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东湖立交,请为周边居民多留条出入口

 

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发表于 2017-8-3 07:53 |显示全部楼层

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先看一下市交委2017年5月22日关于东湖立交的一条答复:
2 v: c  G5 [6 h* P) O1 j: g7 Q  “市民您好,您反映的问题已转市交通公用设施建设中心进行处理,现答复如下:1、布心、东湖片区的居民驾车从沙湾路南行通过东湖立交不能上爱国路高架桥通行。2、爱国路高架桥南往西转下布心路后,不能直接右转进入东晓路、东昌路。感谢您对交通事业的监督与支持!9 y* |: A3 }, S( [" e/ H2 J
深圳市交通运输委员会  2017.05.22 ”
1 [7 F7 g8 |& z; R4 _E:\东湖立交\市交委答复截图.png
6 d, e; D% o: T; o4 [: l     这条答复是什么意思呢?它意味着东湖立交竣工之后,布心路北侧的居民将彻底无法走爱国路高架桥了,原来从高架桥上下来到布心路后右转东昌路和东晓路的出口也将封闭。这将意味着布心片区几十万居民无法利用快速路同行,对本来就拥堵不堪的布心、东晓、东湖片区交通更是雪上加霜。
$ G3 Y* V/ h  t3 r2 F" \2 t      东湖立交的规划中,只有丹平往布心路方向一条出口砸道能够实现从快速路出到地面道路,而地面道路无法通过该立交进入各条快速路。希望罗湖区能够及时和交委沟通协调,让东湖立交相关道路多留条出入口,方便周边居民,缓解周边片区交通拥堵。5 `0 D( K: `9 B( `; s% A5 x) T
      我们相信,无论存在多大困难,只要拿出解决困难的勇气和为人民服务的决心,一定能够办成!目前修改规划还来得及,等立交桥建好了,周边居民眼睁睁看着快速路上不去,干巴巴在下面等红灯的时候,就真的晚了!8 g9 a# H0 B' l8 `% y. W
4 _5 X2 u8 H& y6 v. ]8 O% }6 r

  D1 s- v, G/ ?8 ]4 I 本帖最后由 zdhvictor@163.com 于 2017-8-3 07:59 编辑
9 F/ Z6 W' z8 Y8 C. q

市交委答复

市交委答复

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发表于 2017-8-3 07:56 |显示全部楼层
接收信箱:3 N. o* N# J) x2 W# [* `. C$ V
深圳市交通运输委员会2 I" M% u7 ?3 H# W: G2 C+ a
咨询标题:# r" F6 S, Z. B& P% R8 c
东湖立交相关问题
  r$ j" s) L$ H提问日期:
& E% s5 I2 L" t2 }2017.05.104 ~/ r6 U) d( x( h% H- `! V
类  型:
7 P" ^  z  y. n/ \: r8 Z" Q5 M咨询( M" `6 M) X! Z
咨询内容:
2 A: P" |1 P" N& H领导好:请问东湖立交及东部过境高速连接线全都竣工后,布心、东湖片区的居民是否能够从沙湾路通过东湖立交驾车南行进入爱国路高架?爱国路高架从南往西转下布心路后,能否直接右转进入东晓路、东昌路?建议考虑布心片区居民的快速出行需求。家门口的立交,如果带来的没有便利而只有噪音是不受人欢迎的。
7 a+ D+ k& `2 k! s% v) t回复内容:) ?  w0 p* f  B
  市民您好,您反映的问题已转市交通公用设施建设中心进行处理,现答复如下:1、布心、东湖片区的居民驾车从沙湾路南行通过东湖立交不能上爱国路高架桥通行。2、爱国路高架桥南往西转下布心路后,不能直接右转进入东晓路、东昌路。感谢您对交通事业的监督与支持!
5 f9 c4 m* @8 z# }; c回复单位:
+ l; ~# Q# b: K/ w深圳市交通运输委员会  2017.05.22

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发表于 2017-8-3 12:47 |显示全部楼层
这是什么鬼规划,片区居民为了东湖立交的建设忍受了几年的拥堵,以后噪音灰尘更大,而片区居民居然无法利用这个立交?你不会在说笑吧

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发表于 2017-8-3 15:13 |显示全部楼层
东湖立交,请为周边居民多留条出入口

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发表于 2017-8-3 15:35 |显示全部楼层
关于反映“东湖立交,请为周边居民多留条出入口”问题的答复1 S1 i# F5 M3 C+ F  S

