这一段路 短短的500米不到，每天早高峰却要花费30 -40分钟

yd98cyh

民治大道最南端 coco city后面这一段路，最近民治大道南行的公交车基本都改走这一段路了，但是这两个月这短短500米，每天早高峰要走30 -40 分钟！！谁来救救上班族？
这段路，在1 这里有个出入口，2这里是 星河盛世的停车场出口，早上有2个红马甲在指挥交替通过。3这里又有梅观高速要加油的车过来（其实大多并不是上来加油的，只是想上来抄近道的，却不知，比主干道还堵） 4股车道车流最后在民乐立交下变成1个车道，前面还有一个加油站的红绿灯！
希望能 1.在这条路上画早高峰公交车道（民治大道的公交车几乎都走这里了）
          2. 或者这条道路改回为原来的单行线（比较梅观路转民治大道的车几乎没有）
          3.或公交车改回走民乐路转龙华大道。

Elko

支持发帖向主管部门建言献策。@市交警局龙华大队
共同关注交警等部门对建议的正式回应。
欢迎论坛各朋友进一步补充说明或有更准确的说法回应发帖人的建议。

himiinsz

留仙大道西行左转九号路的红绿灯，也就是进塘朗山隧道的方向，经常性堵30分钟以上，就过那么一个红绿灯，更夸张的时候是1.3公里的路程，要花40分钟

阡陌晨

也是堵车严重路段                                                                                    

Roverfirst

@市交警局龙华大队@深圳市交通运输委， 北京都开始实行单双号限行了，深圳的限外也不远了吧？漫漫上班路，在路上被折磨的精疲力尽， 交警同志们，行行好吧！！

我心故我在

自今年5月以来民治大道拥堵严重！一是民治大道经常修路，占用主道，二是今年一直未限行。乘坐开往科技园的公交、E巴士，经常比之前的常规时间晚到30分钟。一周不迟到3-4次都不正常！请交通局慎重考察，给予上班族一条洛路吧！

ps2017

我心故我在1楼

自今年5月以来民治大道拥堵严重！一是民治大道经常修路，占用主道，二是今年一直未限行。乘坐开往科技园的公交、E巴士，经常比之前的常规时间晚到30分钟。一周不迟到3-4次都不正常！请交通局慎重考察，给予上班族一条洛路吧！

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支持，最近太堵了。

yd98cyh

要塞40多分钟

stv123

himiinsz1楼

留仙大道西行左转九号路的红绿灯，也就是进塘朗山隧道的方向，经常性堵30分钟以上，就过那么一个红绿灯，更夸张的时候是1.3公里的路程，要花40分钟

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很多左转走隧道的,把直行和右转都占了,左转的时间又短,不堵才怪.

u1s1

今天，2020.6.9早上，这段短短的500米，走了差不多50分钟。
为什么公交车就不能改回走 惠鑫公寓 呢？
是为了给小汽车让路吗？

咁仲唔点

限行这个问题吵太久了，搞到本地牌和异地牌处于对立地位。其实，最合理的方式是采用某些国内其他城市的做法，单双号限行，最公平。

1. 道路不为某些人特权所拥有，因此它不可以为某些人独享。道路通行权绝对不可仅仅因为车牌归属地而受到歧视和限制，这更是侵害相对自由的社会环境公民的权益，是不合法的作法；
2. 那些口口声声异地车牌就是异地人的，唔该您收住把声。你们10多年20年前也是外地人，好不好？别忘记了，异地车牌拥有者也有很多是本地户籍 持有本地户口簿的；
3. 本地车牌占绝大多数，已经致使道路拥挤不堪了，根据你们的想法，是不是要把本地车牌的某些号也限制通行才解气？！
4. 最后一点，深圳限行政策一刀切极不合理。原关外的道路更不应该粗暴限行，比较合理可行的做法就是市中心区域限行或采用特别时段收费制，去市区的成本高或者产生不便，私家车主就会转乘公共交通或者少架车了。

请那些拥有本地车牌的不要再叫着吵着限行，你没有权利限制他人的基本道路通行权。 谢谢。

yd98cyh

咁仲唔点1楼

限行这个问题吵太久了，搞到本地牌和异地牌处于对立地位。其实，最合理的方式是采用某些国内其他城市的做法，单双号限行，最公平。

1. 道路不为某些人特权所拥有，因此它不可以为某些人独享。道路通行权绝对不可仅仅因为车牌归属地而受到歧视和限制，这更是侵害相对自由的社会环境公民的权益，是不合法的作法；
2. 那些口口声声异地车牌就是异地人的，唔该您收住把声。你们10多年20年前也是外地人，好不好？别忘记了，异地车牌拥有者也有很多是本地户籍 持有本地户口簿的；
3. 本地车牌占绝大多数，已经致使道路拥挤不堪了，根据你们的想法，是不是要把本地车牌的某些号也限制通行才解气？！
4. 最后一点，深圳限行政策一刀切极不合理。原关外的道路更不应该粗暴限行，比较合理可行的做法就是市中心区域限行或采用特别时段收费制，去市区的成本高或者产生不便，私家车主就会转乘公共交通或者少架车了。

请那些拥有本地车牌的不要再叫着吵着限行，你没有权利限制他人的基本道路通行权。 谢谢。

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23分钟

xxzzssaawwqq

咁仲唔点1楼

限行这个问题吵太久了，搞到本地牌和异地牌处于对立地位。其实，最合理的方式是采用某些国内其他城市的做法，单双号限行，最公平。

1. 道路不为某些人特权所拥有，因此它不可以为某些人独享。道路通行权绝对不可仅仅因为车牌归属地而受到歧视和限制，这更是侵害相对自由的社会环境公民的权益，是不合法的作法；
2. 那些口口声声异地车牌就是异地人的，唔该您收住把声。你们10多年20年前也是外地人，好不好？别忘记了，异地车牌拥有者也有很多是本地户籍 持有本地户口簿的；
3. 本地车牌占绝大多数，已经致使道路拥挤不堪了，根据你们的想法，是不是要把本地车牌的某些号也限制通行才解气？！
4. 最后一点，深圳限行政策一刀切极不合理。原关外的道路更不应该粗暴限行，比较合理可行的做法就是市中心区域限行或采用特别时段收费制，去市区的成本高或者产生不便，私家车主就会转乘公共交通或者少架车了。

请那些拥有本地车牌的不要再叫着吵着限行，你没有权利限制他人的基本道路通行权。 谢谢。

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你这样做还不如重建梅林关检查站对来往车辆进行收费