2-1>2？奇葩思维要不得！龙岗区、龙华区想发挥此功效，将两车道改成一车道，能不拥堵吗？

广深高速

创新不怕，我们允许失败。错了不怕，只要能够总结得失及时改进。一年半时间过去了，龙岗区、龙华区将部分道路两车道，活生生的改成一车道，造成常态化拥堵。虽然他们意识到了不妥，但仍无改进行为。实在是匪夷所思。

一、梅观路北行转南坪快速东行匝道及丰泽湖隧道内。

梅观路北行转南坪快速东行，接近丰泽湖隧道处的匝道（包括隧道内）原为两车道，人生当中，似乎从未堵过。2017年年中某一天，突然给改成一车道了，匝道、隧道内的两车道，全部给改成一车道。你没有看错，活生生的两车道，变成了一车道。至此，每天拥堵特别是高峰期拥堵，甚至晚上八九点钟拥堵，成为常态化。想想看，原为两车道直接通往隧道，隧道快过完时，才汇合成一车道，一直很顺畅。现在要在梅观路上就开始汇合，能不堵吗？甚至引发车流在梅观路上倒灌。原有的一条车道，全给划成导流带禁止通行，道路资源白白被浪费。

二、坂雪岗大道南行转南坪快速西行匝道。

坂雪岗大道南行转南坪快速西行匝道，原为两车道，人生当中，偶尔会慢行一下，但似乎从未堵过。同一时间，某天，突然给改成一车道了。你没有看错，活生生的两车道，成了一车道。至此，每天拥堵特别是高峰期拥堵（当然，近年坂银通道施工也对正常通行造成一定影响）成为常态化。原有车道给划成导流带禁止通行（胆子大的，照旧在导流带上走，胆子小的老老实实按规矩来），道路资源白白被浪费。更可恶的是，不知哪个部门树立“违章行驶拍照”的牌子，但却没有安装电子警察，用这个牌子来吓唬胆小和老实之人，对熟悉内情和胆子大的人来说形同虚设。

广深高速

两车道改为一车道，官方若回复，肯定说是为了安全。但不知是否之前安全事故频发？改造后安全事故得降低？如何在安全和通行顺畅之间平衡确实需要智慧。2018年9月，某区给回复说，他们也认为两车道改成一车道是失败的。但仍未见恢复原状或整改意向。

广深高速

两车道改为一车道，官方若回复肯定说是为了安全。但不知是否之前安全事故频发？改造后是否降低事故发生率？如何在安全和通行顺畅之间平衡确实需要智慧。2018年9月，某区给回复说，他们也认为两车道改成一车道是失败的。但仍未见恢复原状或整改意向。

深圳钱诚

看了几轮，大概明白了。感觉好专业的。

深圳钱诚

哟，我的头像，怎么不见了?

msylzx

梅观南行转南坪西行还不是一样，原来两车道上南坪，现在两车道到南坪西行处，就交替通行，原来不塞车的情况，现在也是天天塞车了。

天涯之星

楼主辛苦，整的很详细，希望有关部门可以看到

精彩逸致

很有道理，支持楼主

广深高速

mike-choi

单行道只能跟在大货车后面慢慢挪，双车道一骑绝尘。

bin12345

很多地方天天围起来修路，刚修完的路又挖开埋各种管道，我就不明白为什么不能合起来一起施工？

深林花开

楼主去交通管理部门上班，路面会畅通很多。

aloveme

关于梅观路北行转南坪快速东行，原本梅观路转南坪快速东行是两条车道的，可以顺利通行；加上梅观路南行转南坪东行又一条车道，一共三条车道，原先是合并后变两条车道通过隧道。经改造后，三条车道变一条，而且漫长的导流线，导致该路段长期早高峰拥堵缓行！无啦啦顺畅变堵车。早高峰南坪快速东行本身很畅通的。而且现在走这里很害怕，隧道里可变道的时候后面大货车脱缰的野马一样冲过来，吓死人，也导致司机减速，雪上加霜加剧堵塞。

爽爽的老奶

以下是个人猜测的原因，不喜勿喷。我猜可能是因为这些匝道都是单墩桥，若是划成两条车道，满载货物的大车靠右道行驶就有可能造成桥面整块坍塌的风险，因此才改成一条车道，让车辆行驶在中间防止事故发生。当然，具体是什么原因还是得等官方宣布吧。

wys_sans

修改设计的人有没有驾车经常往那跑，不能后脑袋考虑问题，如果设计有问题，要追责。

广深高速

爽爽的老奶1楼

以下是个人猜测的原因，不喜勿喷。我猜可能是因为这些匝道都是单墩桥，若是划成两条车道，满载货物的大车靠右道行驶就有可能造成桥面整块坍塌的风险，因此才改成一条车道，让车辆行驶在中间防止事故发生。当然，具体是什么原因还是得等官方宣布吧。

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梅观上南坪，没有桥。实体路面。