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梅林关是塞车最严重的地方,久治不愈!为何不把皇岗路地下隧道出入口放在梅林关?设在滢水山庄脚下有啥用?

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发表于 2020-8-6 09:46 来自:深圳论坛手机版 |显示全部楼层

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梅林关(民乐地铁站)是塞车最严重的地段,同时附近也有大片空地!为何不把皇岗路地下隧道出入口建在此地?出入口放在滢水山庄脚下的梅观高速有啥用?
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花115亿元建皇岗路地下快速路,隧道出入口设在滢水山庄脚下的梅观高速路段,难道不知道有问题吗?庞大的车流汇集到梅林关,怎么能走皇岗路地下隧道?
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发表于 2020-8-6 10:18 |显示全部楼层
估计是为了分流从梅观高速到市区的车流,减少经过梅林关的车流。

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发表于 2020-8-6 10:26 |显示全部楼层
同样的思路已经有了,地铁10号线完美地绕开梅林关

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weimq888 发表于 2020-8-6 10:26
同样的思路已经有了,地铁10号线完美地绕开梅林关

叫人很不明白!10号线从彩田路跳过梅林关,直接到了梅坂大道!为何不在梅林关设站?
假如10号线在梅林关设站,能很大程度上减轻来自坂田方向的梅林关交通压力!
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szotto 发表于 2020-8-6 10:18
估计是为了分流从梅观高速到市区的车流,减少经过梅林关的车流。

梅观高速涌到皇岗路上的车流量,只占皇岗路车流量总数的六分之一!即使梅龙大道上的车流量也比梅观高速大的多!

关内的1条皇岗路(又叫梅观路),对接关外的梅龙大道、民治大道、民乐路、梅坂大道、金龙路、梅观高速等至少6条马路!
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发表于 2020-8-6 14:58 |显示全部楼层
boeing1

szotto 发表于 2020-8-6 10:18
估计是为了分流从梅观高速到市区的车流,减少经过梅林关的车流。

梅观高速涌到皇岗路上的车流量,只占皇岗路车流量总数的六分之一!即使梅龙大道上的车流量也比梅观高速大的多!

关内的1条皇岗路(又叫梅观路),对接关外的梅龙大道、民治大道、民乐路、梅坂大道、金龙路、梅观高速等至少6条马路!

六分之一也不少了,再分流一些到坂银大道其实更好

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szotto 发表于 2020-8-6 14:58
六分之一也不少了,再分流一些到坂银大道其实更好

皇岗路地下隧道分担的只是梅观高速的一部分车流,连梅林关车流总量的六分之一也没有!
梅观高速的部分车流,进入地下隧道进市区!大多数车流仍然按原来的路线进市区!皇岗路地下隧道工程能起多大作用?
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皇岗路地下隧道出入口放在梅林关,让更多的车流进入皇岗路地下隧道!不是更好吗?

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发表于 2020-8-7 09:38 |显示全部楼层

支持boeing兄发表意见。







         

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weimq888 发表于 2020-8-6 10:26
同样的思路已经有了,地铁10号线完美地绕开梅林关

非常正确!
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Elko 发表于 2020-8-7 09:38
支持boeing兄发表意见。

谢谢Elko兄!
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梅林关、皇岗路(梅观高速)已经改造了15个年头!至今行人和自行车无法进出梅林关!
这一伟大创举,开创全国马路建设历史上的奇迹!不怕做不到,就怕想不到!
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发表于 2021-9-14 09:01 |显示全部楼层
都没啥用

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