西丽高铁站深圳北第三动车所

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吴维秤1楼

办事要果断，切忌三至五变更项目选址，这样该项目永远无法开工！

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果断来自于科学决策，来自于利益权衡，自然急不得！

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吴维秤1楼

做好工程建设环保工作，确保国家重点项目早日开工，避免一年又一年无法开工建设！

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这位客官太急呢！

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吴维秤1楼

力争2035年建成西丽高铁站及配套动车所！

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兄弟不要喊口号！

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caryroad1楼

西丽高铁站离北站太近了，纯粹是重复建设，资源浪费，建议学一下上海，西丽高铁站改到宝安，把高铁站和机场建在一起。

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莫要漠视民生2楼

有道理！深圳市面积比上海小多了，上海有几座高铁站？
在深圳市区域搞几个高铁站（福田站、罗湖站（深圳）、深圳北、光明站、坪山站、机场站、西丽站... ...）？

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caryroad3楼

清水河还规划了一座高铁站，福田、西丽和清水河高铁站对北站形成一个包围圈，太近了，有钱没地方花！

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莫要漠视民生4楼

应该把更多资源和资金投入在真正的民生保障领域，提升城市软实力！

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真正符合民生、且有战略眼光的提议！不像“五味陈”，一看就是“项目经理”，唯利是图！

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h2zzhw1楼

真正符合民生、且有战略眼光的提议！不像“五味陈”，一看就是“项目经理”，唯利是图！

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莫要漠视民生2楼

“人民城市人民建，人民城市为人民”。


对于这种没有真正起到“客运枢纽”的高铁站 ，可建可不建的“规划” 最好就不要建了！可以加大“机场枢纽高铁站”规划建设和北站扩容，为城市后期发展腾出更多土地 空间！

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