该限行了吧，现在早上实在是太堵了

ye99

由于历史遗留问题，各关外区入关内的入关口都是车辆汇聚地，一到早高峰就非常的拥堵，1公里不到的路程要走个几十分钟，既然短时间无法改变道路问题，还是先限行吧

ye99

ye99

Elko

支持发起投票。
欢迎论坛各朋友积极投票，表达意见。

携酒仗剑走天涯

先把绿牌子限了吧，自欺欺人的新能源，合伙圈钱的玩意！
来自: Android客户端

vv/d

是时候限行了
来自: Android客户端

himiinsz

别说关口堵，就是关内一样，留仙大道左转塘朗山隧道，了解一下，1.3公里就要花费40分钟才能通过，这跟限行无关，都是不合理的道路设计跟红绿灯配时造成的。

homson_lo

就LZ提供的照片来看，挂的都是粤B牌啊，路上行走的到底有多少是非粤B牌？

目前的拥堵是复工复产后的正常现象，还是因为疫情原因，以往依靠公交出行的有车人士，现在改成自驾车；

抑或是真的因为外地车剧增所导致的？如果有数据说明则更有说服力。

墨脱

不合理的道路设计 跟反复的挖路修路

携酒仗剑走天涯

homson_lo 发表于 2020-6-3 10:40
就LZ提供的照片来看，挂的都是粤B牌啊，路上行走的到底有多少是非粤B牌？

目前的拥堵是复工复产后的正常现 ...

有个毛的数据，也就是摇到一个号在这里嘚瑟！
来自: Android客户端

salwen

幼儿园都开学了，该限行了。

ye99

himiinsz1楼

别说关口堵，就是关内一样，留仙大道左转塘朗山隧道，了解一下，1.3公里就要花费40分钟才能通过，这跟限行无关，都是不合理的道路设计跟红绿灯配时造成的。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

我拍照那个地方年前是不赌的

ye99

homson_lo1楼

就LZ提供的照片来看，挂的都是粤B牌啊，路上行走的到底有多少是非粤B牌？

目前的拥堵是复工复产后的正常现象，还是因为疫情原因，以往依靠公交出行的有车人士，现在改成自驾车；

抑或是真的因为外地车剧增所导致的？如果有数据说明则更有说服力。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

在深圳当然是粤B牌占多数，外地只有少部分，限行稍微能缓解下，比起修路改道来讲限行最容易，入关的地方很不好修路或扩建，而且那个桥下还有铁路

ye99

携酒仗剑走天涯1楼

homson_lo 发表于 2020-6-3 10:40
就LZ提供的照片来看，挂的都是粤B牌啊，路上行走的到底有多少是非粤B牌？

目前的拥堵是复工复产后的正常现 ...

有个毛的数据，也就是摇到一个号在这里嘚瑟！

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

不要到处乱咬

himiinsz

himiinsz1楼

别说关口堵，就是关内一样，留仙大道左转塘朗山隧道，了解一下，1.3公里就要花费40分钟才能通过，这跟限行无关，都是不合理的道路设计跟红绿灯配时造成的。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

ye992楼

我拍照那个地方年前是不赌的

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

这属于关口位置，不堵不太正常，往返宝安的车流，不走107那就是宝安大道了，且看到有围挡不知修什么。

ye99

himiinsz1楼

别说关口堵，就是关内一样，留仙大道左转塘朗山隧道，了解一下，1.3公里就要花费40分钟才能通过，这跟限行无关，都是不合理的道路设计跟红绿灯配时造成的。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

ye992楼

我拍照那个地方年前是不赌的

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

himiinsz3楼

这属于关口位置，不堵不太正常，往返宝安的车流，不走107那就是宝安大道了，且看到有围挡不知修什么。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

围挡的地方一直是不通行的所以不关那个事，所有到了那里的车辆都要上桥进入南山，那桥就那么大，哎，历史遗留的关口，现在成了麻烦

homson_lo

首先声明我并非外地车主。

日常通勤经过北环大道，目测外地车的数量，大概最多也就占个5%左右，当然我这只是大概目测。

前段时间，交警好像也公布了交通情况，外地车所占的比例并不是大家想象中那么多。

再者如果全国各地皆实行所谓的限行政策，对车主并不是好事，前段时间惠东实行限行，不也引起骂声一片？

假设东莞与惠州均实行限行，粤B车主就只能在大特区飞翔了，将心比心吧。

深圳目前的拥堵，不少路段是因为这个部门封一段装水管，那个部门围起一段搞大理石，所造成的的。进入道路前，还是四车道，双车道的，突然就被围起来，变成了变两车道，单行道，不堵才有鬼。

salwen

homson_lo1楼

首先声明我并非外地车主。

日常通勤经过北环大道，目测外地车的数量，大概最多也就占个5%左右，当然我这只是大概目测。

前段时间，交警好像也公布了交通情况，外地车所占的比例并不是大家想象中那么多。

再者如果全国各地皆实行所谓的限行政策，对车主并不是好事，前段时间惠东实行限行，不也引起骂声一片？

假设东莞与惠州均实行限行，粤B车主就只能在大特区飞翔了，将心比心吧。

深圳目前的拥堵，不少路段是因为这个部门封一段装水管，那个部门围起一段搞大理石，所造成的的。进入道路前，还是四车道，双车道的，突然就被围起来，变成了变两车道，单行道，不堵才有鬼。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

这位网友，有空到龙岗、龙华看看吧，到处都是外地车。我不是一棍子打死一片，只是早晚高峰能限行外地车牌，正如你所说的到处挖地封道，早晚高峰到处堵，即使在布龙路等快速干道等红绿灯起码要两轮才能过。

royzhongtnees

现在应该是好多改自驾了，反正每天早上坐大巴都有位，以前是没有位置的

salwen

royzhongtnees1楼

现在应该是好多改自驾了，反正每天早上坐大巴都有位，以前是没有位置的

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

这也是其中一个原因。但交通拥堵确实是城市发展的一个矛盾，在没有治本的良策下，只能取这个下策,让外地车错峰。还有在早高峰坐公交在民治、坂田一带也是很难挤上去。如果适当在某些地方恢复以前的小巴（招手即停、短途的、解决最后一公里的）会不会好点?