启动深圳小车车牌交易刻不容缓！

wicdoor

skweald1楼

有车牌而没有用车需求的人，完全可以注销车牌。如果实有舍不得，可以提议车管所注销车牌时根据车牌来源进行一定的补偿。完全不用什么启动小车车牌交易这种劳民伤财的做法。
启动小车车牌交易有违公平的原则。
（1）没有购车需求的人去摇号，摇到车牌后去卖掉，损害了有实际需求却久摇不中的人的利益。
（2）因为要启动车牌交易而停止摇号，更是对有购车需求而还没有摇到号的人不公平。
（3）挂在公司名下的牌和挂在个人名下的牌是不是要分开交易？如果不分开交易，是不是对以个人名义摇号、竞价的人不公平？
启动小车车牌交易严重浪费公共资源
（1）启动小车车牌交易，交易软件的开发，人员、场地的成本谁来承担？是不是要深圳的纳税人来承担？
（2）车牌交易要不要交税？不同来源的车牌，因为成本不同，税率怎么确定？
（3）制定、审核、批准相应的交易制度需不需要行政成本？

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劳民伤财？你确定？上海人那么精明，这劳民伤财的事已经干了那么多年还不知醒悟？

wicdoor

拾昔1楼

人家真正的目的不是为了限牌限制汽车消费。 是了什么大家都懂的。。。
想想可能放开让你老百姓私自交易吗？

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kimi_wwx2楼

没有增量，都是存量，我要是有一个车牌，我就敢10万卖，当然你要是限价，我就不买，反正我放那里也不亏钱，以后想开车还能自己开，但是一旦低价卖出去，以后就不好买了。
首先是想买深圳拍照的需求是多的，多与供应，所以不论你用什么方法，都是卖方市场，所以价格只会高不会低。

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wicdoor3楼

照你这个理论，竞拍价现在早就飞到天上去了吧？

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kimi_wwx4楼

上海就是竞拍价要飞起来，然后被强制按下去了，搞得现在竞拍也不是真正意义的竞拍，还要看运气。https://www.sohu.com/a/127693363_441159  再看看北京这个，通过假离婚车牌交易，黑市都可以抄到十五万。
当然你要是本身就打着这个主意提的这个意见，也挺正常，毕竟可以赚钱。

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我本身打的什么主意？挖社会主义墙角了呢还是破坏深圳交通管理？诛心之论就那么好使吗？

wicdoor

疯狂的哥1楼

车牌不可以交易！建议今后个人名下仅能更新保留一个车牌，其他车牌随着车辆限行、报废，重新自动回归社会。

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这主意也不錯，只是你觉得能落实吗？

wicdoor

对车牌交易的跟贴，充满了一厢情愿的臆想。但愿政府部门的考虑和思维不至于这么LOW

wicdoor

hxiang98881楼

一个家庭4口人13台车还得雇个人来管理洗车保养年审消分等。
买卖车牌呵呵，任何要钱解决的对有钱人来说都不是问题。
本该政府必须提供的公共资源拿来交易，只能让这个社会越来越失去公平公正。
权利掌握一个人或者在少数人手里的时候，他今天出个政策，明天出个诏令，今天限制你骑摩托，明天限制你骑电动车，动则罚款2000，你能怎样。

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这题目太大了吧……

wicdoor

159154747251楼

私家车使用新能源的比例远远不够，建议“限蓝宽绿”措施:            1. 提高蓝牌的摇号申请条件               1-1 以家庭为单位申请，一个家庭只能一台车。               1-2 非深户社保，连续由2年提高到3年，或累积满8年。               1-3 深户社保，连续满5年或累积满10年，自动获得指标。            2. 增加蓝牌退出的补偿和提高绿牌申请的补偿                有一部分人刚来深圳，便进入了摇号大军。由于运气非常好，3个月就中签。可能有少部分人，工作了2年，又离开了            深圳，就造成了粤B蓝牌的资源浪费。建议，以退出当月的最新竞标价格30%，给予退出人经济补偿。                另外，同时针对绿牌的申请者，满足要求的车型进行消费补贴，引导社会普及新能源车。                我看到今年下半年的补贴政策，非常好。但有效时间太短，截至12月31到期（至少要1年），且没有足够的宣传力度。            3. 充电桩和停车费的补偿机制                财政补贴为电子消费券的形式，让新能源车消费在停车和充电。同时成本还给与优惠，提高社会使用新能源车的积极性。             4. 设定国Ⅳ车报废时间表                现在很多洒水车，清洁车，甚至是泥头车都使用新能源车。在公共交通的出租车和公交车全面新能源化的背景下，积极             引导社会车辆使用低污染低排放的新能源车，提高老百姓生活品质。             现在生活条件好了，说谁还买不起车，这是不现实的。但是车牌成了稀缺资源，应该优先给与社会和深圳贡献比较大的人群，       才是相对的公平。2021马上就要到了，电动自行车很快会禁行。提前引导一部分人群进入新能源，对交通管理成本也是有利的。   

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大思路！哈哈！深圳的小车管理确实是需要进行进一步的优化了，这一点确实不能懒政。
话说兄弟在哪儿复制粘贴的？格式全乱了······

wicdoor

限制车牌本是一件好事，但怎样把限制工作的管理做好，空间很大，一个政府的治理水平，不要被一群LOW B绑架，更不要懒政

wicdoor

很佩服一群缺乏建设性却充满戾气的人，有个啥意见不是和你就事论事地讨论，而是动辄质问别人背后的用意，用充满阴谋论的思维对任何善意进行踢馆，活该这群人一肚子怨气，你们自己造就了你们被虐的环境……

wicdoor

容斋随笔1楼

如果可以交易，我估计车牌价格会直线飙升，因为已经有的人，会更加惜售，本来有的人车都快到报废期了，也没有去买车。身边还有人摇中了放弃的，并且是 2个人都是这样， 就是因为不可以交易。

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你大概还没看懂我的原文吧？再认真看了再发言好吗？