关于13号线北延线凤凰城站与南凤站设站的咨询与建议（市轨道办已回应）

SZLTFZ

Amm 发表于 2020-10-25 10:58
开盘前相应资源都了解清楚，开盘后跟政府要资源？建议增设地铁的经费由相应小区业主众筹纳税人的钱不应 ...

开了这个头全深圳没地铁口的小区都要求地铁口了！
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SZLTFZ

987602 发表于 2020-10-25 11:32
难不成深圳小区没地铁的都要政府建一个地铁吗，你买中海的时候就知道离地铁远了，如果不喜欢，没人强制让 ...

难不成深圳小区没地铁的都要政府建一个地铁吗，你买中海的时候就知道离地铁远了，如果不喜欢，没人强制让你买
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SZLTFZ

987602 发表于 2020-10-25 14:46
要不要把光明城高铁站搬你们中海门口去？

要不要把光明城高铁站搬你们中海门口去？
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青菜是我

sun.cg 发表于 2020-10-16 20:01
以人为本是基本理念，深圳天气太热，太阳太毒，不要说女生，大老爷们都有很多打太阳伞，地铁站点位置不均匀 ...

你大老爷们儿就别矫情了
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Lucifer1

你的名字3680 发表于 2020-10-15 14:21
首先，作为光明区的大型公共文化设施，地铁出入口设置在文体中心门口与设在400米外的意义是不一样的。设置 ...

臭不要脸
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青菜是我

gm0001 发表于 2020-10-25 21:36
诉求观光路站增加出口就好好诉求就算了，凤凰城站的A出口居然敢说没有任何意义？这么自私自利的吗？而且政 ...

他们觉得按闹分配呗
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looper

你的名字3680 发表于 2020-10-15 14:21
首先，作为光明区的大型公共文化设施，地铁出入口设置在文体中心门口与设在400米外的意义是不一样的。设置 ...

现在规划A口这边的居民不需要通勤？说改就该，你出钱吗？再说文化中心，宝利来都在500米范围内。你到底真的为了艺术中心宝利来考虑，还是为了你们房价考虑？大家明眼一看就知道你们想干嘛。
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青菜是我

987602 发表于 2020-10-25 11:15
我只想说，他们是有组织多行动，是谁带动？大家心中有数，13号规划早就有了，现有小区业主都没人来说事，某 ...

是挺恶心人的
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青菜是我

深坛新闻主播 发表于 2020-10-15 10:06
市轨道办授权发布：
      1.13号线凤凰城站位于观光路与光明大道交叉口，呈东南-西北沿观光路布置，与6号 ...

有失偏颇
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Lucifer1

你的名字3680 发表于 2020-10-15 14:21
首先，作为光明区的大型公共文化设施，地铁出入口设置在文体中心门口与设在400米外的意义是不一样的。设置 ...

A出口现选址出来有大片广场，利于紧急突发事件疏散，避免人群拥挤。想把出口弄到艺术中心？最好是能去到宝利来酒店更好吧，要不中海地库对接？
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vivi999