& K8 {  ?0 d% g) L9 \1、布心、东湖片区居民驾车从沙湾路南行不能通过东湖立交上爱国路高架桥通行。' C  R0 W) |) z0 s# J) L
; t# m9 R( @2 H7 E, X
东湖立交为各快速路十字交叉节点,主要提供快速路与快速路之间的交通转换功能,减少快速路中长距离交通对东湖立交周边片区的城市交通影响。东湖立交设置了2条出口联络道(1条为丹平快速路通往布心、东湖片区;另1条为丹平快速路通往太安、黄贝、水库新村片区),还设置了1条入口联络道(东湖立交周边片区进入丹平快速路)。
# I6 Q6 C: t6 P
: F5 m( S4 K1 M# l# p( I2、爱国路高架桥南往西转下布心路后,不能直接右转进入东晓路、东昌路。
+ t" G- t7 f/ ]% _$ k8 J7 \- J  x) f; J5 P
东部过境高速公路连接线工程的隧道从东湖立交桥下穿过,与布心路主线衔接。北线隧道紧邻布心路主线北侧,受隧道出口U型槽的分隔影响,爱国路高架桥南往西转下布心路后,需要前往布心、东湖片区的交通,不能直接右转进入东晓路、东昌路,需继续前行1000m至翠竹路出口,经由翠竹路、太白路至布心、东湖片区。3 {$ n- I. n8 D* c9 t

4 E: _3 M5 O, T1 y此外,东湖立交竣工通车后,原有爱国路高架桥南往西转下布心路后,需要右转进入东晓路、东昌路的交通,可提前在沿河北路出至辅道,再沿爱国路地面道路通行,至爱国路-布心路交叉口或东湖路-沙湾路交叉口进行交通转换,通过布心路北辅道或东湖路前往布心、东湖片区。

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发表于 2017-8-3 21:07 |显示全部楼层
东湖街道办发言人 发表于 2017-8-3 15:35 3 R' P. y% J& T( u
关于反映“东湖立交,请为周边居民多留条出入口”问题的答复
$ J6 Y* L, m! Z, m4 a% p3 E! N3 j! h& y+ n
1、布心、东湖片区居民驾车从沙湾路南行不能 ...
6 v+ q5 l: @7 s2 `* K9 `* b
    感谢东湖街道办如此高效率的回复!有以下几点烦请关注:
) y6 o# M( o5 Z" t' B9 |1、目前爱国路高架南往西转布心路再右转东昌东晓路是能够实现的。新的交通设施的修建,至少不应降低或牺牲原有的便利性。
- ?' G3 |+ p$ g% I2、从沿河北路地面道路到东晓路,如果走地面道路,要多三个红绿灯,至少多耗时10分钟,但根据当前道路交通状况要远多于十分钟;
( Q9 ?2 y/ A: N* L; n( q! R3、一批快速公交线路将因此不能停靠慢病防治中心站,如M364,假日专线2等,势必影响居民快速出行;; g" @5 y: j( W- n) l4 Y; n. D
4、一批企业员工接送大巴也会受到影响,面临无法停靠布心路北的慢病防治中心站;
7 s. \1 D; k' P4 X6 b; Z2 F. _- [5、 本来就拥堵的太白路,会因为一部分车的绕行而更加糟糕。
6 ?0 Z  I% t. F2 ^* N# A) {       以上难题并非无解,可以优化以下原有方案,以下几个建议都具有可行性:
6 O  J: H5 u# m: _1、将布心路北侧隧道出口U型槽改为暗埋式,隧道出口移至无影响地段;6 @* s. w, n) i9 o2 c# d6 s; S
2、D匝道增加一条通往沙湾路的联络通道,方便东湖片区居民;
2 j- z8 F9 I% n7 K3、B匝道增加从爱国路地面上高架的联络匝道。: f' b. ~' L' D. X" b+ j1 T
    方法总比困难多,只要想做肯定能够解决。周边居民有合理诉求,希望能够帮忙解决!

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发表于 2017-8-3 21:08 |显示全部楼层
感谢东湖街道办如此高效率的回复!有以下几点烦请关注:/ G+ T2 Q2 ?2 t. Y5 v
1、目前爱国路高架南往西转布心路再右转东昌东晓路是能够实现的。新的交通设施的修建,至少不应降低或牺牲原有的便利性。  J  p3 ^2 B8 W0 G
2、从沿河北路地面道路到东晓路,如果走地面道路,要多三个红绿灯,至少多耗时10分钟,但根据当前道路交通状况要远多于十分钟;
0 z$ Y# ]; U7 B3、一批快速公交线路将因此不能停靠慢病防治中心站,如M364,假日专线2等,势必影响居民快速出行;
* A( ~, E* _1 @4、一批企业员工接送大巴也会受到影响,面临无法停靠布心路北的慢病防治中心站;+ E% p; x1 Z* [% y
5、 本来就拥堵的太白路,会因为一部分车的绕行而更加糟糕。
- F. n; \# L" {: b  x8 M5 i       以上难题并非无解,可以优化以下原有方案,以下几个建议都具有可行性:3 q2 K8 w4 `+ c9 {, f
1、将布心路北侧隧道出口U型槽改为暗埋式,隧道出口移至无影响地段;
* b, f$ b0 P1 P5 l4 j, M: C2、D匝道增加一条通往沙湾路的联络通道,方便东湖片区居民;
# S+ k: h# K8 E0 q1 u6 N5 u3、B匝道增加从爱国路地面上高架的联络匝道。6 W* W2 O( @2 Y# x& v* A
    方法总比困难多,只要想做肯定能够解决。周边居民有合理诉求,希望能够帮忙解决!

