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尊敬的环保局领导：
交委交通公用设施建设中心各位领导
梅观高速建设中心专家与相关单位领导：
我们是华南实验学校的学生家长，同时也是春华四季园业主。
多年来，我们所有孩子和老人，深受梅观高速噪音污染和颗粒物污染的受灾业主，现向您们提交：《关于请求梅观高速改造建立全封闭隔音墙的诉求函》：
一、梅观高速首先应该是一条民生路。但是华南物流段离我们孩子读书的华南实验学校以及小区最近距离不到85米，多年来，承受着高速上夜以继日的高达平均80分贝左右重度噪音污染和鸣笛声音.
离华南实验学校教师宿舍楼70米左右。
对居民，半夜孩子常常被惊醒而整夜哭泣，影响上班族的休息和工作状态。
老人半夜一惊醒基本难再入眠；白天噪音更没有高峰与低潮之分，亲人间说话需提高分贝。十几年来呼吸着轮胎磨损挥发出来的致癌苯分子和大量硫分子颗粒污染物，肺部疾病和咽喉疾病者众多，严重危害市民健康。过道布满灰尘，一日不扫，家壁四周尘土深厚，房子出租难出售也难，久困中日日望政府整改。
对学校，靠近教室更靠近教师宿舍，严重影响教职员工的休息 影响孩子们的身心健康。
多年来，我们请求加建全封闭隔音墙，整改噪音污染颗粒物问题，未果，主要理由是路先比小区和学校存在。
哀民生之多艰！
现在，我们欣喜知悉梅观高速马上动工改造扩建，并积极向我们征求意见。得知如下：
按市政府部署，将组织开展梅观高速公路清湖南段市政工程的施工工作，该工程拟对现状梅观高速进行改造，改造后由现状双向6车道的高速公路扩建为主道双向8车道、辅道双向6车道的城市快速路，并在沿线辅道下建设综合管廊。现因施工需要，需对现状高速公路两侧的绿化树木进行迁移、砍伐，施工完成后恢复绿化带。该项目计划于2023年底完工。
从改造方案我们看出，本来离我们不到85米距离的高速路段仅存的一点有噪音防护功能的防护林和灰尘，污染物阻挡防护林将不复存在，虽然这防护林对我们学校和小区三楼以上毫无意义，现在，连三楼以下的也暴露在灰尘和噪音迎面而来的悲惨境地。从改造方案我们看出，要加宽道路，必将更加靠近学校和居民的门窗，只有三四十米左右的直线距离了，势必造成更大的噪音和污染，关门封窗加厚隔音玻璃都无用了！同时我们根据相关资料知晓，贵中心设计的是半封闭约5米左右高的隔音墙，但是，对我们没有防护林的我们，特别是对我们三楼以上的市民，毫无意义！
同时我们得知，碧水龙庭段设计了全封闭隔音墙。
于此，我们郑重请求：请延长碧水龙庭全封闭隔音墙三百米左右，覆盖华南实验学校以及靠近本小区的华南物流高速路段，加建全封闭胶囊式隔音墙而不是半封闭式隔音墙，比较彻底的解决系列问题。请参考坂银通道万科第五园段、以及南坪快速南山段，或者以下实图：
也可以加建可移动可拆卸式隔音墙。具体实施可以双边各封闭四个车道或新增透明涵洞方式等等方式我们愿意一起见面沟通，总之以民生为第一要务彻底解决！
二、只有先满足民生需求，做到不危害市民生命财产安全的梅观路，才是合乎社会主义发展观的一条创新科技之路和创新产业之路。梅观高速致力于打造成深圳中轴的重要干线，着力支撑沿线龙华区和龙岗坂田片区的发展，满足深圳政府对中部地区重大发展新定位的战略需要，深圳各级政府打算将梅观高速沿线96平方公里打造成重要的梅观创新科技走廊，创新产业走廊，产值将超过3000亿元，沿线企业、人口、配套将大幅增加。我们也深知政府花费几十个亿回购这条高速，打造沿线创新科技带，创新产业带的决心和信心，申请本路段像南坪快速南山段那样延伸近二百米为全封闭隔音墙，同时所谓新材料，新措施，市政路标准的车流降速，甚至设红灯，对紧靠家门口的这条路而言，至少对乱鸣笛的国人也没有办法的，对产生的废气污染和其他污染而言，是更剧烈的，所以，我们还是坚持全封闭，像南坪快速南山段一样。这小段不影响释放梅观高速沿线土地科技产业与创新产业的潜能，因为本小段周边是学校，居民楼和平南铁路段而已，况且是延伸碧水龙庭段二三百米左右，不影响政府回购初衷，反而提升周边良好体验而让周边价值增值释能……要求高起点高标准建设新型梅观路、民生梅观路、创新科技创新产业梅观路，任何漠视民生漠视科学建设的梅观路设计与建设都是经不起历史检验和党的问责的。我们特此请求，该增加投资解决民生就请增加投资，不留欠账！我们也深信：梅观路全封闭隔音墙一定会采用最新科技，最佳设计方案和创意设计，汇聚电子技术，传媒科技和新材料，成为行业标杆，美的化身。望采纳！
春华四季园受灾全体业主请求
2020年6月18日
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狗仔卡
来自：深圳论坛手机版
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显身卡
来自 2楼
每次经过那儿，看到房子离梅观高速那么近，我就替住在那儿的人操心。 离高速太近了，噪音能不大吗？
不知道是先有房还是先有梅观高速。如果是先有梅观高速，买房时应该好好看看的。如果当时开发商没有修建隔音墙，现在让政府来做，难！