焕然一新的深圳非机动车道，以人为本，为民着想，深圳人的福祉

lyhgq

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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2楼

已隐藏7楼【请展开】

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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lyhgq2楼

这是为什么呢？当年的摩托等危害一方，所以取缔了。
电动车给我们带来便捷的同时，我们也要注意所带来的灾害和安全问题，比如电动车限速15公里，这就是一个硬性标准，以及电动车电池充电的安全管理等方面。

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szwtyh3楼

机动车造成的车祸比电单车多去啦！
为了打压电单车，故意抹黑电单车！
电单车的乱象是管理的问题，不是车的问题！

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lyhgq4楼

电动造成的车祸比机动多去啦！
为了打压机动车，故意抹黑机动车！
电单车的乱象是管理的问题，不是车的问题！所以车也要限制，电单车要按机动车方式去管理，深圳要有自己的起点，不要搞得以后跟内地四线小县城一样，乌洋洋一堆电驴闯红灯，逆行，冲撞行人。

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szwtyh5楼

内地电单车都上牌的，而且有非机动车专用道，根本就没有深圳这样电驴闯红灯，逆行，冲撞行人。
你只知道深圳的电驴闯红灯，逆行，冲撞行人的情况说内地县城

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haowan1016楼

同样是经济强市苏州，马路两侧都有设置非机动车道。电驴买了立即上牌。骑车秩序比深圳好不知道哪去了。看看深圳天天就只知道打压电驴。就是不肯把非机动车道还给骑车市民。随意上路罚扣电驴，如今所谓的非机动车道还是和十多年前画白线一样，根本起不到好好骑车。给电驴按的各种罪名，机动车全都有。真是坑人。

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lyhgq7楼

省城都限制电动车，为什么深圳要学苏州，深圳归江苏省管吗？

《广州市非机动车和摩托车管理规定（草案）》提交三审，草案建议修改稿中在第三章第十九条规定：在本市禁止电动自行车、摩托车行驶范围内，任何单位和个人不得销售电动自行车、摩托车。越秀区、海珠区、荔湾区、天河区以及白云区、黄埔区行政街辖区内，任何单位和个人不得销售人力三轮车。

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haowan1018楼

这种规定已经严重脱离民生。看看路上跑的小车有几个是有多乘员的？超过半数都只有司机一个人。坐4、5人的小车真的少之又少。高峰期一长串的堵车里面实际小车里面也就几百千把人堵着。那些被堵的各种巴士里面反倒是人数比小车里面的人多多了。千万别说高架路上堵车是电驴造成的哦！何况出台这种规定的没有一个是平时骑车上下班的，全都是坐小车的。根本不考虑需要骑车人的需求。反正话语权在他们手里，想怎么着就怎么着。各种鼓励汽车的政策出台，希望都去买汽车，路不够了能修新路就修新路，修不来的，就再出规定限制上路。反正各种规定不会影响他们出政策的人小车出行，只会让有车却不能开的大众受限。这就是禁限电驴的最终下场。有小车的一个都跑不掉。

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你可以去北京上海看看，看哪个城市每辆汽车上都是坐满了5个人，出租车，滴滴，大巴营运车辆除外，照你的意思，是不是只保留公共交通，然后把私家车全部都不让上路？
请不要拿车上坐几个人说事，如果这么说，一个人走路上街都是占用公共资源。

ssosso

lyhgq1楼

《珠海经济特区道路交通安全管理条例》第7条明确规定。电动自行车和人力三轮车不予注册登记，禁止在道路行驶，经济特区外的电动自行车不得进入经济特区内行驶，违反此规定对电动车予以扣留，并处以500元罚款。请告知逾期不缴纳罚款超过30日，不到公安机关交通管理部门接受处理的，没收该车，并对没收的车予以销毁。
广东省为什么这么多城市限制或禁止电动自行车通行，就是因为这种交通工具难以管理，造成事故众多，深圳拥有发达的交通网络，交通四通八达，市民出行方便，确实不应该因为几个人的一已之私而放开禁摩限电的好政策。

