深汕高铁惠州南站只有2台2线运力只有塘厦站的三分之一严重影响深圳和惠州之间的通勤能力 超级地铁成泡影

Ferren

惠州作为白嫖的，有个站台都偷笑了

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深汕高铁介绍：深圳至深汕合作区高速铁路：由深圳西丽站始发，终点站为深汕站，正线全长129.41千米，其中约86%为高架线路， 时速350km/h。
沿线站点包括深圳西丽站、罗湖北站、坪山站 [1]  、惠州南站、惠东站、深汕站共6个站 [2]  。
深汕高速铁路于2021年1月4日正式开工，预计于2025年建成。 [3]

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许生hb

很明显，惠州政府打造是惠城南和惠州北两站为主

zhangpeng1976

两台两线的地下站，就是普通地铁站的样子吧？

深圳北地铁站的两条地铁线：5号线是2台2线，吞吐量挺大的；四号线是1台2线，虽然挤一点吞吐量也惊人。

预计惠州南能达到深圳5号线深圳北地铁站的吞吐量吗？

另外，在惠州买房的人差不多都有个惠州牌号的车在深圳开吧，有多少人会坐城际呢？

布吉外来工

zhangpeng19761楼

两台两线的地下站，就是普通地铁站的样子吧？

深圳北地铁站的两条地铁线：5号线是2台2线，吞吐量挺大的；四号线是1台2线，虽然挤一点吞吐量也惊人。

预计惠州南能达到深圳5号线深圳北地铁站的吞吐量吗？

另外，在惠州买房的人差不多都有个惠州牌号的车在深圳开吧，有多少人会坐城际呢？

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不能将高铁和地铁这样类比！
①地铁以站为主，每节车厢可容纳300多人，6节车厢可容纳2000人；高铁以坐为主，每节车厢定员80，16节车厢也只能容纳1200人。
②地铁由于没多少座位，可以将车厢门做得很大很多，几十秒就可以完成满车人的上下车；高铁车厢只有前后门，完成一次满员上下车需要十几分钟，对站台的占用时间比地铁长得多。

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zhangpeng19761楼

两台两线的地下站，就是普通地铁站的样子吧？

深圳北地铁站的两条地铁线：5号线是2台2线，吞吐量挺大的；四号线是1台2线，虽然挤一点吞吐量也惊人。

预计惠州南能达到深圳5号线深圳北地铁站的吞吐量吗？

另外，在惠州买房的人差不多都有个惠州牌号的车在深圳开吧，有多少人会坐城际呢？

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布吉外来工2楼

不能将高铁和地铁这样类比！
①地铁以站为主，每节车厢可容纳300多人，6节车厢可容纳2000人；高铁以坐为主，每节车厢定员80，16节车厢也只能容纳1200人。
②地铁由于没多少座位，可以将车厢门做得很大很多，几十秒就可以完成满车人的上下车；高铁车厢只有前后门，完成一次满员上下车需要十几分钟，对站台的占用时间比地铁长得多。

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高铁坐位太多，只有前后两个小门，中间的通道又很窄，上下客非常慢，所以一般要占用站台好几分钟，而地铁设计就是门多坐位少大家都站着，上下客非常快，占用站台只要一分钟左右，所以地铁2台2线就能做到三分钟一班列车；但高铁不行呀，要想3分钟一班列车还要保证安全间隔一般要3台7线以上，所以站台数少极大的限制了深汕高铁的运力，也许无法改变某些人的决策，但是至少要提前指出这种问题！

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看到的请发表意见呀

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还有人在看吗

minfisherlv

惠州澳头大亚湾一线，有多少人那么频繁通勤？周末回家而已

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66051612

还有人看吗 最好能评论一下

66051612

现在应该已经开始施工了，多建两个站台还来得及，等过两年封顶了就不好办了。

66051612

hh2461

这没有可比性呀！虎门是深圳到广州必经，肯定大站。塘厦是京九高铁必经。惠州南肯定不如这两条主干线呀

66051612

有谁知道深汕高铁现在的进度怎么样了？