影响正常直行道。。反正我发现广东堵车的都是进服务区路段。。。

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发表于 2020-11-14 22:05 |显示全部楼层

建议高速公路主管部门的设计部门,可以研究一下干线高速上的几个大服务区,提前两公里拓宽高速道路,设置进服务区的专用道,比如,改造应急通道等方式,不影响正常直行道。。反正我发现广东堵车的都是进服务区路段。。。

他们要能这么想问题哪里还会有这么拥堵,他们只是想降低造价,偷工减料多贪多拿。市政工程造价为什么会比房建工程贵那么多,是谁推高了成本,说出来让这个社会绝望

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