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[经济] 深圳变相强制报废国2车实在是太不合理

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发表于 2018-12-8 10:53 |显示全部楼层

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今天接到通知了,要我周六将车送去报废,好心疼爱车!虽然十四年,只几万公里有七成新。当废铁实在可惜!浪费资源!今天要报废国二排放标准,明天就会报废深圳几百万国三到五的车,西安已爆发车主反抗。为刺激经济将十几年建筑拆除是大浪费,现在又直接要报废人民第二大财产汽车,实在匪夷所思!名为环保,我看全世界都不敢如此搞,亲眼看到美国俄罗斯几十年前的车照开!难道我们响应号召绿色出行少开车是为了让你们来浪费?!
被迫将七成新没有任何问题车开去报废了,好像将活人送进火葬场的感觉。没有眼泪只剩下痛惜!
同去报废的有一个华为中层管理工程师,也是无可奈何的怨言。他的车也是国二,帕萨特二十多万买的,原计划再开十年没问题。这次涉及深圳几十万国二车主,国三到国五的深圳几百万车主也迟早逃不了被抢命运。
无理到极点,每年都有排放绿标缴费检测,没问题,税和养路费照交,早有规定说十五年以上车只要检测合格就可以上路,现在突然一刀切说排放标准是国二的都要报废,否则将不准上路和不给更新指标,自相矛盾,视人民财产如粪土。
很多人是响应绿色出行号召少开车,运行公里数很少也照样要报废,这次居然没人站出来,全忍气吞声。
说是环保,但是能量守恒,电动汽车要用燃煤电厂的电就环保了?二氧化碳排放量也一点不少。
汽车从生产到销售消耗多少资源?典型胡乱搞!
把知道的真相告诉大家,是一种正义;把明白的常识告诉大家,是一种责任;把目睹的罪恶告诉大家,是一种良知;把了解的事实告诉大家,是一种道德;把听到的谎言告诉大家,是一种博爱;把亲历的苦难告诉大家,是一种告诫;把面临的风险和不幸告诉大家,是一种善念……
只有对国家民族满怀深沉挚爱的人,才会批评社会的阴暗面;只有怀揣光明的人,才会去发现和揭露生活中的龌龊;因为他们知道,这是一种责任,一种现代公民义不容辞的责任!

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发表于 2018-12-8 11:27 |显示全部楼层
支持楼主!这种做法明显和国家政策相违背!

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上面有人发疯乱来,老百姓没办法

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发表于 2018-12-8 11:34 |显示全部楼层
国二还没有限时取消更新指标吧?

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国二还没有开始实施限行和取消牌照更新吧,只是出台了一个到2020年的鼓励更新补贴计划,楼主是不是主动预约排队才收到交车通知呀?

我的车是06年初的国三车,也符合新出台的补贴政策,但只开了14万KM,车况还很不错,所以暂时没有去领补贴的计划,再等等看看,看看未来政策如何

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发表于 2018-12-8 21:33 |显示全部楼层
唉,计划没有变化快..... 029.gif
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发表于 2018-12-8 22:40 |显示全部楼层
深圳的有钱,导致有些人头脑发烧了。。。。
有钱也不能这样浪费啊

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发表于 2018-12-8 23:46 |显示全部楼层
就和慈溪太后卖国一样,列强让我们减少排放,列强自己排是特权,唯独中国人不能污染空气。政府也无奈。

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发表于 2018-12-9 05:41 |显示全部楼层
快出报废国三的补贴政策,我国三车都想当铁皮卖了,懒的自己卖麻烦
国人“灵活变通”太厉害,如果不强制按国标报废而按车况的话,各种审查成本、灵活变通滋生各种腐败不堪设想

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发表于 2018-12-9 08:48 |显示全部楼层
确实是严重浪费,很多外观很新,行驶公里数很少的家用车都被报废了。

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无乜计仔的,,,,

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发表于 2018-12-10 15:23 |显示全部楼层
不然怎么让你买电动车?

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发表于 2018-12-11 08:31 |显示全部楼层
有国二国三的车,还是赶紧处理了,哪怕开回老家,便宜一点让给家里人,也比当废铁强。政府这样做无非是为了政绩,所谓:“兴,百姓苦”,说的就是这种事情了。

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发表于 2018-12-11 09:47 |显示全部楼层
“今天要报废国二排放标准,明天就会报废深圳几百万国三到五的车”,这话楼主说的很奇怪,你国二的车,用了14年才报废,人家国五的车为什么明天就报废?

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发表于 2018-12-11 10:08 |显示全部楼层
用了14年的车,只有7成新?不知道楼主是怎么算的。按车况算,哪怕是新车一次不开放置14年,也变成实打实的旧车了;如果按年限算,用了14年,还七成新,那现在街上应该还有不少老式解放车、老式吉普车、道奇等五成新、四成新、二成新等各成色的车在跑啊,为什么这么多年都看不到一辆了呢?

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发表于 2018-12-11 10:36 |显示全部楼层
闭门造车吗?

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发表于 2018-12-12 12:34 |显示全部楼层
为了环保而环保 政府做法确实不妥

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发表于 2018-12-13 10:41 |显示全部楼层
说的好,我在山东这边,好像没有接到这样的指令,应该说说,顶起

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发表于 2018-12-13 20:45 |显示全部楼层

快出报废国三的补贴政策,我国三车都想当铁皮卖了,懒的自己卖麻烦
国人“灵活变通”太厉害,如果不强制按国标报废而按车况的话,各种审查成本、灵活变通滋生各种腐败不堪设想

我很好奇啥是国际标准?国际上很多老爷车又是怎样保存下来的?难道是违法私藏?什么各种审查成本、灵活变通滋生各种腐败这就要广大无辜的人民群众买单吗?这不是因噎废食吗?再顺着你的国际标准来看看又有哪些国际城市不可以使用摩托车的?

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发表于 2018-12-13 21:30 |显示全部楼层
国二是哪年生产的车?我的车是2007年买的,没记错的话是国四或国五,真不记得了。
看标题之前我是支持报废政策的,因为有利于环保。但是看完实际情况,我又支持楼主的观点,几万公里的私家车报废,实在是太太可惜了!
以前在外地看见路上很多小火车,跑起来直冒黑烟,这种车应该淘汰。

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