大家好，我也是一名光明的普通居民，最近看到某些人为了利益这么拼，真是感慨万分，仅谈谈个人的看法，不喜勿喷！

首先13号线北延提前规划都有公示公告，在公示期间市民都是可以提意见的，政府也是充分从施工+路网整体+交通便民这些方面考虑了的，现在已经施工了，然后来临时要求增加和变更出入口，13号线二期（北延）工程，合同额约120.56亿元，如此大的工程，是随便张嘴就来的吗？完全是有组织有目的的行为！                                                                                                                                                                             我们看看提出两个站点诉求：
1、说凤凰城站不合理要求修改或者在艺术中心门就增加出入口。
文化艺术中心设置站点的诉求市轨道办已经回复的很明确了，技术问题无法设置出入口，因为观光路上有共同管廊沟，光明是国家海绵城市示范区，地下管廊沟修的特别高大上，综合管廊，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，刚好在凤凰城站往文化艺术中心的地方有个共同管沟顶高过不去所以没法修出入口，细心的人可以观察一下在前面的小公园路边有共同管沟的通风设施露出在地面，刚好就挡住了。
目前凤凰城地铁口已经有四个出入口，覆盖面非常完整和完善，其中A口有光明新村和润家园还有宏发万悦山，怡景小区，电建，还有实验学校，光明艺术中心，中科大深圳医院，B口未来面对大量的高科技研发用户白领工作人员，C口就是片区的商业中心万达广场，人流量巨大，D口就是光明九龙台的大型居民片区，这附近的居民远远超过4000，目前这四个地铁口已经覆盖的非常全面了，变动或者增加都是劳民伤财的事情，延误13号线的工期！
而且谁规定艺术文体中心门就一定要有地铁站的，设置在500米内在全国任何地方都是合理的，保证的人流合理疏散不造成大规模的排队拥挤和踩踏事件。


2、南凤站规划
南凤站C出门设计本就朝向诉求片区人群，还提诉求要把地铁口修到家门口，拿所有纳税人的钱（估计超过千万）去修一段地下通道，就算增加一个口，该片区坐地铁出行的距离和路线不会有任何变化，无非从地上走或从地下走的区别，就为了该片区少淋雨，少晒太阳，就要让纳税人给他们买单，个人认为做法不妥，目前南凤站车站主体在凤凰学校下方，引出了6个地铁站出入口，距离光明大第等附近的居民还好很近，282米长的站台就是设置在学校前面，并不是设置在光侨路中间的，光明城未来是要重点打造的体现光明形象的高大上区域，南凤站设置在学校前面并留2个下穿光侨路的出入口是为了考虑以后的综合开发，为远期规划都考虑充分，希望大家从路网整体还有片区发展轴的大局出发。

如果地铁规划轻易修改，会使其他小区跟进，不利于社会群众和谐，增加出路口，增加的成本是整个社会买单，只是满足了部分小区部分人的利益，光明还有好多小区地铁出口离得很远，甚至没有地铁出口，是不是为了出行，地铁线路重新规划绕行每个小区？是不是为了出行，每个小区门口都增加一个地下通道出口？
一石激起千层浪，望政府谨慎评估，慎重决定，谢谢。
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vivi999

987602 发表于 2020-10-25 11:01
他们中海是小区，A出入口这边就不是吗，吃相简直不要太难看，放它中海门口有意义了？这边光明新村，宏发 ...

真的震惊了，全部为了利益！
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忘忧草。

junlee20 发表于 2020-10-25 10:17
光明新村和万悦山没有地铁口表示不服

是的，买房前什么都知道，买到后，又什么都想要！
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忘忧草。

gm0001 发表于 2020-10-25 21:36
诉求观光路站增加出口就好好诉求就算了，凤凰城站的A出口居然敢说没有任何意义？这么自私自利的吗？而且政 ...

明白的都明白，某些小区就是为了自己的小算盘！几百米，得投入多少人力物力！地铁开建，都是精细规划的，随意更改，是不是嫌夏天热，没地铁或者地铁远的都可以来请愿呢！
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vivi999

大家好，我也是一名光明的普通居民，最近看到某些人为了利益这么拼真是感慨万分，仅谈谈个人的看法，不喜勿喷！

首先13号线北延提前规划都有公示公告，在公示期间市民都是可以提意见的，政府也是充分从施工+路网整体+交通便民这些方面考虑了的，现在已经施工了，然后来临时要求增加和变更出入口，13号线二期（北延）工程，合同额约120.56亿元，如此大的工程，是随便张嘴就来的吗？完全是有组织有目的的行为！                                                                                                                                                                             我们看看提出两个站点诉求：
1、觉得凤凰城站不合理，要求修改或者在艺术中心门就增加出入口。

