丹竹头地铁站（公交站台）龙岗方向线路车次不合理停靠

vikin-liu

深圳市交通运输局，领导们，您好！

反馈关于丹竹头地铁公交站台（往龙岗方向）设置一点都不合理！
分有2个站台：晚高峰状态人流量爆满如下图对比看看.

其中一个是靠B口往龙岗方向（星悦天地商场）方向人员密集线路有M283、M329、M498、M491；停靠有高峰89、M421、M295、M358、M547、M324等
但是A口（地铁站出口）人员爆满M154、M172、B882、M139、M233、M979等这些爆满乘客上下车次，特别部分M139、M154是高车，上下客非常慢与堵塞车辆非常严重.周五晚约6-10部公交车堵塞长度，有时候需要5-10分钟才上完乘客状态……
停靠有8、9、61、M239、357、366、M190、M180等

问题1：是否把B882、M233其中一路车做为调整原B口？缓解站台压力与人员密集多？去年M233、B882、m329设置靠B口公交站台处，都是往沙湾方向也便利市民出行！为什么更改A口停靠？
老人小孩孕妇、行走不便的乘客怎么快捷安全上车？

问题2：丹竹头公交站台建议分1、2号标注区分站台，减少乘客混淆不清与减少公交站台（机动车道跑动）安全隐患；经常性运行车次碰伤或者撞破流血……

前3图为B口处人流量状态.

后4图为A口人流量状态，超春运盛况！

同样高峰时段拍摄18：00-19：30左右.
有这么难解决线路停靠吗？
您晚高峰体验一下这个模式看看！

Elko

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vikin-liu

2020.7.3 约19：15 左右，乘客为了早点挤上久违的开往家公交车，因为周五晚高峰公交站台人员密集度极高，不小心踩到脚，彼此之间就大大出手；幸好有深圳市公安公交义工及时制止与疏导乘客安全；否则安全隐患非常严重！

@深圳市交通运输局
@龙岗区交通运输局
@东部公交集团
何时适当把B882或者M233调整前面站台，缓解高密度人流？
是否出了人命才会调整？

vikin-liu

2020.7.3 约19：15 左右，乘客为了早点挤上久违的开往家公交车，因为周五晚高峰公交站台人员密集度极高，不小心踩到脚，彼此之间就大大出手；幸好有深圳市公安公交义工及时制止与疏导乘客安全；否则安全隐患非常严重！

@深圳市交通运输局
@龙岗区交通运输局
@东部公交集团
何时适当把B882或者M233调整前面站台，缓解高密度人流？
是否出了人命才会调整？