宝安银田工业区前往北环、科兴科学园公交车太难等（宝安交通运输局已回应）

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众所周知，软件大厦、科兴科学园、清华信息港、同方信息港这一片上班的人巨多，而这些人里面又有大量居住在固戍、西乡片区，每天有大量上班族从固戍、西乡这里到科兴科学园、北环附近上班通勤；
然而当前固戍、西乡到科兴附近的交通现状是：仅有两趟直达公交M528、旅游9，其中M528属于机场大巴，路线是机场-深圳湾口岸，运行线路途经G4高速；而旅游9属于旅游巴士，从观澜银星工业园-深圳湾口岸公交首末站，运行线路途经G15高速。
当前这条通勤线路存在以下问题：
1. 因为这两趟公交线路均经过高速路段，所以实行一人一座、坐满禁止载客的运营方式，而大巴车核载人数只有34人，也就意味着一辆车只能承载34人的运载量，运载效率极其低下，经常在候车的时候等到7/8辆车都是客满，眼睁睁看着公交车扬长而去，使人戾气满满。

2. 因为旅游9运行线路途经G15沈海高速，而G15深海高速常年拥堵，导致旅游9线路各车次间完全无法保证发车间隔，经常会出现前后车次相差40分钟的时间，给市民候车造成了极大的困扰。

为了保障科苑北片区市民正常上班通勤，希望有关部门考虑采取措施提高通勤效率，建议如下：
鉴于当前M528、旅游9发车密度已经无法提升，有关部门可否考虑增开一趟由固戍途经银田工业区、大益广场直达科苑北片区的高峰线路，采用普通公交车辆运行，运营线路沿宝安大道、西乡大道、107、北环大道、科苑路，或者直接复制旅游9线路固戍-深圳湾路线，该线路只在早晚高峰时间运营，这样可以通过使用普通公交车的大容量来有效缓解市民通勤困扰，降低社会不和谐因素，希望有关部门慎重考虑，造福广大市民！！！！

深坛新闻主播

市交通运输局宝安管理局授权发布：

经核实，目前M528、旅游9线高峰期发车间隔5-10分钟，停靠“固戍地铁站”“科苑北”，基本满足市民直达的出行需求；预计8月将M469与高峰专线7号实施合并，高峰期发车间隔9-16分钟，途经银田工业区、大益广场直达科苑北片区。
届时共有三条线路直达科苑北片区，可满足市民的出行需求。同时，为有效利用公交资源，市民可在优点巴士等预约公交平台登记出行信息，公交运营企业会视客流情况增加班次。

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Elko

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