深圳的城市道路不规范！！希望有关部门能关注一下！

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rodin1楼

难得这么热心的人。赞赞赞！
目的相同，只有一个，减少塞车。
请问各位，有地铁的线路选择开车？应该大部分情况不会开车。
那么，如果公交车和地铁一样快，你还会开车吗？当然咯。问题是为什么公交车很慢？？
除了深圳公交车拼慢的国企做法外，还有因为没有完善的公交车道，现在的公交车道其实是断头路。另外是没人礼让公交车！所以私家车等车肆无忌惮抢道，导致公交车越来越慢，公交车越来越慢就越来越没人坐公交车。恶性循环。道路越来越塞车！
总之要，
礼让公交。
公交快了
道路就顺了。

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有时候公交车也不想走公交车道，因为公交车道在最右侧，但是最右侧有非机动车通行，影响公交车行驶，非机动车为什么要走最右侧行车道呢，因为人行道上通行的话会非常困难，所以这就是现实的情况。

szxj800

深圳的交通设计是该改改了，暂不说道路设计是否符合规范，我就不明白，深圳的红绿灯怎么就不全部装上倒计时？  深圳号称是一个科创城市，在交通信号灯方面还不如内地一个三四线城市。

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szxj8001楼

深圳的交通设计是该改改了，暂不说道路设计是否符合规范，我就不明白，深圳的红绿灯怎么就不全部装上倒计时？  深圳号称是一个科创城市，在交通信号灯方面还不如内地一个三四线城市。

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可能是老设备他们自己用习惯了，不愿意花精力去学习研究新设备。供应商做起来也省事，好多年不用换生产工艺和产品款式。

syq123

szxj8001楼

深圳的交通设计是该改改了，暂不说道路设计是否符合规范，我就不明白，深圳的红绿灯怎么就不全部装上倒计时？  深圳号称是一个科创城市，在交通信号灯方面还不如内地一个三四线城市。

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花花宇宙V2楼

可能是老设备他们自己用习惯了，不愿意花精力去学习研究新设备。供应商做起来也省事，好多年不用换生产工艺和产品款式。

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近日，有网友发帖质疑深圳信号灯没有倒计时，不如内地城市先进，称“司机不知道啥时候变绿就在那里傻等，等绿了好几秒钟才知道往前走，严重影响路口通行效率。”

“首先，红绿灯安装倒计时器并不是强制安装的标准，是辅助设备而非必要设备。”市交警局科技处科研所民警宾佳欣在接受记者采访时介绍，“其次，很多地方的信号灯和倒计时器是一体的，而在道路交通信号灯倒计时显示器的国家标准中，如果要设置倒计时器应该独立于道路交通信号灯，是外置的，在深圳很多路口看到的倒计时器都是外置独立的。”

虽然设置了倒计时器，但是倒计时器的弊端并未消除。倒计时器本意是提醒驾驶人注意红绿灯之间的转换，提前采取绿灯起步或红灯停车的准备。但在实际中，看到倒计时器时间不足，驾驶人往往会抓住倒计时的最后几秒，猛踩油门加速闯过路口，极易发生交通事故；如果倒计时指示时间还很多，驾驶人和行人都存在低头看手机不注意红绿灯转换的情况。这些都会影响路口的通行效率和安全。

“我们设置信号灯的首要原则就是保证各方交通参与者的安全，接下来也会继续试点探索，是否继续保留或者取消倒计时。”宾佳欣说。目前，全市信号灯有三分之一配有倒计时，国内很多大中城市都在逐步淘汰倒计时。

深圳帅哥村村长

强烈建议，，，尽量，，，保持，，原本，，直行车道，，，左拐可以增设左拐辅道，右拐可以增设右拐辅道，，哪怕原本有三条车道，路口增加2条车道，左拐车辆大占用三条车道，原本三条请用虚线标过去哪怕弯的也行，车辆有方向盘的可以大转弯的，。，，，。别搞留几十米，路口突然5条车道，开车不同走路，车速四五十，犹豫两秒，看清前面道路，车已经进入前面实线，，强烈建议，，，尽量，，，保持，，原本，，直行车道，，，左拐可以增设左拐辅道，右拐可以增设右拐辅道，，，，强烈建议，，，尽量，，，保持，，原本，，直行车道，，，左拐可以增设左拐辅道，右拐可以增设右拐辅道，，，强烈建议，，，尽量，，，保持，，原本，，直行车道，，，左拐可以增设左拐辅道，右拐可以增设右拐辅道，，，。。

