西丽高铁站塘朗山动车所选址方案唯一性及可行性论证

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吸取笋岗动车走行线停建教训，确保塘朗山动车所顺利开工，进而为地铁13号线西丽高铁站地下段开工创造条件！来自: Android客户端

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西丽高铁站塘朗山动车所从经济可行性、生态环境、运输效率、十八亿亩耕地红线等角度看，都是最优方案，现在建设单位已经取得用地批复及环评批复文件！来自: Android客户端

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群策群力建设好塘朗山动车所！来自: Android客户端

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Liris 发表于 2022-7-27 10:24
谁反对？区里还是市里？理由是啥，现在都讲究科学决策

省委大员反对！来自: Android客户端

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Liris 发表于 2022-7-27 10:24
谁反对？区里还是市里？理由是啥，现在都讲究科学决策

省委大员反对的理由是影响塘朗山生态环境！来自: Android客户端

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吴维秤 发表于 2022-7-27 10:59
省委大员反对！

该省委大员没有想到可以通过上盖公园、高尔夫球场、商业等开发，使附近的人居环境更美好，更没有想到南山区已经完成塘朗山动车所复绿美化工作！南山区值得点赞！来自: Android客户端

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好事多磨，变不利影响因素为有利因素，造福南山人民！来自: Android客户端

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尽快召集塘朗山动车所附近居民，共商上盖公园、高尔夫球场、商业开发等事项，实现消除不利影响的同时提升了生态环境和人居环境，并为西丽高铁新城早日开工创造条件！来自: Android客户端

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根据《信访工作条例》依法合规做好信访工作，在确保上访者获得合理诉求的同时，为重点项目顺利开工创造条件！来自: Android客户端

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每一个重点项目，总是牵涉到部分人的利益！要有个人利益服从国家的思想！如果什么事都唯利是图，为一人的私利而想方设法阻止重点项目建设，是不合理的，建议彻查！来自: Android客户端

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广铁集团考虑到深圳枢纽新建西丽站及相关工程受地方阻碍，决定八月份开始原来经过广州市区发往深圳的普速列车走广州东北外绕线进入深圳，以提高广州铁路客运枢纽的灵活性，降低深圳枢纽建设的紧迫感！来自: Android客户端

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千方百计，把塘朗山动车所不利因素转化为有利因素，如上盖公园、高尔夫球场、商业开发！把动车所的环境污染降为零的同时，改善了塘朗山的生态环境和周边居民的人居环境，一举多得！来自: Android客户端

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深圳南山把留仙洞几座大山削平，填深圳湾、后海、前海，为深圳创造4个特优片区：深圳湾、后海、前海、留仙洞！来自: Android客户端

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Liris 发表于 2022-8-3 14:48
削掉8分之一的塘朗山 确实需要勇气

是的！深圳属山区，缺少平原，很多重点项目都是挖山填海！如：平湖南编组站及平湖南国家级物流枢纽，削平几平方公里大山。削平留仙洞几平方公里山脉填平深圳湾、后海、前海，为深圳创造几十平方公里平地！现在深圳湾、后海、前海、留仙洞都是深圳最重点片区！
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广铁集团已经做好深圳西站彻底停运准备(只剩下两对备用普速列车，实际已经没有客运业务)，为西丽高铁新城开工建设做好准备！而轨道办不配合！广铁集团已经做好应对措施！来自: Android客户端

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赣深高铁深圳正线终点站西丽站是经过反复论证，结合既有西丽站半径25公里范围内经济总量占深圳90%以上(包括罗湖、福田、南山、宝安、光明、龙华及龙岗经济核心区坂田至布吉)！利用既有西丽站拆除新建西丽高铁新城，并拆除西丽至深圳西站(包括深圳西站)铁路，与此同时使南山区北部成为高铁新城，确保南山区始终是创新之区，许多高精尖企业的出生、成长之地！来自: Android客户端

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百外牛爹 发表于 2022-8-13 08:34
[2016]2128号文批复新建赣州至深圳铁路可行性研究报告。
赣州至深圳铁路位于赣粤两省，线路从在建昌吉赣高 ...

事实如此：赣深高铁正线从阳台山隧道(已经修通)通往拟建西丽站，再从阳台山隧道分岔以联络线方式接深圳北站!2017年经地方政府申请，国铁集团(铁路总公司)同意并报国家发改委批复，赣深高铁深圳段正线终点为西丽站！来自: Android客户端

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百外牛爹 发表于 2022-8-13 08:34
[2016]2128号文批复新建赣州至深圳铁路可行性研究报告。
赣州至深圳铁路位于赣粤两省，线路从在建昌吉赣高 ...

不是在打脸该份批复！2016年广铁委托铁四院研究深圳铁路总图规划，深圳建议深圳北站、深圳站、机场东站、坪山站为四主，铁四院建议深圳北站、西丽站、深圳站为三主，经广铁组织机关各部门反复论证确定采纳铁四院方案，报告国铁集团，国铁集团组织相关部门及经济规划研究院，进一步研究确定铁四院方案！2016年12月，经南山区领导提议，市领导请国铁集团领导到既有西丽站周边考察，进一步确定既有西丽站拆除新建枢纽站的必然性和重要性！来自: Android客户端

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百外牛爹 发表于 2022-8-10 18:45
西丽高铁站本来就不该建设，集中到北站多好，四处开花，浪费土地，北站附件还有大片连片土地可以建设的+1 ...

除疫情期间外，深圳北站、福田站已经饱和，也不具备扩建条件，深圳又需要引入几条高速铁路，拆除既有西丽站(原址)新建西丽高铁新城成为必然选择！这样做的好处是：1.彻底解决平南铁路线切割城市，影响城市发展;2.充分利用平南铁路土地资源，更好开发前海自贸区和南山北部片区;3.使粤港澳大湾区创新之区南山带动周边快速发展;4.有利于全国创新人才会聚南山，巩固南山区创新地位;5.加快前海开发，提高前海与全国各地的高速通达性！来自: Android客户端

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深圳人民在南山区以"愚公移山，精卫填海"的精神，移平留仙洞几平方公里大山，填平深圳湾、后海、前海，为深圳发展创造出几十平方公里的优质土地！教育强区、创新之区、科技强区、经济强区、产学研融合在深圳南山得到实现，创造出举世瞩目的高科技发展成绩！南山正以务实的工作作风，为早日实现西丽高铁新城及前海开发而不断努力工作！来自: Android客户端