看不懂高铁规划，敢问深圳的绿水青山在哪？

himiinsz

据悉，备受关注的的西丽交通枢纽在最近取得新进展，深圳规划部门公示了深圳枢纽新建西丽站及相关工程项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案），草案公示期为30个自然日，自2020年6月8日起至2020年7月7日止。根据通告信息显示，工程项目包括西丽站、赣深高铁（羊台山至西丽站段）正线及塘朗山动车所建设工程。其中，深圳枢纽新建西丽站及相关工程拟选址于南山区西丽街道和桃源街道、龙华区大浪街道，项目总用地面积204.7公顷，包括西丽站42.08公顷、赣深高铁（羊台山至西丽段）27.14公顷（隧道段15.82公顷、桥梁段11.32公顷）、塘朗山动车所135.48公顷。


前一段时间，“下围岭”受纳场，就选址塘朗山，扩大填埋面积，这次，又要来拿塘朗山开刀建动车所。城市要发展高铁站，大家都支持，深圳是土地资源稀缺，可好好的一座山，一次次被这样索取，真的合适吗？金山银山是有了，绿水青山在哪里？


动车所建在地下空间，是没有可行性吗？福田站是完全地下，新建西丽站，配套建立地下动车所，是有技术难度还是资金预算大？采用推平塘朗山的做法，作为普通市民，怎么都看不懂。

王不辐照

西丽站的动车所，只能在塘朗山下挖空建，附近根本就没有那么大地方建动车所。西丽站搞高铁枢纽确实不是好的选择，但是决定权不在深圳，深圳也是很无奈。深圳是想在机场那搞高铁机场联运枢纽，向上海虹桥那样。

himiinsz

王不辐照1楼

西丽站的动车所，只能在塘朗山下挖空建，附近根本就没有那么大地方建动车所。西丽站搞高铁枢纽确实不是好的选择，但是决定权不在深圳，深圳也是很无奈。深圳是想在机场那搞高铁机场联运枢纽，向上海虹桥那样。

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机场本来就已规划高铁站

齐天大圣尊者

在画里，美的狠。

Elko

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IAMSHENZHEN

不在机场那建枢纽，而在西丽这建，历史会证明决策者是SX。

或曰在渊

高铁站必须得配套动车所，不然每天的动车往哪里停？维修保养在哪里？
动车所就是停放动车和维修保养动车的场所
首先，这个动车所没有什么污染的，和青山绿水的理念并不矛盾；
其次，动车所肯定不能建在地下，建在地下一来成本太高；二来，从以人为本的角度来说，不能让人家高铁的职工整天在地下工作吧，这也不人道了
据我所知，国内的动车所目前还没有建在地下的。
所以，不要什么都反对，也不要扣帽子，就事论事，看看怎么样能把环境影响减少到最低就行了

王不辐照

王不辐照1楼

西丽站的动车所，只能在塘朗山下挖空建，附近根本就没有那么大地方建动车所。西丽站搞高铁枢纽确实不是好的选择，但是决定权不在深圳，深圳也是很无奈。深圳是想在机场那搞高铁机场联运枢纽，向上海虹桥那样。

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himiinsz2楼

机场本来就已规划高铁站

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枢纽站和途径站，就是北站和坪山站的差别。

himiinsz

或曰在渊1楼

高铁站必须得配套动车所，不然每天的动车往哪里停？维修保养在哪里？
动车所就是停放动车和维修保养动车的场所
首先，这个动车所没有什么污染的，和青山绿水的理念并不矛盾；
其次，动车所肯定不能建在地下，建在地下一来成本太高；二来，从以人为本的角度来说，不能让人家高铁的职工整天在地下工作吧，这也不人道了
据我所知，国内的动车所目前还没有建在地下的。
所以，不要什么都反对，也不要扣帽子，就事论事，看看怎么样能把环境影响减少到最低就行了

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点评下：
前两段话是废话。
第四段，说这么肯定，你是专家？地铁工作者，不是也有整天待地下？跟人道有毛关系，大家工作性质不同而已，有人朝九晚五，有人半夜工作，如此而已。
若国内真无建地下的，那深圳不是更应该敢为天下先？
扣什么帽子？就事论事，这样大面积把一座山铲平，怎么都觉得不是首选，福田中心区，地下多大的空间，一样搞，地铁站之间都可以走通。

bugou122

这图也没看出来是建地上还是建地下啊？

ssosso

一座山而已，有需要就可以整成平地，深圳的地都是挖山填海来的，还在乎这么一座山

sefen99

没办法，深圳土地太稀缺了，别说塘朗山了，笔架山，莲花山，中心公园，都挖了地铁停车场，以后地面只能做草坪，没有湖，没有树。

盘古的斧头

过于专业的问题，非专业人士就不必置喙了。
说来说去都是想当然。

zwme7777777

盘古的斧头1楼

过于专业的问题，非专业人士就不必置喙了。
说来说去都是想当然。

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同意

梅花岛主95

动车所为什么不能建在地下，塘朗地铁车辆段不也是放在半地下室吗？做好适当的措施，将污染降到最低，还周边居民一片青山绿水就那么难吗？