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强烈建议，，，尽量，，，保持，，原本，，直行车道，，，左拐可以增设左拐辅道，右拐可以增设右拐辅道，，哪怕原本有三条车道，路口增加2条车道，左拐车辆大占用三条车道，原本三条请用虚线标过去哪怕弯的也行，车辆有方向盘的可以大转弯的，。，，，。别搞留几十米，路口突然5条车道，开车不同走路，车速四五十，犹豫两秒，看清前面道路，车已经进入前面实线，，强烈建议，，，尽量，，，保持，，原本，，直行车道，，，左拐可以增设左拐辅道，右拐可以增设右拐辅道，，，，强烈建议，，，尽量，，，保持，，原本，，直行车道，，，左拐可以增设左拐辅道，右拐可以增设右拐辅道，，，强烈建议，，，尽量，，，保持，，原本，，直行车道，，，左拐可以增设左拐辅道，右拐可以增设右拐辅道，，，。。

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地面标线应该让有资质的单位和个人来画线，设定好规范和标准的，画线前请认真考虑好再画的，不要画了改，改了又画的，来来回回，路面搞的不美观标线又不容易辨识，特别是十字路口地面标线经常这样。

深圳帅哥村村长

szxj8001楼

深圳的交通设计是该改改了，暂不说道路设计是否符合规范，我就不明白，深圳的红绿灯怎么就不全部装上倒计时？  深圳号称是一个科创城市，在交通信号灯方面还不如内地一个三四线城市。

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花花宇宙V2楼

可能是老设备他们自己用习惯了，不愿意花精力去学习研究新设备。供应商做起来也省事，好多年不用换生产工艺和产品款式。

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syq1233楼

近日，有网友发帖质疑深圳信号灯没有倒计时，不如内地城市先进，称“司机不知道啥时候变绿就在那里傻等，等绿了好几秒钟才知道往前走，严重影响路口通行效率。”

“首先，红绿灯安装倒计时器并不是强制安装的标准，是辅助设备而非必要设备。”市交警局科技处科研所民警宾佳欣在接受记者采访时介绍，“其次，很多地方的信号灯和倒计时器是一体的，而在道路交通信号灯倒计时显示器的国家标准中，如果要设置倒计时器应该独立于道路交通信号灯，是外置的，在深圳很多路口看到的倒计时器都是外置独立的。”

虽然设置了倒计时器，但是倒计时器的弊端并未消除。倒计时器本意是提醒驾驶人注意红绿灯之间的转换，提前采取绿灯起步或红灯停车的准备。但在实际中，看到倒计时器时间不足，驾驶人往往会抓住倒计时的最后几秒，猛踩油门加速闯过路口，极易发生交通事故；如果倒计时指示时间还很多，驾驶人和行人都存在低头看手机不注意红绿灯转换的情况。这些都会影响路口的通行效率和安全。

“我们设置信号灯的首要原则就是保证各方交通参与者的安全，接下来也会继续试点探索，是否继续保留或者取消倒计时。”宾佳欣说。目前，全市信号灯有三分之一配有倒计时，国内很多大中城市都在逐步淘汰倒计时。

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倒计时器本意是提醒驾驶人注意红绿灯之间的转换，提前采取绿灯起步或红灯停车的准备。但在实际中，看到倒计时器时间不足，驾驶人往往会抓住倒计时的最后几秒，猛踩油门加速闯过路口，极易发生交通事故；



纠正一下！！最后几秒就提速过去？？那不是闯红灯吗？？？？？？这种真心闯红灯的人，就算普通没有倒计时的红绿灯他也会闯过去呀！车子等红绿灯都是缓缓起步，不可能像子弹一样冲刺过去，可能是我开的不是跑车的原因吧！车子起步，人都是前看机动车道红绿灯的，如果真有人路过车头，那么大的人看不见吗？没有倒计时也有不好处，比如你要通过四道车的道路红绿灯路口，你不知道还有几秒。你只看见绿灯，当你走进第一车道一半还没走到第二车道，人行绿灯就一闪一闪，你不得不退回来？这是我亲身经历的。还有一个真实的交通事故，2019年龙华某电子厂几名员工在路过红绿灯时，是在一个没有倒计时的红绿灯路口，看见绿灯一闪一闪，以为能跑的过去就跑过去，挨着路边的车子看见停住啦！但中间那辆货车司机没看见所以就发生交通事故，哪个路口人行道绿灯一闪一闪，机动车道绿灯就亮起来了，也就是说说人行道的绿灯和机动车道的绿灯不协调，据说是这样但实际现场我没去看。交通事故是真实的！很多人路过人行道基本上都是看人行道绿灯，不去看机动车道的绿灯，我路过红绿灯通常都是瞄一眼机动车道的红绿灯，然后依据人行道的的绿灯通过，我觉得机动车道的绿灯可以不设置倒计时，但是人行道的绿灯设置倒计时还有是有用的！