文化艺术中心设置站点的诉求市轨道办已经回复的很明确了，技术问题无法设置出入口，因为观光路上有共同管廊沟，光明是国家海绵城市示范区，地下管廊沟修的特别高大上，综合管廊，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，刚好在凤凰城站往文化艺术中心的地方有个共同管沟高度不符，过不去所以没法修出入口，细心的人可以观察一下，前面的小公园路边有共同管沟的通风设施露出在地面，刚好就挡住了。
目前凤凰城地铁口已经有四个出入口，覆盖面非常完整，其中A口有光明新村和润家园还有宏发万悦山，怡景小区，电建，还有实验学校，光明艺术中心，中科大深圳医院，B口未来面对大量的高科技研发用户白领工作人员，C口就是片区的商业中心万达广场，人流量巨大，D口就是光明九龙台的大型居民片区，这附近的居民远远超过4000，目前这四个地铁口已经覆盖的非常全面了，变动或者增加都是劳民伤财的事情，延误13号线的工期！
而且谁规定艺术文体中心门就一定要有地铁站的，设置在500米内在全国任何地方都是合理的，保证的人流合理疏散不造成大规模的排队拥挤和踩踏事件。


2、南凤站规划
南凤站C出门设计本就朝向诉求片区人群，还得寸进尺要把地铁口修到家门口，拿所有纳税人的钱（估计超过千万）去修一段地下通道，就算增加一个口，该片区坐地铁出行的距离和路线不会有任何变化，无非从地上走或从地下走的区别，就为了该片区少淋雨，少晒太阳，就要让纳税人给他们买单，个人认为做法不妥，目前南凤站车站主体在凤凰学校下方，引出了6个地铁站出入口，距离光明大第等附近的居民还好很近，282米长的站台就是设置在学校前面，并不是设置在光侨路中间的，光明城未来是要体现光明形象的高大上区域，南凤站设置在学校前面并留2个下穿光侨路的出入口是为了考虑以后的综合开发，为远期规划都考虑充分，希望大家从路网整体还有片区发展轴的大局出发。

如果地铁规划轻易修改，会使其他小区跟进，不利于社会群众和谐，增加出路口，增加的成本是整个社会买单，只是满足了部分小区部分人的利益，光明还有好多小区地铁出口离得很远，甚至没有地铁出口，是不是为了出行，地铁线路重新规划绕行每个小区？是不是为了出行，每个小区门口都增加一个地下通道出口？
一石激起千层浪，望政府谨慎评估，慎重决定，谢谢。
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忘忧草。

积极响应政府号召，地铁出行，绿色出行。
没地铁的，离地铁远的，都来申请增加地铁口
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深圳房太贵

我是中海寰宇时代的一名准业主，刚开始我是挺楼主的，但现在我后悔了，楼主好像不是一位普通市民，他怂恿大家发帖跟帖，舆论闹大，我以为会有个好结果，没想到中海现在成了舆论的焦点。我不想让中海贴上房闹，刁民的标签。请楼主就此打住吧。谢谢
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深圳房太贵

我是中海寰宇时代的一名准业主，我觉着可能楼主没表达清楚，诉求是增加一个朝向中海寰宇时代小区的地铁口，而不是挪动其他出入口。即使让我们小区业主自己集资增加一个通道，我们也愿意。我们为自己小区谋取利益无可厚非，希望大家平和讨论。
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SZ平安是福

gm0001 发表于 2020-10-25 21:36
诉求观光路站增加出口就好好诉求就算了，凤凰城站的A出口居然敢说没有任何意义？这么自私自利的吗？而且政 ...

我有自建出租房一栋，也想地铁口能修到我楼下，方便出租不知道会不会答应
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SZ平安是福

987602 发表于 2020-10-25 10:53
关于近期13号线光明部分片区反馈要求南凤地铁站点变更或增加出口的建议：
一条地铁的建设需要耗费巨大的人 ...

我有自建出租房一栋，也想地铁口能修到我楼下，方便出租不知道会不会答应
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