通往总部商务群的9号线西延线，将蝶变南山商务新格局

深网房产记者在线

深圳地铁再传好消息！

翘首以盼的9号线西延线终于官宣啦！

日前深圳市轨道办发布消息称，9号线西延线将于11月28日正式迎客，距离开通仅剩3天时间。届时，南山核芯片区将新添一条轨道交通要道，市民出行更为便捷，片区联系更为紧密。

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地铁9号线西延线线路图

据悉，即将开通的9号线二期，以红树湾南站为起点，途经高新南、粤海门、深大南、南山书城、南油、南油西、荔林、怡海、梦海站，将延伸至5号线二期前湾站，届时，从前海至红树湾南站的乘车时间将缩至约16分钟，缩短沿线与各商务区的时空距离。

全线通车后，将紧密串联起前海、南山核芯、科技园与福田、罗湖中心区商务区，加速资源、人才等创新要素的流动。

01总部基地互动共联 开启南山商务新格局

就深圳商务版图而言，其发展呈现出“一轴多元”的态势。“一轴”指深圳的东西横轴，从罗湖万象城、蔡屋围，到深交所、福田CBD、红树林，再到南山科技园、“深圳最牛街道办”粤海街道办，城市发展一路向西。9号线一期工程与东西横轴无缝重叠，产业资源、居住资源、政府资源、自然资源以及高新科技资源串接聚合，附加价值得以进一步拓展。

地铁9号线串联起来的区域

而西延线的开通，则起到了区域带动作用。就拿南山早期发展的南油片区来说，它拥有厚实的产业土壤，文创类、电子科技类以及深圳最大的服装批发市场，但由于交通的限制，近几年的发展速度逐渐落后于后海、前海，甚至是宝中。如今，西延线的开通成为引爆点，各类产业要素得以迅速激活，片区价值与发展活力得以焕新。

此外，西延线还有效地串联起了深圳湾、后海、科技园、前海蛇口这一湾区总部经济带，加强了南山核芯片区与前海蛇口片区、高新园总部基地、后海总部基地和深圳湾超级总部基地之间的联系，助推“多元开花”的商务格局不端演进。

众所周知，总部经济是伴随商务园区、中心商务区（CBD）的出现而产生的一种经济模式。它因某一单一产业价值的吸引力，让众多资源大规模聚合，从而形成有特定职能的经济区域，被称为总部基地。

总部基地以智能化、低密度、生态型的总部楼群，形成集办公、科研、中试、产业于一体的企业总部聚集基地，不仅可以为企业提供良好的中枢式运营管理氛围，为企业铺设前瞻式空间路径，还能给片区带来税收供应效应、产业聚集效应、消费带动效应、就业乘数效应、资本放大效应等诸多明显的外溢效应。

近年来，南山始终坚持世界眼光与高点定位，围绕深圳湾超级总部基地、高新园总部基地、后海金融商务总部基地以及蛇口片区和前海片区，致力打造湾区总部经济带，将深圳湾CBD建设成为世界一流的湾区CBD。

深圳滨海总部经济带

前海自贸区

定位为大湾区金融中心，未来中国的“曼哈顿”，重点发展金融、科技服务、文化创意、国际商贸、现代物流、海洋产业等战略性新兴服务业。近年来，前海自贸区凭借其突出的地理环境优势，以及国家政策扶持吸引了无数的企业在此聚集。自挂牌4年以来，片区汇聚了世界500强企业总量366家，内地上市公司982家，是科技金融精英人才聚集区。

高新园总部基地

高新技术企业总部聚集地，这个只占据深圳土地面积0.6%的区域，创造了深圳全市超11%的GDP，也造就了很多身价不菲的科技大佬。

后海总部基地

十年跃变，从国际物流总部中心到深圳国际门户、国际金融区，科技、金融、战略性新兴产业、服务业总部等产业集群效应日益凸显。已吸引约80家如腾讯、阿里等知名总部企业入驻。

深圳湾超级总部基地

定位为全球经济产业链条中高端的国际总部集聚区。重在吸引能够引领未来世界科技潮流的优秀企业，打造未来的腾讯、华为等超级企业。中兴通讯、神州数码、中国电子、oppo、深圳碳云数字生命科技等总部企业进驻。

