稳定经济，路地合力加快西丽高铁新城建设

吴维秤

深圳北站日均旅客发送量仅为广州南站的一半，长沙南站的75%！来自: Android客户端

吴维秤

losally 发表于 2022-7-22 12:07
13号线先越站过；西丽高铁修不修都无所谓了；北站现在情况够用

地铁13号拟建西丽高铁站地下段无法定测设计，开工建设将遥遥无期，通车更是猴年马月的事！来自: Android客户端

吴维秤

losally 发表于 2022-7-22 12:07
13号线先越站过；西丽高铁修不修都无所谓了；北站现在情况够用

地铁13号拟建西丽高铁站地下段无法定测设计，开工建设将遥遥无期，通车更是猴年马月的事！来自: Android客户端

百外牛爹

吴维秤 发表于 2022-7-31 09:54
深圳北站日均旅客发送量仅为广州南站的一半，长沙南站的75%！

既然如此，为何还要在离深圳北站不到十公里的地方重复建设高铁站，而且号称亚洲最大地下火车站的福田高铁站几乎闲置，难道现有车站不够用吗？！来自: iPhone客户端

吴维秤

百外牛爹 发表于 2022-8-10 20:26
既然如此，为何还要在离深圳北站不到十公里的地方重复建设高铁站，而且号称亚洲最大地下火车站的福田高铁 ...

现有深圳北站、福田站将饱和，结合新建深汕高铁(兼城际)、深茂高铁、赣深高铁正线引入西丽站，既有西丽站拆除重建势在必行！来自: Android客户端