请问深圳交委：115亿元改造皇岗路往地下挖隧道只增加四车道！比把马路往东侧的公园空地拓宽八车道！好在哪

vivi168

是成本更低？施工技术难度更低？还是工期更低？还是使用更加便利！

vivi168

按照现在的皇岗路地下修隧道，建双向四个车道的方案改造！由于皇岗路的车流量太大，即使建成后，这四个车道也快不起来！跟现在的梅观高速一样，每天大塞车！
花115亿元改造皇岗路的结果，说白了就是给皇岗路的每个方向增加了两个车道！

与其这样，还不如把双向八车道的皇岗路，改成潮汐车道！每天中午12点之前，进关方向六个车道，出关方向两个车道！
每天中午12点之后，进关方向两个车道，出关方向六个车道！

考虑到地下隧道的光线很差，空间狭窄，通行能力大打折扣！应该还比不上两个潮汐车道的通行能力！

马岱

光拓宽没有用啊，皇岗路是堵在路口。

vivi168

马岱1楼

光拓宽没有用啊，皇岗路是堵在路口。

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梅林关内的1公里山路和皇岗路都拓宽一倍，共16车道！山路不会堵了，整条皇岗路都不堵了！还有哪里堵？

vivi168

马岱1楼

光拓宽没有用啊，皇岗路是堵在路口。

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路口等红绿灯不叫堵！哪个城市没有红绿灯？
不想等红绿灯就搞跨线桥！

vivi168

找到了！使用了三十多年的梅林关内的那段山路，就是由深圳市浩丰达爆破工程有限公司炸山开辟的！

93年承建了深圳第一条＂梅观＂高速公路，实施了百吨级大爆破。荣获深圳巿政府城巿建设开发处授予：质量第一，进度第一，安全第一荣誉。94年承接深圳巿政府＂菜藍子＂工程，把海拨63米和84米二个山头夷为平地，䢖成东南亚第一个最大的农产品批发巿場。

深圳市浩丰达爆破工程有限公司
电话：0755-83010570、83010560
地址：梅林路3号蓝天绿都家园12楼
传真：0755-83010131
邮箱：haofengda@163.com
网址：www.hfdbp.com

深圳市浩丰达爆破工程有限公司，是经國家䢖設部批准的爆破与拆除国家二级资质和土石方工程二级資质专业承包有限责任公司。注册资金2180万元。公司拥有高级爆破工程師8名，专业爆破技术人员116名。具有精湛的设计和施工队伍，配套的施工机械和运输车辆以及先进的检测手段，是集科研，设计，施工于一体的专业爆破公司、是中国工程爆破协会常务理事单位，广东省爆破协会副理事長单位，深圳䢖筑业协会团体会员单位。

公司自成立以来，承接了国内外很多重大爆破工程，93年承建了深圳第一条＂梅观＂高速公路，实施了百吨级大爆破。荣获深圳巿政府城巿建设开发处授予：质量第一，进度第一，安全第一荣誉。94年承接深圳巿政府＂菜藍子＂工程，把海拨63米和84米二个山头夷为平地，䢖成东南亚第一个最大的农产品批发巿場。97年香港回归前夕，公司承接了深圳西部填海工程，填海造地七平方公里。98年又

bill168

按照现在的皇岗路地下修隧道，建双向四个车道的方案改造！由于皇岗路的车流量太大，即使建成后，这四个车道也快不起来！跟现在的梅观高速一样，每天大塞车！
花115亿元改造皇岗路的结果，说白了就是给皇岗路的每个方向增加了两个车道！

与其这样，还不如把双向八车道的皇岗路，改成潮汐车道！每天中午12点之前，进关方向六个车道，出关方向两个车道！
每天中午12点之后，进关方向两个车道，出关方向六个车道！

考虑到地下隧道的光线很差，空间狭窄，通行能力大打折扣！应该还比不上两个潮汐车道的通行能力！

bill168

你们只知道挖隧道搞大工程赚大钱，就是不知道如何把梅林关皇岗路搞畅通？始终不明白为什么要拓宽梅林关内塞车的1公里山路！
花115亿元在皇岗路下面只挖了四个车道的隧道！对于车流滚滚、拥挤不堪的八车道的皇岗路来说，单向只增加两个车道，并且还要钻到地下，毫无用处！500辆车下去就能地下隧道塞死！花这么钱干的事几乎没啥用？
皇岗路东侧分别是笔架山公园和中心的空地！即使拓宽8个车道，工程量也是很小，施工期也很短！
皇岗路只有11.5公里，全程拓宽8个车道，包括拓宽梅林关内的1公里山路，整个工程三十亿元应该够了吧！并且在地面上使用更方便！
花115亿元在皇岗路地下只增加两个车道，有必要吗？

