地铁网络越来越完善，深圳还有必要保留公交车专用道吗？

minfisherlv

痴人说梦，那是公共交通所需，必须保留，跟盲道一样的设施

szwtyh

szwtyh1楼

共享单车不能进入小区，能够彻底解决最后一公里问题的交通工具只有电动自行车了，电动自行车目前是广大低收入居民的最爱，接送小朋友上学，上班下班，非常方便。很多上班族都是骑电动自行车出行。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

或曰在渊2楼

是的，现在原特区外，几乎每一个地铁口的路边，停放的小电驴都能绵延上百米。
电驴是真的方便
坐公交车，一、两站，光等车都不止10分钟，等车的时间，电驴早到了，而且电驴可以开到楼下
而公交车站下车后，到家可能还要走一段距离

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

电驴是最实用的交通工具

szwtyh

现在公交车都换成小巴，公交车高峰期根本挤不上去，遇到推婴儿车的，或者携带大件行李箱的，更加难挤上车。

assswy

936979651楼

论坛里投诉电动车的多如牛毛，开车的不关心走路的，现在的人行道都成电单车的赛车场了。建议电单车可以在机动车道行驶，把最后一公里的安全还给行人。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

再赞同不过了。希望把最后一公里还给行人，电动自行车比公交更应该减少。现在人行道、地铁口处处都是乱停的电动车，机动车道、非机动车道都被占用，应该出台更多对电单车相关的执法管理办法，出台限行、限购法令，还路于民！

fjh7125

szotto1楼

你是坐着不嫌腰疼的，而且是没有在高峰期坐过公交的。并且地铁覆盖还是少数，大多数都是公交巴士啊。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

或曰在渊2楼

现在绝大多数公共出行都已经是地铁了
据统计，现在深圳地铁在公共出行中的分担率已经70%了。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

70%里面多少是公交转地铁的，有统计吗

kanyun

光明区好多新修的道路，刚建好就划好了公交车道，有些道路一条公交线路都没有，比如科学大道，有的就那么一两条公交线路也还划公交车道，反而是车流量大的道路在取消公交车道

或曰在渊

szotto1楼

你是坐着不嫌腰疼的，而且是没有在高峰期坐过公交的。并且地铁覆盖还是少数，大多数都是公交巴士啊。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

或曰在渊2楼

现在绝大多数公共出行都已经是地铁了
据统计，现在深圳地铁在公共出行中的分担率已经70%了。

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

fjh71253楼

70%里面多少是公交转地铁的，有统计吗

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

现在公交转地铁的乘客已经非常少了，绝大多数都是电驴转地铁的组合
没看公交都换成很小的那种“宝宝巴士”了嘛
现在深圳每天所有公交的客运量才200多万人次，地铁是800多万人次。