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希望重振城市公共自行车

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发表于 2018-5-27 08:26 |显示全部楼层

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       两年前,我们深圳由政府主导发展的那种有桩的城市公共自行车给我们的出行带来了利好,增加车辆存取点、通借通还技术、包括与深圳通的融合也在建设和研发之中,绿色出行、文明用车正在逐步变为现实,也使我们普通市民看到了美好城市的未来。
       可是好景不长。突然间一窝蜂地冒出了的什么拜,什么黄、什么蓝,,,的共享单车,刚开始出于新鲜而好奇,虽然有的也有不低的押金,但因为确实可以随地停车而方便,加之铺天盖地到处都有,我们也开始欢欣鼓舞地使用并加以推介,一下子就使原本在深圳也是刚刚起步,正在有序发展且价格低廉的城市有桩公共自行车遭受重创便戛然而止了。可刚过去两年,这些大量弃之街头路边的拜啊黄的却又没几辆是好的,遍地垃圾,找10辆车起码有9辆不能骑行,现在出门真不方便了。
        回头看看,大城市里野蛮生长的共享单车不仅扮演了劣币驱除良币的不光彩角色,而且这一恶劣地挤出效应还使得大量的私自占有和极高的人为损坏率也显性地突然降低了城市人口的道德素质,使得人民政府正在努力推进和用各种文明公约逐步实行的文明城市建设、市民文明习惯培养的系统工程大步倒退!还有大量的损毁车辆堆积如山,如何处理也是政府的一道难题,该不会由纳税人给他们买单吧。
        建议:1、大城市最好是不允许这类光靠烧钱,不讲质量的共享进入,任他们往二三线城市去瞎胡闹。
                  2、如要进入大城市,必须大量增加维保人员,保证车好率不低于90%,大多时候都能够正常使用。
                  3、像深圳这样的千万人口的一线城市里,必须由政府主导,统一制定城市公共自行车的发展计划及重振方案。
                  4、特别希望有心的记者去认真地调查一下周边那些共享单车的完好率,特别是到绿化树丛中,荒坡背角处、路边水沟里、涵洞桥底下、公共厕所旁,还有众多打工人员的坐骑,找一找,包括二维码破坏了的,做个统计,告诉公众。

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发表于 2018-5-27 16:39 |显示全部楼层
城市公共自行车 自己太不争气了
比杭州晚这么多年,居然不会全市通借通还。。。。怪谁呢?起码这一点无法赖到共享单车

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发表于 2018-5-28 11:02 |显示全部楼层
关键是数量和取车点太少了。

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发表于 2018-5-28 14:05 |显示全部楼层


没必要了,城市公共单车面对的所有问题,共享单车一次性全部解决。

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发表于 2018-5-29 08:18 |显示全部楼层
柯达胶卷时代过了,谁也无法重振,与时俱进,楼主再让政府背道而驰,花钱办不了实事,你让人家情何以堪。

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发表于 2018-5-29 19:29 |显示全部楼层
中国模式。凡事一窝蜂、一边倒重发,过剩

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2016年度优秀网友

发表于 2018-5-29 21:01 |显示全部楼层
政府主导的公共自行车问题太多,车桩总是停电,自行车常出故障,根本就没什么人管,现在很多公共自行车点都已名存实亡了

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发表于 2018-5-29 21:13 |显示全部楼层
政府只是引导,使用还的看我们,所有的根源在于使用者。请大家约束自己的行为,我们才能更好地享受最好的公共资源。

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发表于 2018-5-29 23:05 |显示全部楼层
mzl6321

政府只是引导,使用还的看我们,所有的根源在于使用者。请大家约束自己的行为,我们才能更好地享受最好的公共资源。

不能全市通借通还,使用者再约束自己,就能 全市通借通还 了?

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发表于 2018-5-30 10:28 |显示全部楼层
不错的提案

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发表于 2018-5-30 11:43 |显示全部楼层
支持楼主,期待中.....

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发表于 2018-5-30 14:28 |显示全部楼层
千万不要公共,什么事情让政府一主导,一定会受制约,一定会瞻前顾后~公共单车就是例子,浪费估计不比共享单车小!
共享单车的问题反映出二个问题:一是法治,中国太缺少法制。二是素质,公民公德素质极差。
解决法制加素质才是上策!

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发表于 2018-5-30 22:56 |显示全部楼层

中国模式。凡事一窝蜂、一边倒重发,过剩

同意您的观点。现在深圳市不具备供应过量公共自行车的条件,而且相对来说投入成本大、运营成本大,无论是公共的还是共享的,被市民损坏和自居的太多了,不同意又全面收回,罗湖区公共自行车的失败经历就是典型的例子。

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发表于 2018-5-31 09:31 |显示全部楼层

城市公共自行车 自己太不争气了
比杭州晚这么多年,居然不会全市通借通还。。。。怪谁呢?起码这一点无法赖到共享单车

还是公共自行车管理好,不会乱停乱放,可惜各区各自为政,自己把自己玩死了,这不罗湖的已经收摊了

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发表于 2018-5-31 19:20 |显示全部楼层
政府能力弱,搞不好自行车,政府也不能全搞,交给私企就行了

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发表于 2018-5-31 20:48 |显示全部楼层
公共的自行车相对共享单车还是有很多不便的,共享单车控制好了还是可以,已经在慢慢加强管控了

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发表于 2018-6-4 09:59 |显示全部楼层
有桩的车根本都没两个人用!胡说八道!

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发表于 2018-6-4 10:37 |显示全部楼层
产能过剩、重复建设、无序竞争何尝不是如此

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