罗湖向西村｜电动自行车充电收费过高

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我想反应一下罗湖区向西村电动自行车充电桩收费过高

罗湖向西村电动自行车充电桩经营公司为：深圳市瑞*轩科技有限公司（图4）

收费标准为:小于600w 1元充电60分钟；大于600w 1.5元充电60分钟；

图1消费记录：我的电动车充电器才250w充满花了8小时16分钟，使用2.171度电，消费了8.23元，平均1度电4元

质疑原因

1.图2参考《深圳市工商业电价价目表》10千伏高供低计（380V/220V计量），假设充电桩运营者每月用电量在3001度以上，每度电按照封顶0.92元计算（实际电价还按照使用不同阶段有所变化，用电量越多越便宜），该运营者赚取4倍多的价差（如果电动车是100w功率价差更大），考虑到还有人工、场地、设备维护等因素，也不用不着成本那么大吧？毕竟向西村居住的人数众多。

2.该运营者简单除暴划分两个档位收费，拿国标电动自行车标准举例封顶400w，我的电动车才250w，直接一刀切600w以下收费1元，对多数人来说都存在严重不合理性；剩余的就是浪费，而且当电动车充满到80%以后充电功率会更低，使用的电量更少。

3. 充电桩作为民生工程，一方面不让老百姓拿电池回家充电是出于安全考量，图3可见向西村北到向西雍睦豪庭，南到向西花园春风路人行道，整个向西村电动自行车充电桩都归属“深圳市瑞*轩科技有限公司”一家公司垄断经营，抛开和物业场地方合作，该公司擅自占用向西路人行道和春风路建设充电桩（人行道属于公共道路范畴），是谁审批通过的？有有招投标公示吗？

4.运营者如果觉得经营困难政府有没有给予适当的补助呢？为什么黄贝岭的充电桩运营者可以做到收费为1.2元两小时惠民价格？我住在向西村我不可能为了充电跑去黄贝岭充吧，希望有关部门解决一下充电贵的问题谢谢。

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补充一下黄贝岭村的电动自行车

收费标准：

善充充电能：采用预充值收费模式，最低充20元2000电能，充电30分钟消耗30电能等于消耗0.3元

拉拉充：120分钟内1.2元，60分钟后0.6元

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szotto1楼

收取营运管理费没有一点的问题，不然怎么维护设备阿。

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没有说不让收取管理费，只是吃相别太难看新能源汽车“特*电”充电桩，高峰期充电，电价+服务费也就一度1.35元，重要的事说三遍是一度电1.35元！！
电动自行车充电桩我这边一度电要4元（充电器100w就变成一度电6元）！你觉得电动自行车充电桩场地和设备维护会高过新能源汽车的充电桩场地+设备维护？

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南湖街道办发言人1楼

网友您好：
1、关于该公司擅自占用向西路人行道和春风路建设充电桩的问题，经街道执法办与区城管局核实，该公司未经审批擅自占用人行道，现已将人行道部分的充电桩拆除。
2、关于充电桩收费不合理问题，建议向市场监督管理局投诉。

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感谢相关部门对事情的关注和答复。

4.26晚观察发现只拆除了向西路上（中国银行门口）部分充电桩，清远鸡煲门口路段和春风路（塔斯汀门口）路段的充电桩均未有拆除，请问既然未经审批擅自占用人行道就已经涉嫌违法，出于什么原因还保留非法充电桩？请给个解释，谢谢。

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基层是一切工作的落脚点，基层治理是国家治理的基石。党的十八大以来，强调“基层强则国家强，基层安则天下安，必须抓好基层治理现代化这项基础性工作”，“基层治理和民生保障事关人民群众切身利益，是促进共同富裕、打造高品质生活的基础性工程”，“要着力完善城市治理体系和城乡基层治理体系”，“完善基层治理体系，筑牢社会和谐稳定的基础”。这些重要论述为完善基层治理体系指明了前进方向、提供了根本遵循。（来源：光明日报 2024年04月22日  《完善基层治理体系 筑牢社会和谐稳定基础》）https://epaper.gmw.cn/gmrb/html/2024-04/22/nw.D110000gmrb_20240422_1-06.htm