建言《侨城东路北延通道工程（南段）公示设计方案》

kanyun

民意 发表于 2020-12-30 13:39
你提到的：“现在的法律好像禁止隧道内变道”，不知道你的这个法律规定从何而来？个人理解是没有这 ...

坂银通道隧道内也可以变道
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民意

kanyun1楼

民意 发表于 2020-12-30 13:39
你提到的：“现在的法律好像禁止隧道内变道”，不知道你的这个法律规定从何而来？个人理解是没有这 ...

坂银通道隧道内也可以变道

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      感谢网友提供信息。坂银通道（鸡公山隧道内）全程道路都是虚线，可以变更车道，只是在临近出口位置才为实线车道（昨晚走坂银通道的朋友现场发来图片），坂银通道刚开通时走过一个来回，当时没留意是否能隧道内变线。
      由此可见，没有隧道内都必须是实线的法律规定的限制，不能仅凭个人的“经验”来判断隧道内不可以“变线”。

2厢是趋势

不成熟的建议：综合考虑未来深圳湾口岸片区的交通，尤其是深圳湾口岸沿沙河西北行过滨海立交东行和返回等交通压力，沙河滨海立交、沙河西南段到口岸、侨城东交通流量和需求，建议综合规划分步实施。现在早晚高峰期滨海立交无论东行西行以及沙河西路南行到口岸现已经堵车，如果未来香港车辆放开从深圳湾口岸到深圳，将交通压力更大。能否考虑修一条路将口岸到侨城东联结起来，可分解一部分压力。具体是，从深圳湾口岸沿海岸线引一条路接侨城东或沿海岸线修条隧道联结也好（优先隧道，不影响景观而且环保）。

Mingkun

kanyun1楼

民意 发表于 2020-12-30 13:39
你提到的：“现在的法律好像禁止隧道内变道”，不知道你的这个法律规定从何而来？个人理解是没有这 ...

坂银通道隧道内也可以变道

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民意2楼

      感谢网友提供信息。坂银通道（鸡公山隧道内）全程道路都是虚线，可以变更车道，只是在临近出口位置才为实线车道（昨晚走坂银通道的朋友现场发来图片），坂银通道刚开通时走过一个来回，当时没留意是否能隧道内变线。
      由此可见，没有隧道内都必须是实线的法律规定的限制，不能仅凭个人的“经验”来判断隧道内不可以“变线”。

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我打开高德地图，坂银通道的隧道段是白色的，意思是普通市政路，但是侨城东是黄色的（快速路），楼主提的将来的隧道也是快速路，我不清楚是不是快速路、高速路也一样呢。

其实我之前提过帖子希望东滨隧道（沿江高速）西行可以变线，就只有一个网友提了火灾事故后难救援，其余没什么反对，但是最后也是不成事的…

timable

建议非常中肯，希望有关部门能够采纳！

lieo1113

分析得太专业了，侨香路与侨城东路口交界现在上班时间都很多车了，希望这个设计能考虑得更全面

lieo1113

分析得太专业了，侨香路与侨城东路口交界现在上班时间都很多车了，希望这个设计能考虑得更全面

不要妄用民意的名义

反对增加所谓出入口的建议，理由如下：1、增加出入口会带来巨大的噪音和尾气污染，如何治理？周边居民如何生活？政府建隧道需要综合权衡利弊；2、欢乐海岸现在天天堵车，增加出入口后会引流导致堵的更厉害，反而失去了疏导交通的作用！

a20212021

支持！

a20212021

支持！

a20212021

支持！
         双向四车道，单向才2车道，稍微有点交通事故隧道就塞死了

a20212021

支持！

民意

关于公示的南段设计方案，修改完善了一下之前的陈述：

a20212021

支持！高瞻远瞩和很用心的建议，希望有关部门重视起来，建设更美更好的鹏程！

a20212021

支持！

a20212021

支持！

民意

关于建设单位公示的《南段设计方案》，完善修改了一下之前的陈述：
【项目南段（第三标段）公示设计方案内容】:
南段（第三标段）为：滨海大道——北环大道路段，总长度3.84公里，其中滨海大道至侨香路口路段的现状地面道路保持不变，地面车辆仍按现状地面道路行驶。从南至北，现状道路地面以下将以隧道方式建设双向四车道的地下通道，侨香路口至深康村路段为地面以下双向六车道的地下隧道，隧道在深康村段钻出地面，深康村至北环大道路段为双向六车道的地面过度段+桥梁段，桥梁段再与北环立交桥相连接，整个南段（第三标段）新建部分的设计车速为60公里/小时，其中隧道长2.4公里，南段全程除两个端点（滨海立交和北环立交）以外，只在中间点位置的侨香路口北侧设置一对地下隧道的出入口（注意：侨香路口南侧没有隧道出入口），其他隧道段和桥梁段及隧道和桥梁的连接过度段均为全封闭路段。

【强烈建议】:
对侨城东路北延通道工程设计方案（南段）进行如下变更：
（1）增加建设在侨香路-侨城东路口南侧的一对地下隧道出入口（详见示意图，如红绿灯路口处空间有限可以设置在侨香路口东侧的侨香路上）；
（2）在侨香路口以南至白石路口的路段将原设计方案的双向四车道更改为双向六车道，并在白石路-侨城东路口的西北角增加一个由北往南再右转的出口通往白石路(西)的方向（如红绿灯路口处空间有限可以设置在白石路口西侧的白石路上），而在白石路口以南至滨海大道的路段依然保持原设计方案的双向四车道；
（3）在北环立交至侨香路口的路段将原设计方案的车速由60公里/小时更改为80公里/小时，在侨香路口以南至深南大道路口的路段将原设计时速由60公里/小时更改为70公里/小时，而在深南大道路口以南至滨海大道的路段依然保持原设计方案的车速60公里/小时。

民意

无敌诚哥

有什么好的建议可以畅所欲言，同样也欢迎提出反对意见，共同探讨利弊得失，选择最优而改之。

jiang2020

支持楼主，这么重要的南北通道，时速肯定要提高，车道也要加宽，还有出入口也必须要增加。