33号应设计成地铁二环线、双机场快线，尽量不要弯来弯去

草帽MM

33号线应该是地铁二环线，应该是深圳机场（与11号线互通）+石岩+观澜老城区（与4号线互通）+龙华区政府（与22中轴线）鹭湖+平湖（与广九铁路互通）+大运站（与3号线互通）+坪山站（与深厦高铁互通）+第二机场

草帽MM

有人把33号线弯到李朗

李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

草帽MM

轨道布局
开展轨道交通第五期建设规划编制

轨道交通建设方面，经过龙华的22号、25号线，连接东部与机场的33号线仍是与会政协委员关注的焦点。

记者了解到，《深圳市轨道交通线网规划（2016—2035）》中，已规划33号线为东部至机场快线，目前深圳市发改委会同深圳市规土委等部门正组织开展深圳轨道交通第五期建设规划编制工作。

市规土委介绍，33号线起于机场北（T4）枢纽，经机场东、龙华、李朗、大运、坪山站至坑梓，并且两端均预留延伸条件至中山、惠州、深汕合作区，承担深圳向西跨珠江辐射中山、向东辐射惠州的功能。其中，大运至T4枢纽约50公里，运行时间约30分钟，龙岗中心城至机场40—45分钟。

市规土委相关负责人表示，新一期轨道交通建设难以兼顾各个地区诉求，不可避免需要对各线路甄别取舍，待第五期建设规划方案完善后将报市政府决策上报国家发改委的规划方案。

此外，由于龙华中轴的强势崛起，需要轨道交通的有力支撑。目前，市规土委已组织开展地铁22号线交通详细规划编制工作，该线路建成后将服务福田保税区、香蜜湖、梅林关、民治、观澜科技园、观澜中心、黎光片区，缓解梅林关交通压力。

关于地铁25号线交通详细规划，市规土委已得到市财委批复立项，计划年内正式开展研究。该线路建成后将服务罗湖文锦渡、清水河、布吉、坂田、坂雪岗、华为南区、龙华中心、大浪服务基地、石岩片区，可有效加强龙华与罗湖中心联系，缓解跨关交通压力。

1340857521

好政策，好政策啊

bugou122

草帽MM1楼

有人把33号线弯到李朗

李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

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观澜已经有4号线，还要33号线拐过去，难道观澜有矿吗？

syq123

33到李朗是对的，可以辐射布吉、吉华、横岗片区。

草帽MM

草帽MM1楼

有人把33号线弯到李朗

李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

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bugou1222楼

观澜已经有4号线，还要33号线拐过去，难道观澜有矿吗？

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鹭湖是未来龙华区政府所在地

李朗已有10号线，反对重复建设

草帽MM

草帽MM1楼

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李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

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bugou1222楼

观澜已经有4号线，还要33号线拐过去，难道观澜有矿吗？

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33号线沿机荷高速才是对的

如果33号线拐到李朗，那叫个脑残

以前1号线路设计得很脑残，才有11号线的重复建设

应该有主管领导追责制，深圳的交通规划一团糟，整个深圳的资源完全被利益集团所左右，重复建设造成巨大的浪费

草帽MM

应该设计成直线

草帽MM

中段支持走龙华.鹭湖---平湖，反对走李朗（已有10号线，重复建设，浪费资源）

kuixing

去的不是李朗，是冲未来的“平湖”辅站去的。

bugou122

草帽MM1楼

有人把33号线弯到李朗

李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

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bugou1222楼

观澜已经有4号线，还要33号线拐过去，难道观澜有矿吗？

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草帽MM3楼

33号线沿机荷高速才是对的

如果33号线拐到李朗，那叫个脑残

以前1号线路设计得很脑残，才有11号线的重复建设

应该有主管领导追责制，深圳的交通规划一团糟，整个深圳的资源完全被利益集团所左右，重复建设造成巨大的浪费

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1号线设计得不脑残，是楼主脑残了，才会觉得11号线重复建设

草帽MM

草帽MM1楼

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李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

