龙岗大道布澜路口,车行人行优化方案

Rule

现状问题：
1，龙岗大道南湾段，车辆由东往西行，左侧起第二条车道为左转专用道，按信号灯通行；左侧起第一条车道为调头专用道（上图中C1通行线路），该车道不设红灯，可以24小时不间断通行，但由于标志牌位置不合理，几年来，仍然有三分之一的调头司机面对左转红灯不敢调头，而且，还有少部分左转车辆占用调头车道，严得影响路口通行效率，该路口为龙岗大道经常性拥堵路段，现状通行方案（上图中C1通行线路）加剧了拥堵程度。
2，由于该路口设置了C1不间断调头车道，取消了原来路口东侧的人行横道（图中蓝色路线），迫使该路口两侧行人绕行（红色P1线路），由原来只有一段灯控人行横道行程变成三段人行横道，加上该路口平时和高峰时段行人和电动车流量较大，加剧了拥堵，高峰时段安全岛站不下，拥挤不堪。
优化方案：
1，将C1通行安案改为C2（如图中绿色线路方案），仅保留最左侧一条左转和调头合用车道，由于该方向左转车辆只占总量的10%左右，只需要预留十台车的距离作为左转专用，后方破拆绿化隔离带，增设一条调头专用车道。
2，由于从车辆通行由C1改为C2方案后，恢复东侧人行横道，人行方案由P1改为P2，并利用布澜路北行的最右侧一条机动车道，增设行人北行至布澜路口公交车站的步行道，并打通原来断头的人行和自行车道。该段车道车辆较少，具备减少一条车道的条件。
欢迎深圳市或龙岗区交通委员会调查核实。

Elko

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飘逸公子

丹竹头人行天桥到布澜路口就320米左右，龙岗大道从五车道－四车道－五车道，龙岗大道直行市区方向的车辆占据了右转布澜路的车道，加剧的拥堵。4车道就100米以内的距离，320米干嘛就不能全部5车道呢？