以实际行动处理好广铁集团的利益诉求，加快深圳西站的搬迁和西丽高铁站的开工

吴维秤

百外牛爹 发表于 2021-12-31 08:38
赣深高铁原来深圳市提出的规划是终到深圳东站，当时还提出了“西进西出，东进东出，互联互通”的思路，可惜 ...

中铁第四勘察设计院推荐赣深高铁正线引入西丽站，以联络线引入深圳北站。现开通深圳暂时用联络线接入深圳北站和广深准高速线，赣深高铁正线工程深圳段未完工(即阳台山隧道正线至西丽站)！
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zhm168mail 发表于 2021-11-16 16:43
看看广铁运营的票价，全国最贵没有之一，体验也是极差。我想说拒绝得好，广铁就是个吸血虫，不知道改革只图 ...

那你就不坐广铁火车吧！
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吴维秤

广铁集团合理诉求是应该满足！
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吴维秤

随着城市的发展，铁路货运站都搬离大城市的核心。城市核心区货运站都拆除，为城市发展腾出了宝贵的空间。尽快拆除平南铁路的好处是：1.为坂田片区提供发展高科技的空间;2.有利于深圳北站片区的整体规划建设;3.为建设重点工程深圳西丽高铁新城腾出空间;4.为前海开发建设提供空间;5.不需每年花费几千万元补贴平南铁路公司，减少了财政支出！
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吴维秤

深湘 发表于 2022-1-11 10:24
建议先把深圳西站的客运列车全部转移到深圳东站

春运过后，深圳东站的临时普速列车停运，深圳东站有条件接入深圳西站的(8对图定实为7对)普速列车。广铁集团已经研究好西丽高铁站开工建设深圳西站转移普速列车方案。
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skzq8 发表于 2022-1-11 11:06
是要深圳东和笋岗客整所改建好，深圳西的列车再转过去吗？

不是。西丽高铁站开工建设，深圳西站普速列车就要转到深圳东站，客流量少的普速列车会停运。深圳东站改造、笋岗动走线、扩建笋岗客车整备所、新建深圳东机务折返所列入西丽高铁站同步实施工程。西丽高铁站开工后，笋岗客整所扩建完工前，深圳西站普速列车停运转移至深圳东站到发，部分客车底要存放到平湖南编组站(广铁集团已经做好准备)。
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skzq8 发表于 2022-1-12 08:53
8对图定实为7对是怎么回事呢？

列车第一季度每日计划开行8对，实际只开行7对。第二季度调整列车运行计划，因京港高铁南段[合肥至深圳段，深圳正线段(往西丽高铁站)未开通，只能启用联络线进深圳北站和深圳站]开通，深圳地区将继续减少普速客车开行对数，为深圳西站停运客车创造条件！来自: Android客户端

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支持广铁集团股权置换退出平南铁路，为顺利拆除平南铁路创造条件，确保重点工程建设顺利开工！来自: Android客户端

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skzq8 发表于 2022-1-12 12:56
照这么说，二季度深圳西站还要继续运营吗？

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吴维秤 发表于 2022-1-12 13:30
不一定

具体要看国铁集团协商结果。来自: Android客户端

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skzq8 发表于 2022-1-12 14:28
哦哦，那还是没有最终确定下来嘛，估计西丽高铁站开工时间还是未知数！ ...

国铁集团领导要求广铁集团加快推进相关工作，项目直接管理机构广铁深圳工程建设指挥部说2022年开工，具体是上半年还是下半年就不知道了。来自: Android客户端

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2020年6月份上报的设计方案：保留平南铁路，深汕铁路城际场和高铁场分设，站场负一层候车厅高6米，国铁集团不同意该方案，认为深汕铁路及深珠城际应接入高铁车场，站5场应抬高4.5米，使站场负一层候车厅高10米，并取消平南铁路。2020年12月上报的方案因上盖开发利益分配未到成一致，再加上该方未很好考虑生产生活用房。最新方案预留上盖开发(暂不谈上盖开发利益分配)，深汕铁路及深珠城际接入国铁高铁场，抬高了负一层侯车厅高度，考虑了生产生活用房及污水处理，拆除平南铁路(不允许占用西丽站用地)，国铁集团决定采用该方案，提前已进入初步设计，进行了二次环评批前公示，广铁深圳工程建设挥部准备报深圳生态环保部门批复后，按批复要求组织优化初步设计。计划今年开工！

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加快拆除，确保西丽高铁新城顺利开工！来自: Android客户端

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加快平南铁路拆除的难点是：广铁集团把平南铁路作为获取利益的筹码！来自: Android客户端

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因为广铁集团是国铁集团全资子公司，国铁集团考虑自身利益，也是为了日后广铁集团经营深圳国铁综合利益着想。来自: Android客户端

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skzq8 发表于 2022-1-15 16:13
去年二月份出环评的时候，网上大热，上个月出环评报批前公示，网上都没啥热度。 ...

去年二月二次环评草案公示是征求西丽高铁站及相关工程铁路沿线公众意见，去年十二月公示环评报批前资料是根据394名实名举报资料完善设计方案，对不能满足公众要求的，进行有理有解释。暂时无法达成共识的，预留以后谈判。来自: Android客户端

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ABS-123 发表于 2022-1-15 16:21
发展是硬道理！为自己小团体打小算盘，没有大局观谈何发展！！！

作为资产归财政部管理的国铁集团，由于以前铁道部时代留下的大锅饭弊端，通过近几年的减员增效，采用先进科技，经营效益明显提高。但目前，财政部补贴的资金要还本付息及投入战略性铁路建设，国铁集团的经济状况可想而知！来自: Android客户端

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skzq8 发表于 2022-1-16 13:16
那环保部门还能批复得了吗？

应该在审批中。铁四院根据深圳环保部门批复意见优化初步设计，广铁深圳工程建设指挥部出具承诺书，保证按批复要求组织施工！来自: Android客户端

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平南铁路占用的优质土地值一千多亿，只有尽快拆除平南铁路，才能更好地发展前海、西丽、龙华、坂田，更好地实现深圳宏伟目标！来自: Android客户端

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qingxiu 发表于 2022-1-20 21:23
坂田段会拆除吗

近期会保留，平湖南国家一级物流基地二期工程完工后，坂田站就没有存在的价值！因坂田站离平湖南站(国家一级物流基地)只有10公里左右，近期卸一些集装箱<装石渣(小石子)>，几乎没有其他货装卸，运营纯收入不够养活坂田站员工。来自: Android客户端