罗沙路的交通绝对有问题，车辆违反交通规则现象屡见不鲜（罗湖交警大队已回应）

没事矫情一下

罗沙路是盐田、莲塘一带进市区必经之路，日常通行车辆很多，车辆违反交通规则现象屡见不鲜，特别是在上下班高峰期。一、超速行驶。根据限速标志显示，罗沙路限速60km/h，但是大部分车辆熟视无睹，超速行驶，甚至有些车辆目测车速达到八九十公里每小时，十分危险。
另外，罗沙路上虽然装有摄像头，也有测速区间，但是很多车辆同样视如不见，超速通过。 二、实线变道。实线变道的车辆也不少，甚至有些车辆在不打灯情况下直接实现变道，给其他车辆带来巨大危险。                                                                          
限速标志和摄像监控形容虚设，也不知道是不是对这些违反交通规则的车辆没有进行实质性监控和处罚，司机才如此猖狂。请相关部门和领导重视此问题，并作出相关措施，否则，安全事故发生造成巨大影响，给百姓造成生命威胁和财产损失，后果不堪。

罗湖交警大队发言人

网友您好，您反映的问题我大队已安排辖区中队警力前往现场核查，辖区中队警力到现场反映确实存在该情况，辖区中队每周也有安排警力在该路段进行整治行动。对于该路段车辆超速的问题，辖区中队反映该路段安装了测速监控，对该路段超速行驶的车辆进行抓拍查处，今后辖区中队也会加强该路段的巡查与整治力度。

马岱

罗沙路限速标准过低，明明就是快速路，80km/h才合适。

香满楼

罗沙路是盐田、莲塘一带进市区必经之路，日常通行车辆很多，车辆违反交通规则现象屡见不鲜，特别是在上下班高峰期。

一、超速行驶。根据限速标志显示，罗沙路限速60km/h，但是大部分车辆熟视无睹，超速行驶，甚至有些车辆目测车速
达到八九十公里每小时，十分危险。另外，罗沙路上虽然装有摄像头，也有测速区间，但是很多车辆同样视如不见，超速通过。

二、实线变道。实线变道的车辆也不少，甚至有些车辆在不打灯情况下直接实现变道，给其他车辆带来巨大危险。

限速标志和摄像监控形容虚设，也不知道是不是对这些违反交通规则的车辆没有进行实质性监控和处罚，司机才如此猖狂。

请相关部门和领导重视此问题，并作出相关措施，否则，安全事故发生造成巨大影响，给百姓造成生命威胁和财产损失，后果不堪设想。

深圳流浪狗

罗沙路本就是一条封闭的快速路，限速60太浪费了。东往西，罗沙路接深盐二通道起始到仙湖立交左侧两车道保持和深盐二通道的车速，限速80，右侧保持不变。西往东广岭开始到深盐二通道起点，左侧两车道限速80.。右侧保持不变。如果能在罗体怡景路上的公交站台搬到，罗体天桥下可以缓解因来往怡景路方向的公交线路连续变线三车道导致早晚高峰期的拥堵程度。早高峰罗体堵车完全是不可想象的，一条路分流到怡景路，沿河北路（北上，南下）三个方向的，完全是没有道理的，202、103、113、M437,308,214,那么多线路早高峰都要连续变道三车道靠左往怡景路行驶。车不能缓行？

Ferren

罗沙路把限速调至80我认为是合理的，60时速太慢了

老掉牙

建议抓下罗沙路上非法改装车辆，夜深人静之时，噪音震耳欲聋，摩托和小车都有，估计是去盘山路飙车的

老掉牙

深圳流浪狗1楼

罗沙路本就是一条封闭的快速路，限速60太浪费了。东往西，罗沙路接深盐二通道起始到仙湖立交左侧两车道保持和深盐二通道的车速，限速80，右侧保持不变。西往东广岭开始到深盐二通道起点，左侧两车道限速80.。右侧保持不变。如果能在罗体怡景路上的公交站台搬到，罗体天桥下可以缓解因来往怡景路方向的公交线路连续变线三车道导致早晚高峰期的拥堵程度。早高峰罗体堵车完全是不可想象的，一条路分流到怡景路，沿河北路（北上，南下）三个方向的，完全是没有道理的，202、103、113、M437,308,214,那么多线路早高峰都要连续变道三车道靠左往怡景路行驶。车不能缓行？

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罗湖体育馆公交站台好像往哪儿搬都不合适，进出站的公交车还是要跨几个车道，除非取消，那又不可能