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ssosso2楼

一个车几万十几万而已，一个牌5万，深圳人还是买的起的。
为什么要骑电单车，因为都开车，堵车，一公里15分钟都过不去，早上孩子上学，到学校的路堵得死死的。你所说的四通八达，只是你的想象而已。

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lyhgq3楼

深圳地铁等公共交通确实四通八达，那照你的意思，深圳是什么样子呢？
平时大家上班，都是坐地铁公交，没听说从龙华骑电动车去南山上班的。

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电动车都是短途交通，没人傻到骑车跑那么远。电量也不允许啊。而且，深圳还有一些不通公交的路段，只是你体会不到而已。

家长接送小孩上学，每天八趟，一趟2公里，骑车10分钟，公交20分钟，开车取车停车+路上跑也得10分钟吧，如果都开车，那就是全堵，中午那都是争分夺秒的时间。
这就是你说的一己之私，你觉得怎么私了？

一个社会应该对所有人宽容，不能天天 何不食肉糜，坐在办公室里想象这个社会理想的样子。

szwtyh

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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lyhgq2楼

这是为什么呢？当年的摩托等危害一方，所以取缔了。
电动车给我们带来便捷的同时，我们也要注意所带来的灾害和安全问题，比如电动车限速15公里，这就是一个硬性标准，以及电动车电池充电的安全管理等方面。

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szwtyh3楼

机动车造成的车祸比电单车多去啦！
为了打压电单车，故意抹黑电单车！
电单车的乱象是管理的问题，不是车的问题！

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BYD4楼

言之有理！

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szwtyh

lyhgq1楼

《珠海经济特区道路交通安全管理条例》第7条明确规定。电动自行车和人力三轮车不予注册登记，禁止在道路行驶，经济特区外的电动自行车不得进入经济特区内行驶，违反此规定对电动车予以扣留，并处以500元罚款。请告知逾期不缴纳罚款超过30日，不到公安机关交通管理部门接受处理的，没收该车，并对没收的车予以销毁。
广东省为什么这么多城市限制或禁止电动自行车通行，就是因为这种交通工具难以管理，造成事故众多，深圳拥有发达的交通网络，交通四通八达，市民出行方便，确实不应该因为几个人的一已之私而放开禁摩限电的好政策。

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ssosso2楼

一个车几万十几万而已，一个牌5万，深圳人还是买的起的。
为什么要骑电单车，因为都开车，堵车，一公里15分钟都过不去，早上孩子上学，到学校的路堵得死死的。你所说的四通八达，只是你的想象而已。

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lyhgq3楼

深圳地铁等公共交通确实四通八达，那照你的意思，深圳是什么样子呢？
平时大家上班，都是坐地铁公交，没听说从龙华骑电动车去南山上班的。

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ssosso4楼

电动车都是短途交通，没人傻到骑车跑那么远。电量也不允许啊。而且，深圳还有一些不通公交的路段，只是你体会不到而已。

家长接送小孩上学，每天八趟，一趟2公里，骑车10分钟，公交20分钟，开车取车停车+路上跑也得10分钟吧，如果都开车，那就是全堵，中午那都是争分夺秒的时间。
这就是你说的一己之私，你觉得怎么私了？

一个社会应该对所有人宽容，不能天天 何不食肉糜，坐在办公室里想象这个社会理想的样子。

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电单车接送小孩上学最合适，不知道为什么要限电禁电

szwtyh

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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2楼

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szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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lyhgq2楼

这是为什么呢？当年的摩托等危害一方，所以取缔了。
电动车给我们带来便捷的同时，我们也要注意所带来的灾害和安全问题，比如电动车限速15公里，这就是一个硬性标准，以及电动车电池充电的安全管理等方面。

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szwtyh3楼

我看你就是满嘴跑火车，胡说八道！
当年骑摩托抢劫的很多，于是才有禁摩！不是取消非机动车道！

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lyhgq4楼

请问你嘴里能跑火车吗？你跑一个给大家看看。呵呵。
两者之间是有联系的，你不知道不能乱说。摩托都禁完了，还要非机动车道干什么，真是一本正经的胡说八道。
请文明用语，多谢。

