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[交通] 高峰期留仙大道转福龙路天天堵车(南山交通运输局已回应)

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主帖
发表于 2020-6-1 10:23 |只看该作者 |倒序浏览

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目前的从留仙大道转福龙路都要经过留仙大道东西方向合流后在分福龙路南行和北行,这样就导致该路段在高峰期天天拥堵,为什么不能单独修留仙大道单独转入福龙路的道路解决此问题?

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来自 2楼
发表于 2020-6-4 15:39 |只看该作者
市交通运输局南山管理局授权发布:
      收到你的建议后,南山管理局立即组织专业研究机构现场调研。由于目前福龙立交的匝道设置及交通组织形式,留仙大道东西行方向车流转福龙路南行或北行需先进行合流后再分流实现转向,车流二次交织,影响路段通行效率。
福龙路作为深圳中部轴线重要的南北向快速通道,承担了市中心区与龙华西、光明方向主要道路交通需求。随着特区一体化进程的不断深入,光明、龙华与福田、南山等中心区之间交通需求愈发旺盛,福龙立交等沿线节点高峰期拥堵情况愈发严重。为从根本解决福龙路交通拥堵问题,市交通运输局开展了福龙路改造交通设计工作,根据改造方案内容,改造工程将拓宽留仙大道上福龙路匝道,优化交通组织,解决留仙大道右转北行与左转南行的交织问题。目前,福龙路改造工程正处于方案设计阶段,南山管理局将协同相关单位,全力推进改造工作进程,尽快解决路段拥堵问题,为市民提供更加优质的道路交通服务,提升整体交通运行效率。





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发表于 2020-6-1 10:49 |只看该作者
支持发帖建言献策。@市交通运输局
共同关注有关主管部门对发帖人建议的正式回应。
欢迎论坛各朋友进一步补充说明或有更准确的说法回应发帖人的建议。

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发表于 2020-6-1 11:55 |只看该作者
福龙路上无处不堵车

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发表于 2020-6-1 12:33 |只看该作者
南北通道太少,都挤在一块走。交警可以采用把留仙大道上坡合流的那里,重新划线,三个车道,右侧两车道交替通行进福龙路南行,左侧留一直行车道北行。治本是不太现实了,立交桥不能重搞。

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发表于 2020-6-1 14:56 |只看该作者
z33261

福龙路上无处不堵车

问题的结症就在于短短的福龙路,盘根错节的入口和出口,车辆交织变道导致的拥堵

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发表于 2020-6-5 09:33 |只看该作者
回复的很积极,就看什么时候行动了,还要看改造后的效果。

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发表于 2020-6-11 16:14 |只看该作者
深圳啥时候不堵车,就是奇迹了。在深圳五年,基本上上班都是堵的,so,变相的给我省了买车的钱,真好

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发表于 2020-6-11 21:20 |只看该作者
福龙龙大连接线也是同样问题,道路交汇处,各种变道车辆交织成一团,一个乱字,每天高峰期堵得不成样子,该改造拓宽,或者增加定向匝道

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2016年度优秀网友 深坛老友

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发表于 2020-6-16 08:48 |只看该作者
未来30年趋势,地面高架三层(地面慢速,二层中速区域内连接,三层跨区域高速连接),地下隧道2层(地铁层,地下公交网络层)
瞎想的,不过有可能成为真实的,以后买房,10楼以下开窗都是高架。

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发表于 2020-6-16 14:44 |只看该作者
可以把留仙上来的口封了观察一段时间

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发表于 2020-6-17 16:43 |只看该作者
最怕见到“改造”二字!

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发表于 2020-6-18 15:29 |只看该作者

最怕见到“改造”二字!

起码有盼头,鸡的屁会增长、工人朋友有活干

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发表于 2020-6-23 17:39 |只看该作者
lzh9991

未来30年趋势,地面高架三层(地面慢速,二层中速区域内连接,三层跨区域高速连接),地下隧道2层(地铁层,地下公交网络层)
瞎想的,不过有可能成为真实的,以后买房,10楼以下开窗都是高架。

好主意。

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