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[交通] 由横岭到泥岗的公交能否增加点班次(龙华交通运输局已回应)

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主帖
发表于 2020-7-3 08:37 |只看该作者 |倒序浏览

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原来由民治横岭能到泥岗村的车次有高峰24路、M152 、M156、 M360 一共四个车次,近一年内取消或调整只有一个车次能到达泥岗村哪里。每天的七点不到上车都挤满了人。虽然有地铁,也有疫情原因,但是这条线就一个车次明显太少,从民治横岭去罗湖的车非常的少。
目前还有一个车次是到清水河总站的M193,但是这个车次绕道太远,走了深南路再从大剧院走到清水河。如果这个车次能适当调整下,由长城开发站到海外装饰大厦再到泥岗村,再从泥岗村到清水河总站可能对去泥岗八封岭一带的方便些?
公交管理部门能否增加现有M152的车次,或增加早晚高峰期的车辆班次???
2.jpg 要是能把这个M193的线路再进行优化,同时到达海外装饰大厦再走市化大厦走泥岗村,减少绕道深南大道走大剧院,会同时照顾到华强北与去泥岗村的;或增加M152车次或早晚高峰车辆。
888.png 红线是原M193路线,绿线是建议走向,这样两者都兼到,同时减少绕道时间。
2222 (1).jpg 2222 (2).jpg 2222 (3).jpg 早上不到七点上车就挤了这么多人,正是因为29号把M360也取消了,在本线的四个车次就只有一个M152车次了。

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来自 9楼
发表于 2020-7-9 17:41 |只看该作者
市交通运输局龙华管理局授权发布:
      1.M156线为配合坂银大道开通,于2020年5月1日调整了行驶路段;
      2.M360线于2020年6月9日取消,主要原因:一是所依托的观澜牛角龙公交场站因租用合同到期,需要项目开发,无场站依托被迫撤离;二是与地铁及其它公交线路重叠率高达85%,客流较少;三是替代线路较多。
      3.高峰专线24号线因客流稀少,与M152线重叠率高达95%,于2019年12月1日取消。
      4.市民可在“横岭”站乘坐M152线直接到达“泥岗村”;也可在“横岭”站乘坐334线、M398线、324线到“民乐地铁③”转乘M437线到达“泥岗村”;另外,M156线虽变更部分线路走向,但仍可在横岭附近的“皓月花园”站或“民康路口”站乘坐该线直达到泥岗片区。目前公交线路能够满足日常乘客前往泥岗的需求,暂不作线路调整优化。
      下一步龙岗管理局将督促M152线所属的西部公交公司通过开展客流调查、跟车了解高峰情况,通过合理优化发车班次、缩短发班间隔等措施提高该线的服务水平。









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来自 10楼
发表于 2020-7-10 15:01 |只看该作者
网友,您好!跨区域调整线路已报至相关辖区研究处理。涉及公交车班次的问题,我局已通知相关企业做好合理安排。感谢您对罗湖交通的支持与理解。





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发表于 2020-7-3 09:12 |只看该作者

支持在深论坛发帖反映问题。 @市交通运输局
欢迎论坛各朋友对发帖人反映的问题积极回帖交流。







         

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希望有相关部门关注下,车次太少,由四线变一线,又不加车次

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发表于 2020-7-5 23:59 |只看该作者
的确如此,许多线路一年多次更改非常让人不方便!

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发表于 2020-7-6 00:01 |只看该作者
M193可能是深圳最便宜最有性价比的一条公交线路了,从清水河到松岗50公里多,要坐三个小时的样子才3块钱!

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发表于 2020-7-6 10:34 |只看该作者
这个还真是很便宜,只是建议能优化下,到达华富路后不走深南路,应走北环兼顾下泥岗哪边的,主要是走深南路再走红岗路红绿灯特别多。

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发表于 2020-7-6 11:19 |只看该作者
网友,您好!您的问题已收悉,我局将尽快核实处理。

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发表于 2020-7-6 11:35 |只看该作者

网友,您好!您的问题已收悉,我局将尽快核实处理。

原来民治横岭能到泥岗村的车次有高峰24路、M152 、M156、 M360 一共四个车次,去年取消了高峰24路,银坂开通就M156就改道走银坂,6月底直接又取消了M360。目前就只有M152,早上不到七点全挤满了人,也就是原来四个线路上的人员到泥岗八卦岭一块的基本上全坐M152了。
请尽快增加高峰期车辆或增加M152发车次数及间接时间。

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发表于 2020-8-1 15:53 |只看该作者
现在限行后更加人多了,

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