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罗湖区的部门从来不会为辖区居民交通出行谋福利

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发表于 2017-8-4 08:59 |显示全部楼层
可以优化以下原有方案,以下几个建议都具有可行性:
3 U, m! {0 g0 n- Q  P, S. o  k# }1、将布心路北侧隧道出口U型槽改为暗埋式,隧道出口移至无影响地段;
0 K2 n1 Z5 Y7 x& H. I& W% P2、D匝道增加一条通往沙湾路的联络通道,方便东湖片区居民;
' q5 P0 P/ m$ `5 r0 ^3、B匝道增加从爱国路地面上高架的联络匝道。
7 Y9 j$ L3 N& V( f$ @5 E. k" A    方法总比困难多,只要想做肯定能够解决。周边居民有合理诉求,希望能够帮忙解决!

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布心片区正在进行交通改进方案研究,布心路也在进行下沉方案调研,为什么不能统一考虑,协调安排?这些工程都是百年工程,规划不好的话影响持续深远,规划好了利在当代,功在千秋!

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布心路下沉什么时候公示群众?另外围岭珠宝公园怎么样了?前段时间在说呢,什么时候建设?

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罗湖近年交通建设推进等于0,春风隧道东湖高架什么的是市委统一组织,不算罗湖的成绩

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布心片区正在进行交通改进方案研究,布心路也在进行下沉方案调研,为什么不能统一考虑,协调安排?这些工程都是百年工程,规划不好的话影响持续深远,规划好了利在当代,功在千秋!

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布心片区正在进行交通改进方案研究,布心路也在进行下沉方案调研,为什么不能统一考虑,协调安排?这些工程都是百年工程,规划不好的话影响持续深远,规划好了利在当代,功在千秋!

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目前东湖立交规划是失败的规划,将原布心路西行转东晓,东昌的不能通行,将会使得沿河北路转东湖路,太白路堵成屎。如果通过洪湖立交转太白,那是堵上加堵。。。。

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建议市交委谨慎规划,东湖街道,东晓街道多为民众谋划,莫让半吊子规划害了东湖东晓众多居民。

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这是什么规划,以后的翠竹北天桥底右转太白路会堵成狗。到时候加上金威啤酒厂和布心工业区旧改的车流,太白路将会堵成狗!

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发表于 2017-8-7 14:45 |显示全部楼层
周末从黄贝岭坐公交回布心, 由爱国路桥下走的时间,  和我哥从南山开车回来,走高架桥转东晓路的时间.
. O. U0 e+ e! m  y* p
5 D5 y% i  r2 w4 w同时出发,到达的时间是一样.
( I+ @. t/ y/ v9 a3 k* Z) G7 m3 f$ ^  U3 W4 L
本帖最后由 royzhongtnees 于 2017-8-7 15:53 编辑
2 K' k  G2 \1 n( W' U. L

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发表于 2017-8-7 17:27 |显示全部楼层
爱国路立交是龙岗与罗湖、福田交通转换的重要节点。在改建爱国路高架设计方案时,增设了北向西的定向A匝道。A匝道进口与原东晓路出口净距约270m,若仍保留原东晓路出口,爱国路高架主线此段交织段过短,将严重拥堵。因此不得不取消原东晓路出口。取消后,原利用此出口下高架的车辆可以提前从罗芳立交处下主线或至下一个翠竹路出口绕行。改建后,原东晓路处公交车站仍保留,公交车和大巴可以停靠。0 O- Y8 C4 X% y, F3 E
市民建议中:第一条将布心路隧道移至无影响段的建议基本不可行。布心路隧道纵向在动物园下下穿多条重要管线后即以4%的坡度尽快接地,没有向东缩短的余地。隧道若向东延伸,会与地铁5号线、7号线冲突。因此,布心路隧道没有调整的空间。第二条没有用地条件,。第3条从技术角度不太可能,因为B匝道有设置G匝道出口至爱国路地面道路,没有足够的长度设置地面上高架桥的匝道。) l5 o( l( O* Y1 z3 k4 v, U; f

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发表于 2017-8-8 09:14 |显示全部楼层
是否可以考虑在爱国路立交转丹平快速的匝道增加一个往沙湾路的出口,这样可以经、沙湾路或者东湖路进布心片区。- e: ^) e  A4 R, \6 a. F8 S
强烈建议市交委谨慎规划,东湖街道,东晓街道多为民众谋划,莫让半吊子规划害了东湖东晓众多居民。

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