bill168

http://news.sina.com.cn/c/2007-05-25/152811894322s.shtml

民乐立交改造听证会忽悠市民？
http://www.sina.com.cn 2007年05月25日15:28 金羊网-羊城晚报

　　周边居民对新规划还是意见多多
　　本报讯 见习记者 高靖、实习生 李梦婷报道：前日下午4时许，记者参加了由民治村街道办举行的民乐立交桥改造方案听证会。与会的民治村街道办，规划局、交通综合治理办的相关人员和深圳市西伦土木结构公司的设计人员组成了“专家团”。他们与滢水山庄的部分居民代表组展开了激烈争议。居民代表认为，民乐立交桥改造方案仍无法解决目前梅林关交通堵塞的问题，听证会的主办方则没有对居民代表的说法给出任何具体而有力的答复。
　　两亿元工程管用三年？
　　近两年来，梅林关及周围区域交通拥堵问题一直困扰着来往于梅林关的市民们。市政府及有关职能部门采取了多项改善措施，但到目前为止，梅林关及周围区域交通拥堵问题仍没有得到彻底的解决，给出入梅林关的市民造成了极大的不便。为改善梅林关现有交通条件而决定改建民乐立交桥的方案也遭到了附近居民的强烈反对，被搁置下来。直至今年3月，相关部门决定重新实施此项目。
　　在此次听证会上，居民代表刘先生称此次实施的方案比2005年的方案有所改观，但仍没有跳出原来的问题，新规划不仅不利于居民和车辆进出关口，往龙华方向的车流与梅观高速路车流仍会共争仅有的五车道，反而会增加新的塞车节点。
　　有居民表示，在新规划对原来本就存在的问题避而不谈，避而不答，没有充分听取居民的意见。他希望相关职能部门能拿出真正合理的方案来解决梅林关的交通问题。
　　有居民在会上表示，多数居民对此项工程中是否存在着腐败问题持怀疑态度。居民要求重新设计相应改造方案、实行公开招标，让整个改造能在一个透明的环境下彻底解决问题。
　　当被居民代表问到如果改建后仍不能解决问题该怎么办时，市交通综治办的相关工作人员称“此项工程是市政规划的工程，曾有领导表示会在三年后彻底改变这里的交通线路问题”。如此看来，现在拿两亿元来改造的立交桥，三年后又不知该何去何从了。
　　居民代表提出多个质疑
　　在回答居民问题时，设计此方案的人员称，此次民乐立交桥的改造是以市政规划为根据的，他们所做的只是设计部分，其它的不归他们负责。设计人员还表示改造民乐立交桥后交通即会被分流，不会对小区居民造成太大的影响。
　　但居民代表则认为，只要双向打通梅龙路直通梅林关，出关往龙华方向的车辆，直接上梅龙路，就彻底解决龙华至深圳特区的交通问题。如此一来，主干道梅龙路上的车流双向畅通，出梅林关往龙华的车辆，没必要绕行民乐立交桥。设计人员被居民代表所提出的问题问得哑口无言。最后，他们也只称是以一个市民的立场来设计此次工程的。居民代表则更加质疑，为何所谓专家提出的方案经不起推敲？规划设计的专家有没有进行实地的调研考查？
　　居民代表表示，如果按照规划局的方案来实施，不仅不能彻底解决存在的交通拥堵问题，还会给附近居民的生活出行带来极大的不便。假设为了改造民乐立交桥，就必须拆除滢水山庄中龙的雕像、部分山体以及篮球场，而这样就等于拆除了噪音屏障，小区内也再无安宁之日。更加危险的是，此方案实施后也极容易使滢水山庄的三栋及九栋受到山体滑坡的威胁。这也是小区居民强烈反对的主要原因。
　　一位李姓市民称，市民是支持政府解决梅林关交通拥堵问题的，但解决办法应不能伤害到群众的利益。
　　听证会最后，交通综合治理办的相关工作人员强调会继续改善方案，但就如何来解决目前仍在困扰梅林关居民的交通拥堵问题，何时会彻底解决该问题，他们没有给具体的回答。
　　（晓健／编制）

bill168

马岱1楼

光拓宽没有用啊，皇岗路是堵在路口。

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皇岗路就是梅林关到北环立交桥这段拥堵！加宽一倍还有哪里会堵吗？