深大南站地铁出口少，建议增加人行通道

herodman

地铁9号线已经开通了一段时间，深大南站人流大，但只有东北角有两个地铁出口，其他三个角都没有出口。但南边有腾讯滨海大厦总部、软件产业基金，大约有十万人上下班，如下图：

深大南站示意图

从深大南站的地铁出口人流特别大：

两个地铁出口出来后，往南边的腾讯滨海大厦和软件产业基金走，必须得等一个漫长的红绿灯，长达两分多钟，但只会从99秒开始显示倒计时，如下图：

通过这个红绿人的人特别多，还导致部分转弯车辆拥堵，如下图：

过红绿灯人流

在短期不能增加地铁出口的前提下，建议在这个地铁A1出口处，增加一个人行通道，有利于这边上班的十余万人可以快速通过，节省时间，提升出行效率。



作为参考示例，南海大道拥堵严重，在距离十字路口一百多米，就在工业八路处开设了人行通道，方便了附近居民快速过马路，且没有造成道路拥堵。

麻烦主管部门在上下班时间到现场勘察，解决十余万人长时间等红绿灯且造成车辆拥堵的难题。
感谢。

TransWatch

白石学府路口的信号配时做得跟shi一样，还滥用右置掉头车道，交叉口做那么大效率低得要命

herodman

建议在地铁九号线深大南站A1出口开设人行通道，如下图：

现成的案例是，蛇口片区南海大道与工业八路十字路口十分拥堵，在距离十字路口的一百米就有人行通道，方便附近居民通过工业八路，而不是必须要到十字路口等红绿灯，如下图：

期待主管部门能够看到处理，感谢。

赤岭浪人

这个站南侧明显是人员密集区 想不明白为什么没有出站口

来自: iPhone客户端

花花宇宙V

交通方面规划和设计不实用，出行体验非常差。  建议重点把人行道和行人出行方面重视起来，给大家一个安全、顺畅、体面的出行环境。

TransWatch

赤岭浪人1楼

这个站南侧明显是人员密集区 想不明白为什么没有出站口

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你看一下地图上路口东南角是什么单位就明白了

sashhg1

等地铁15号线开通时就有出入口了

herodman

sashhg11楼

等地铁15号线开通时就有出入口了

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15号线都没有开始建，五六年内能够建好通车就是万幸了。建成时，可能腾讯都要大部分搬去企鹅岛了。所以，还是发挥一下深圳速度，尽快建个人行通道比较好。

sashhg1

短时间内应该是不可能了，那个路口有些复杂吧。以前有问地铁公司，给出的信息就是要等15号线地铁建设时同步建设其他出入口。

herodman

我的建议是先建在这条路上建个人行通道，这个应该成本很低，技术方面也不难。在工业八路类似位置也有同样的人行通道。

longhuadiyishuai

还是人太多了。