公交车上下车刷卡扫码弊大于利

闲逛@凑热闹

深圳公交车对有些较长的线路实行分段收费，上车刷卡扫码，下车再次刷卡扫码。此方法虽方便快捷，但也存在弊端。

公交车上下车刷卡扫码限制了无卡无码的乘客乘车。对一些年龄不到60周岁、没有智能手机的务工人员，一些没有乘车卡的学生（如外地来深旅游者，有的学生也只有电话手表，没有智能手机），一些喜欢用现金支付、手机没有流量的人，这些群体没有乘车卡、也没有乘车码，他们怎么乘坐分段收费、上下车都需刷卡扫码的公交车？有的公交车虽实行分段收费，但由售票员手动设置车费，可以满足无卡无码的乘客乘坐。

公交车上下车刷卡扫码增加了驾驶员的工作量。无卡无码的乘客乘坐分段收费、上下车都需刷卡扫码的公交车，又如何根据线路的长短进行合理付费呢，如果由驾驶员告知乘客需付费金额，无疑增加了驾驶员的工作量、加大了劳动强度，对安全行车有弊无利。

公交车上下车刷卡扫码变相拒绝了无卡无码的乘客乘坐。

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搜狸 发表于 2024-1-15 12:44
外地来深游客，可以手机生成“深圳公交地铁乘车码”。本人就有个习惯，到一个新城市就用手机微信生成当地的 ...

没有智能手机的，怎么生成“乘车码”；外地来的学生只有电话手表，怎么生成“乘车码”？来自: Android客户端

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szwtyh 发表于 2024-1-15 13:27
减少一个售票员，公交公司可以降低成本，何况售票员也不好找，工资低工作强度大，换作你，你愿意做吗？ ...

刷卡机的升级维护就不需要成本了吗？来自: Android客户端

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乘客多的时候，驾驶员专注开车，可能有的乘客投机取巧，刷短乘长。来自: Android客户端

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szwtyh 发表于 2024-1-15 17:49
那是一次性支出，如果请人的话，那要支出多少钱啊？

你能这么说，只能说你对刷卡系统不了解，系统是由硬件加软件，时间久了，硬件要更换，软件要更新，这都需要资金支持。来自: Android客户端

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大内奇葩1楼

地铁不也这样吗，也没听说有谁坐不上地铁

不设售票员，上下车刷卡是计费最准确的方法

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地铁也有售票机和人工窗口售票！

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大内奇葩 发表于 2024-1-17 12:29
你拿现金去坐一趟分段收费巴士看能不能坐不就知道了

公交属公共服务行业，在深圳这个管理较为规范的地方， ...

没看帖子具体内容，妄加评议，真是奇葩。来自: Android客户端

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闲逛@凑热闹1楼

大内奇葩 发表于 2024-1-17 12:29
你拿现金去坐一趟分段收费巴士看能不能坐不就知道了

公交属公共服务行业，在深圳这个管理较为规范的地方， ...

没看帖子具体内容，妄加评议，真是奇葩。

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大内奇葩2楼

不知所谓，毫无逻辑！
你说上下车刷卡麻烦、没智能机没乘车卡不能乘车、地铁站有售票机人工窗口而公交车没有，奇葩说两次刷卡计费准确、没手机没卡可以用现金，哪个回答不是响应你之前所说？
讲来讲去意思就是加一个乘务员，可现在的情况是商超餐饮都自助买单了，深圳公交不设乘务员也有20年，你是刚从大山出来的吗？在深圳这个文明和电子支付全面普及的地方，对于公交公司来说，奇葩相信每个月因逃票、乘长买短、再加上极端情况给没手机的实在没法支付的老人免费乘车（实际上在深圳60岁就可以享受免费乘车的待遇）少收的票款远比请乘务员所需支出少多了
至于增加司机工作量就更扯了，奇葩乘公交观察，现在用现金的乘客可能1%都不到，一趟车下来司机可能都不用提示1次投多少钱。10年8年前奇葩经常经对面外出，要不在上水要不在元朗乘直接到机场的巴士，人家一部双层巴7、80个乘客刷卡投币还不是一个司机搞掂，因为到机场，有时候还要离开驾驶位帮乘客放超大的行李到专门的架子上。虽说也是分段收费，但人家这种上车刷卡下车不刷虽操作简单但又明显不公的方法在深圳用起来更多人吐槽（每隔几个站车长要设置一下收费车资，因为车资是默认乘客都到机场，所以中途下车的乘客有点亏，离始发站越近越多车资。现在怎样操作就不清楚）

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没有老人来画个圈，深圳就是个小渔村！缺乏见识！