深圳流浪狗

深圳流浪狗1楼

罗沙路本就是一条封闭的快速路，限速60太浪费了。东往西，罗沙路接深盐二通道起始到仙湖立交左侧两车道保持和深盐二通道的车速，限速80，右侧保持不变。西往东广岭开始到深盐二通道起点，左侧两车道限速80.。右侧保持不变。如果能在罗体怡景路上的公交站台搬到，罗体天桥下可以缓解因来往怡景路方向的公交线路连续变线三车道导致早晚高峰期的拥堵程度。早高峰罗体堵车完全是不可想象的，一条路分流到怡景路，沿河北路（北上，南下）三个方向的，完全是没有道理的，202、103、113、M437,308,214,那么多线路早高峰都要连续变道三车道靠左往怡景路行驶。车不能缓行？

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老掉牙2楼

罗湖体育馆公交站台好像往哪儿搬都不合适，进出站的公交车还是要跨几个车道，除非取消，那又不可能

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借鉴BRT的公交模式在路中央设站可以解决。刚好罗体有一个天桥。就看我们的交委老大人们愿不愿意

tnanhai

深圳流浪狗1楼

罗沙路本就是一条封闭的快速路，限速60太浪费了。东往西，罗沙路接深盐二通道起始到仙湖立交左侧两车道保持和深盐二通道的车速，限速80，右侧保持不变。西往东广岭开始到深盐二通道起点，左侧两车道限速80.。右侧保持不变。如果能在罗体怡景路上的公交站台搬到，罗体天桥下可以缓解因来往怡景路方向的公交线路连续变线三车道导致早晚高峰期的拥堵程度。早高峰罗体堵车完全是不可想象的，一条路分流到怡景路，沿河北路（北上，南下）三个方向的，完全是没有道理的，202、103、113、M437,308,214,那么多线路早高峰都要连续变道三车道靠左往怡景路行驶。车不能缓行？

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支持！下班西往东到了莲塘路段，车少路畅，竟然限速60，确实浪费资源！

1508703920

限速不合理

盐田老盐

罗沙路个人认为以莲塘口岸为界，东往西过了口岸就可以提速，限速80，西往东，到达口岸开始限速60.这样合适，一个快速路双向6-8车道，限60太慢了。

pitaya

第一条坚决反对楼主！
罗沙路是城市快速路，封闭式的，根本不存在楼主所说的安全问题。
按照当前的路况，限速60太浪费，限速80才合理！
城市拥堵，大多都是龟速车造成的，修改不合理的限速值可以帮助提高道路通行效率
当然，要提高道路通行效率，还需要众多车主的自觉才行，无论是红灯转绿灯时，还是在道路上跑时，都不要当乌龟，这样才能大幅提高道路的通行效率！

请问楼主，高速路限速120你是不是也觉得太高了，也应该改成60？

crazy_totti

楼主扯淡吧，罗沙路上下班这么堵就是因为一些车子龟速行驶占着快车道，我觉得应该规定60-90的区间车速。 无异常情况龟速要处罚，严重占用公共资源

1508703920

罗湖交警大队发言人1楼

网友您好，您反映的问题我大队已安排辖区中队警力前往现场核查，辖区中队警力到现场反映确实存在该情况，辖区中队每周也有安排警力在该路段进行整治行动。对于该路段车辆超速的问题，辖区中队反映该路段安装了测速监控，对该路段超速行驶的车辆进行抓拍查处，今后辖区中队也会加强该路段的巡查与整治力度。

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罗沙路限速太低了 适当提高限速才是解决之道  

s1u9m8m3er

我住莲塘十几年了，以前都不堵，就是设置成限速60公里，天天堵。罗湖分局门口等着充电的比亚迪的士每天下午在那排队，三车道变两车道，交警有次好像还打了一架，也没人管了！

东湖煮酒

楼主闲得蛋疼吧！罗沙路限速60明显不合理，4、5车道你让车速60怎么开？盐田二通道下来车辆不加速也超60，如果都开60公里时速势必堵塞更严重。

再说罗沙路全程无过路斑马线，人车分流不会威胁到行人。

东湖煮酒

但是我还是支持楼主要求交警大队要布防抓抓夜间飙车问题，最近每到下半夜、凌晨时分沿河路、罗沙路就会有改装赛车轰鸣飙车情况，严重影响居民和交通安全，建议以危险驾驶加重处罚。

麦田之歌

80我认为是合理的，60时速太慢了

李声

本人也曾发帖建议改80km的时速，当时也是网友反对说西岭下（现在的广岭）弯道多，不适宜改80km。目测现在罗沙路上，只要不拥堵至少都是60km左右或以上（低过60KM的除了新手就是开车玩手机的货），你说时速80km以上的也有，基本上属于那些飙车一族的。