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bugou1222楼

观澜已经有4号线，还要33号线拐过去，难道观澜有矿吗？

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草帽MM3楼

33号线沿机荷高速才是对的

如果33号线拐到李朗，那叫个脑残

以前1号线路设计得很脑残，才有11号线的重复建设

应该有主管领导追责制，深圳的交通规划一团糟，整个深圳的资源完全被利益集团所左右，重复建设造成巨大的浪费

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bugou1224楼

1号线设计得不脑残，是楼主脑残了，才会觉得11号线重复建设

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1号线和11号线都在宝安县城南边，还不脑残？

县政府所在北边人多，还没有地铁

bugou122

草帽MM1楼

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李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

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bugou1222楼

观澜已经有4号线，还要33号线拐过去，难道观澜有矿吗？

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草帽MM3楼

33号线沿机荷高速才是对的

如果33号线拐到李朗，那叫个脑残

以前1号线路设计得很脑残，才有11号线的重复建设

应该有主管领导追责制，深圳的交通规划一团糟，整个深圳的资源完全被利益集团所左右，重复建设造成巨大的浪费

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bugou1224楼

1号线设计得不脑残，是楼主脑残了，才会觉得11号线重复建设

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草帽MM5楼

1号线和11号线都在宝安县城南边，还不脑残？

县政府所在北边人多，还没有地铁

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11号线可是快线啊，机场以南差不多三四公里才一个站
打个比方，12号线要是三四公里才一个站的话，那就是全宝安老城区人民都把楼主当脑残了

草帽MM

草帽MM1楼

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2楼

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草帽MM1楼

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李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

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bugou1222楼

观澜已经有4号线，还要33号线拐过去，难道观澜有矿吗？

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草帽MM3楼

33号线沿机荷高速才是对的

如果33号线拐到李朗，那叫个脑残

以前1号线路设计得很脑残，才有11号线的重复建设

应该有主管领导追责制，深圳的交通规划一团糟，整个深圳的资源完全被利益集团所左右，重复建设造成巨大的浪费

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bugou1224楼

1号线设计得不脑残，是楼主脑残了，才会觉得11号线重复建设

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草帽MM5楼

1号线和11号线都在宝安县城南边，还不脑残？

县政府所在北边人多，还没有地铁

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bugou1226楼

11号线可是快线啊，机场以南差不多三四公里才一个站
打个比方，12号线要是三四公里才一个站的话，那就是全宝安老城区人民都把楼主当脑残了

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县城南边有两条地铁，住县城北边的人民已经把领导骂了千万遍了

bugou122

草帽MM1楼

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李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

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2楼

已隐藏6楼【请展开】

草帽MM1楼

有人把33号线弯到李朗

李朗已经有10号线，还要33号线拐过去，难道李朗有矿吗？

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bugou1222楼

观澜已经有4号线，还要33号线拐过去，难道观澜有矿吗？

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草帽MM3楼

33号线沿机荷高速才是对的

如果33号线拐到李朗，那叫个脑残

以前1号线路设计得很脑残，才有11号线的重复建设

应该有主管领导追责制，深圳的交通规划一团糟，整个深圳的资源完全被利益集团所左右，重复建设造成巨大的浪费

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bugou1224楼

1号线设计得不脑残，是楼主脑残了，才会觉得11号线重复建设

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草帽MM5楼

1号线和11号线都在宝安县城南边，还不脑残？

县政府所在北边人多，还没有地铁

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bugou1226楼

11号线可是快线啊，机场以南差不多三四公里才一个站
打个比方，12号线要是三四公里才一个站的话，那就是全宝安老城区人民都把楼主当脑残了

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草帽MM7楼

县城南边有两条地铁，住县城北边的人民已经把领导骂了千万遍了

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那没办法啊，新城区老城区都是人，修了1号线11号线，总不能指望每回修地铁都往宝安修吧

by the way，宝安是区不是县，请脑残楼主注意辨别

鹭湖老K

深圳以前的地铁线路设计雀实太多SB

把复杂线路的问题简单化，才是高手[face:40]
来自: Android客户端

鹭湖老K

五和是哪门子枢纽？靠垃圾山近倒是事实

鹭湖片区：1.机荷和梅观十字交叉位置附近；2.龙华区政府所在片区,高铁不是必经省会吗；3.鹭湖是地铁快线18号和22号的相交位置

33号线不单单机场快线，更重要是环线，把南北向的地铁线串起来……
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