盐排高速的“横岗收费站”到底要祸害老百姓到什么时候，为何没有政府部门介入改善？（市交通运输局已回应）

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盐排高速的“横岗收费站”到底要祸害老百姓到什么时候，为何没有政府部门介入改善？！

家住横岗、六约、丹竹头一带的老百姓，以及经常要从横岗收费站上下高速的营运、货运车辆，可以说是深受其害，而且是多年如此，高速公路公司对此视而不见，政府管理部门也视而不见吗？！

横岗收费站车道数少，车流量大，早晚高峰时段、节假日更是几乎全天，不管你上高速还是下高速，堵个两公里，不堵个45分钟根本过不去这个收费站：

1、下高速的方向只有一个车道，一两公里的车龙常年排成3个车道相互加塞，小事故频发，同时还占用了两个直行车道。
2、上高速的方向，一两公里的车龙常年排成3个车道相互加塞，导致龙岗大道拥堵不堪。

我想问问高速公路公司，问问政府管理部门：这个问题不是一天两天了，更不是一年两年了，为什么高速公路公司能这样让老百姓苦不堪言的赚钱，却不做任何整改和扩建？！！为什么政府部门你们能如此坐视不理，任由这样的问题祸害老百姓这么多年？！！

横岗收费站这个问题，如果政府主管部门仍不尽到管理职责，监管督促横岗收费站整改，不给予民生答复，我后续将联系媒体和记者到现场取证曝光。

深坛新闻主播

市交通运输局授权发布：
      盐排高速为政府回购路段，实施零费率通行以来，日常车流量大幅增长。受场站地理位置限制，横岗站广场目前无法进行改造，导致车流高峰时间段容易出现车多排队情况。针对以上情况，横岗站在入口采取预刷卡方式加快车辆通行速度，出口在开通所有固定通道的基础上，采用复式收费点应急，并增派工作人员现场疏导交通。同时深高速客服中心也通过交通台FM106.2、道路情报板、官方微博、微信等多种途径发布实时交通信息，提醒车主提前择道行驶。

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h88939201

深坛新闻主播1楼

市交通运输局授权发布：
      盐排高速为政府回购路段，实施零费率通行以来，日常车流量大幅增长。受场站地理位置限制，横岗站广场目前无法进行改造，导致车流高峰时间段容易出现车多排队情况。针对以上情况，横岗站在入口采取预刷卡方式加快车辆通行速度，出口在开通所有固定通道的基础上，采用复式收费点应急，并增派工作人员现场疏导交通。同时深高速客服中心也通过交通台FM106.2、道路情报板、官方微博、微信等多种途径发布实时交通信息，提醒车主提前择道行驶。

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这样的答复，实在让无法满意。
1、这跟是否政府回购、是否零费率无关，衣食住行，这是民生问题，请不要拿免费说事，因为政府的钱就是应该取之于民，用之于民，无民生何来政府！
2、横岗站无法改造，这是技术性问题，可以立项找专业的设计院进行研究重新选址！
3、你所说的“出口在开通所有固定通道的基础上，采用复式收费点应急，并增派工作人员现场疏导交通”，请问我怎么就没看见呢？天天堵成这样子，这样的既标准又脱离实际的答复，算不算敷衍了事？！

即便是你们说的，收费站采取了措施，为什么还整天堵将近2公里，为什么整天堵将近2公里，这个收费站还有脸收费？！

耐特

支持楼主，深受其害
来自: Android客户端

鲲鹏深圳

龙岗政府呀除了大运那块，还管过哪里，论坛无论哪个板块，投诉最多的就是龙岗区了~

szsz2019

深层次的问题还是水官高速回收的事，把水官回收了，就可以把收费站迁移到机荷盐排的立交处，收费站车流马上减少一半多。再把这个收费站拆除了， ，水官不回收，估计不会有啥动作。

无畏西东2

对龙岗的民生建设还是挺失望的，每次登录论坛基本上一半是龙岗区的问题，看到这个回复，更失望，典型的敷衍了事，纸上谈兵。整个龙岗区除了龙岗中心城那一小块地管理得好，其他感觉都是龙岗遗忘的地方
来自: Android客户端

hxiang9888

深受其害，深受其害啊，深受高速收费站拥堵之害啊

tnanhai

“横岗站在入口采取预刷卡方式加快车辆通行速度……”，请问这样的场景还在规划中吗？你们到实地来看看，周一到周五早晚高峰，入口哪里有给预刷卡的？都是车辆到了收费点，工作人员慢慢悠悠的拿出一张卡给司机，再慢慢悠悠的抬杆放行，这种方式堵个2-3公里都算好的了，别的收费站遇到高峰期，都是工作人员拿着一堆卡在广场提前挨个发，横岗收费站哪里有人？发卡效率低不说，车道的ECT感应还经常坏，工作人员也不及时处理，这是我见过的效率最低、管理最烂的收费站，没有之一！

一个渔农

盐排高速横岗段确实堵，而且天天堵，时时堵

ybear

有关部门这样的回复也太官方了！大家关心的是能不能解决常年严重拥堵的问题，按照现状有关部门的解决办法实际上根本无效。老百姓的问题无小事，如果现有办法根本解决不了实际问题，那就应该尽快拿出更好的办法，而不是如此官方的回复了事！

liujian15466

官老爷，有谁在乎？

fancy83

深坛新闻主播1楼

市交通运输局授权发布：
      盐排高速为政府回购路段，实施零费率通行以来，日常车流量大幅增长。受场站地理位置限制，横岗站广场目前无法进行改造，导致车流高峰时间段容易出现车多排队情况。针对以上情况，横岗站在入口采取预刷卡方式加快车辆通行速度，出口在开通所有固定通道的基础上，采用复式收费点应急，并增派工作人员现场疏导交通。同时深高速客服中心也通过交通台FM106.2、道路情报板、官方微博、微信等多种途径发布实时交通信息，提醒车主提前择道行驶。

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这些都是治标不治本的，收效甚微！盐排高速已经免费，这段的几个收费站理应拆除，在其它地方另设收费站，（参考梅观高速）这个才是解决问题的根本之道。

fancy83

支持楼主的观点，我们也深受其害。浪费了市民无数的时间。相当于谋财害命也！

一个渔农

这几天翻看了一些问政帖子，发现其他区主管部门很多回复问题，可盐田区、龙岗区不回复问题是怎么回事呢？

一个渔农

尤其是盐田区，就没见回复过

zorroz

其实说到底，横岗收费站堵是因为原先建盐排的时候，没有预估到这个收费站以后会有那么大的车流量。
主要造成拥堵的问题有三个，一是收费站节点横断面实在太窄，二是从六约金鹏物流园上下高速的重车大车太多，三是站前广场太小交织距离不够。
我之前也投诉过，建议交通局尽量对站前广场进行改造，利用匝道中间的绿地尽量拓宽广场面积，或者干脆像沙荷收费站一样，仅限小汽车通行，大型车改由水官丹平口进出（但水官丹平口压力本来就大，这样有点损人不利己）
得到答复是绿地属于不可动地块，旁边的边坡受限于结构也无法改造。
后面也看得出市交通局努力想过办法，预刷卡人工发卡，增设复式岗亭，还在出口右侧神奇地拓了一条道出来，但收费站貌似没落实到位，复式岗亭很少看到都有人，基本常年空着一个，没卵用。
我也是希望市交通局协同其他部门多研究一下，尽快解决这个麻烦事。

罗湖群众

建议收费的主体单位深高速运营公司出来走几步。

阿亮0201

最好办法酒是限制货车、集装箱车通行时间，晚上12点到早晨6这段时间才给通行。