南山核心科创总部聚集地

对标前、后海中心商务区，并填补总部商务链中的关键一环，打造世界一流的科技创新研发总部基地。未来将打造集中连片、成规模、高端现代的新型产业园区，以新一代信息技术、高端装备、现代服务业为主，占据研发、设计、品牌等产业高链，集聚现代服务产业，强化总部经济职能，发挥其在全球价值链中的高端影响力。今日头条、亚马逊、小米科技、丰巢等名企进驻。总部基地处在企业整合资源优势、核心开发与研究、掌控全局迈向全球的核芯位置。

从强大企业到高端人才，再到先进的产业技术，总部经济产业带汇聚了各行各业关键的发展要素。毫无疑问，南山核芯区域正在形成一条完整的产业链，塑造了强大的产业集群。未来，随着各商务区的深度融合，资源充分聚集，将源源不断激发企业创新基因与发展活力，从而开启片区总部商务新格局。

02轨道交通密集覆盖 助力片区经济新腾飞

诚如亚里士多德所说，人们总是对方便、快捷的城市生活无限憧憬。如果说城市改变和提高了人们的生活品质，那么轨道交通的出现无疑让人们的生活更加美好。放眼全球，无论纽约华尔街、伦敦金融街、东京银座区，还是上海浦东、北京国贸、香港中环，凡大都市商务密集之区，均为轨道交通发达之地。

据深圳市轨道办的消息显示，除9号线西延线外，深圳目前在建的地铁线路中，12号线和13号线均经过南山区。地铁12号线起自左炮台站，终至海上田园东站，是深圳市轨道交通线网近期建设规划中唯一一条南北穿越宝安老城区和南山区的线路；13号线起自深圳湾口岸，止于上屋北站，有效串联起南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区，将成为西部偏东的重要交通线路。

深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）

更为重磅的是，根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）》，深圳将按照“对外强轴、中心加密、外围联通”的总体原则，规划构筑“双心放射、外围串联”的市域快线体系，实现城市主副中心快速联系，发挥城市主中心对外围辐射带动作用，推动外围副中心发展。

截至2030年，深圳全市共规划城市轨道交通线路32条，总规模约1142千米。其中，地铁15号线可谓“在前海画一个圈”，将南山科技园、宝安中心、前海等重要片区有效打通；新增20号线，实现空港新城与福田中心的快速联系；新增21号线，实现龙岗副中心与前海中心的快速联系。

打造创新型滨海中心城区，从完善交通体系开始。正所谓“地铁一响，黄金万两”，作为城市发展的引领与动脉，未来随着规划的逐步落地，南山将是轨道交通覆盖率的高密集区域。届时，高效的轨道交通不仅可助力市民快速实现在城市甚至是大湾区的任意切换，还能将全世界的人流、财流、信息流引向南山并迅速聚集，片区发展将迎来巨大机遇，区域经济将实现新的腾飞。

飞。

03轨道交通+总部经济双重利好 华联城市中心擎领商务核心力量

36载匠心筑城，华联城市中心，地处南山核芯，总建面约30万㎡，以恢弘体量筑造集萃办公、高端商业、精品居住等多元业态于一体的总部超体，更享有专属U+office全链条商服体系，共同构建全生态商务平台，打造特色的总部商务圈。

华联城市中心区位图

项目紧靠9号线西延线荔林站，左拥前海国际金融中心（一站即达），右邻后海中心区总部基地，毗邻蛇口自贸区与深圳湾科技园总部基地，畅享“轨道交通+总部经济”双重利好，不仅能快速直达机场、港口、高铁站，缩短了沿线与各商务区的时空距离，而且屹立TOP级产业阵营，汇聚三大商圈、三大公园、五维立体交通，畅享各类丰富资源，擎领商务核心力量。

华联城市中心效果图

T1整栋由华联控股自持，T3以国际5A配置标准，先进智能化系统，充分满足总部企业现代化高标准办公环境的要求，打造纯正总部商务标杆，助力企业更大发展可能。T5为约33-66㎡精品居住空间，为城市精英圈层提供品质居住和优质配套。

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官宣也会变，9月份没有赶上开通，就说年底，再就是11月底、11月28日（1128），现在改到12月8日（128）），不会再改了吧？