深圳帅哥村村长

纠正一下！关于红绿灯设置倒计时的问题！如果是红绿灯有倒计时最后几秒就提速过去？？那不是闯红灯吗？？？？？？这种真心闯红灯的人，就算普通没有倒计时的红绿灯他也会闯过去呀！当然了那也看是人行道的红绿灯倒计时还是机动车的红绿灯倒计时啦，车子等红绿灯都是缓缓起步，不可能像子弹一样冲刺过去，可能是我开的不是跑车的原因吧！车子起步，人都是前看机动车道红绿灯的，如果真有人路过车头，那么大的人看不见吗？没有倒计时也有不好处，比如你要通过四道车的道路红绿灯路口，你不知道还有几秒。你只看见绿灯，当你走进第一车道一半还没走到第二车道，人行绿灯就一闪一闪，你不得不退回来？这是我亲身经历的。还有一个真实的交通事故，2019年龙华某电子厂几名员工在路过红绿灯时，是在一个没有倒计时的红绿灯路口，看见绿灯一闪一闪，以为能跑的过去就跑过去，挨着路边的车子看见停住啦！但中间那辆货车司机没看见所以就发生交通事故，哪个路口人行道绿灯一闪一闪，机动车道绿灯就亮起来了，也就是说说人行道的绿灯和机动车道的绿灯不协调，据说是这样但实际现场我没去看。交通事故是真实的！很多人路过人行道基本上都是看人行道绿灯，不去看机动车道的绿灯，我路过红绿灯通常都是瞄一眼机动车道的红绿灯，然后依据人行道的的绿灯通过，我觉得机动车道的绿灯可以不设置倒计时，但是人行道的绿灯设置倒计时还有是有用的！

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szlcw20201楼

第七点是有问题，其他的，有无照片发几个看看？我觉得是原关外有些道路因为历史遗留或者实在是场地狭窄，很难实现，市区设计倒是很规范！

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回指天椒的故乡，大广西崇左天等县啦！没在深圳哪里，在就拍了，

wen115

楼主的个人意见而已！
本人觉得深圳的道路设计在全国是领先的，交通标志规范，只是楼主只习惯内地城市的罢了。

szlcw2020

深圳帅哥村村长1楼

纠正一下！关于红绿灯设置倒计时的问题！如果是红绿灯有倒计时最后几秒就提速过去？？那不是闯红灯吗？？？？？？这种真心闯红灯的人，就算普通没有倒计时的红绿灯他也会闯过去呀！当然了那也看是人行道的红绿灯倒计时还是机动车的红绿灯倒计时啦，车子等红绿灯都是缓缓起步，不可能像子弹一样冲刺过去，可能是我开的不是跑车的原因吧！车子起步，人都是前看机动车道红绿灯的，如果真有人路过车头，那么大的人看不见吗？没有倒计时也有不好处，比如你要通过四道车的道路红绿灯路口，你不知道还有几秒。你只看见绿灯，当你走进第一车道一半还没走到第二车道，人行绿灯就一闪一闪，你不得不退回来？这是我亲身经历的。还有一个真实的交通事故，2019年龙华某电子厂几名员工在路过红绿灯时，是在一个没有倒计时的红绿灯路口，看见绿灯一闪一闪，以为能跑的过去就跑过去，挨着路边的车子看见停住啦！但中间那辆货车司机没看见所以就发生交通事故，哪个路口人行道绿灯一闪一闪，机动车道绿灯就亮起来了，也就是说说人行道的绿灯和机动车道的绿灯不协调，据说是这样但实际现场我没去看。交通事故是真实的！很多人路过人行道基本上都是看人行道绿灯，不去看机动车道的绿灯，我路过红绿灯通常都是瞄一眼机动车道的红绿灯，然后依据人行道的的绿灯通过，我觉得机动车道的绿灯可以不设置倒计时，但是人行道的绿灯设置倒计时还有是有用的！

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交警回复的我理解是，某些流量大的复杂路口，还真需要“慢”节奏，所以不能设置计时牌。

花花宇宙V

红绿灯倒计时功能有非常大的优势，也是社会和科技进步的结果，不能因为一小部分违法、违规的人的行为存在，而否定它的合理性和方便性。大家都知道喝酒不能开车，为什么还有那么多酒驾的司机。倒计时功能和闯红灯的违法违规行为是两回事，我认为是没有关联的，因为现在没有倒计时功能的红绿灯，有经验的司机也可以通过附近其它方向的红绿灯变化情况，来判定当前红绿灯的起停时间，从而做出提前起步的行为。特别是现在行人红绿灯，行人绿灯变成闪烁的状态后到底是多久变成红灯的？行人这时候准备通过的话到底是走还是不走呢？如果走的话走到了道路的中间位置突然变成了红灯怎么办，这种时候难道不危险吗？  这种情况下显然是一变绿灯就有倒计时更合理和方便，时间方面行人可以自己把控。                       另外感觉现在的红绿灯的图像体积太小，都是点阵型发光，希望红绿灯的图像体积加大、能用实心型发光类型，这样看的更显目和视觉效果也好。                                                       深圳现在的大多数公交车、龙华有轨电车的车头和侧面显示屏显示的都是点阵型发光字，不够醒目。去年国庆坐过广州的公交车显示屏显示的都是实心字和大字体，感觉还可以。

szgeffrey

梅林关南北向都有问题，车流前后左右相互交叉，每次并线都要看3个方向的车，难怪老外都说“你们竟然能安全到达目的地”
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