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szwtyh5楼

摩托车是非机动车吗？你根本就是胡说八道，别忘了，摩托车属于机动车，要驾照，要上牌的，走机动车道的

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lyhgq6楼

对不起，深圳禁摩。你自己搞清楚，不要胡说八道。

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你说 摩托都禁完了，还要非机动车道干什么，不是胡说八道吗？

szwtyh

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
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特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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lyhgq2楼

这是为什么呢？当年的摩托等危害一方，所以取缔了。
电动车给我们带来便捷的同时，我们也要注意所带来的灾害和安全问题，比如电动车限速15公里，这就是一个硬性标准，以及电动车电池充电的安全管理等方面。

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szwtyh3楼

机动车造成的车祸比电单车多去啦！
为了打压电单车，故意抹黑电单车！
电单车的乱象是管理的问题，不是车的问题！

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lyhgq4楼

电动造成的车祸比机动多去啦！
为了打压机动车，故意抹黑机动车！
电单车的乱象是管理的问题，不是车的问题！所以车也要限制，电单车要按机动车方式去管理，深圳要有自己的起点，不要搞得以后跟内地四线小县城一样，乌洋洋一堆电驴闯红灯，逆行，冲撞行人。

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szwtyh5楼

内地电单车都上牌的，而且有非机动车专用道，根本就没有深圳这样电驴闯红灯，逆行，冲撞行人。
你只知道深圳的电驴闯红灯，逆行，冲撞行人的情况说内地县城

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lyhgq6楼

内地的电动车也是逆行冲红灯一堆，你不能代表全部。

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那一定是你骑电单车闯红灯

szwtyh

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
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szwtyh1楼

依旧是非机动车道走到人行道上，人车混行，

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lyhgq2楼

国家标准电动车限速为每小时15公里，如果按国标来看，这个没什么问题，完全符合标准。

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szwtyh3楼

电动自行车车速国标是每小时25公里，你不知道不要乱说

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lyhgq4楼

深圳市可以自己立法，我只是提建议，你不清楚不要乱讲。

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szwtyh5楼

你看看你在2楼写的回复内容，说你胡说八道没有错

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lyhgq6楼

你自己写了什么，你自己清楚，说你胡说八道一点没错。

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你说 国家标准电动车限速为每小时15公里，不是胡说八道吗？你拿国家标准来看看吧

szwtyh

lyhgq1楼

现在电动自行车与汽车相比是道路交通的“弱者”，可是要论起在马路上左冲右突的功夫，它可一点也不弱，很多“超标车”的速度、危险程度已经超过了摩托车，但还是作为“非机动车”管理，不用上牌照、不用考驾照、不用买保险、抢占非机动车道，以至于电动自行车成为许多交通事故的元凶。

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电单车不上牌是管理问题，不是电单车的问题！
当年自行车都是上牌发证的，还有年审

haowan101

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
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szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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lyhgq2楼

这是为什么呢？当年的摩托等危害一方，所以取缔了。
电动车给我们带来便捷的同时，我们也要注意所带来的灾害和安全问题，比如电动车限速15公里，这就是一个硬性标准，以及电动车电池充电的安全管理等方面。

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szwtyh3楼

机动车造成的车祸比电单车多去啦！
为了打压电单车，故意抹黑电单车！
电单车的乱象是管理的问题，不是车的问题！

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lyhgq4楼

电动造成的车祸比机动多去啦！
为了打压机动车，故意抹黑机动车！
电单车的乱象是管理的问题，不是车的问题！所以车也要限制，电单车要按机动车方式去管理，深圳要有自己的起点，不要搞得以后跟内地四线小县城一样，乌洋洋一堆电驴闯红灯，逆行，冲撞行人。

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szwtyh5楼

内地电单车都上牌的，而且有非机动车专用道，根本就没有深圳这样电驴闯红灯，逆行，冲撞行人。
你只知道深圳的电驴闯红灯，逆行，冲撞行人的情况说内地县城

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haowan1016楼

同样是经济强市苏州，马路两侧都有设置非机动车道。电驴买了立即上牌。骑车秩序比深圳好不知道哪去了。看看深圳天天就只知道打压电驴。就是不肯把非机动车道还给骑车市民。随意上路罚扣电驴，如今所谓的非机动车道还是和十多年前画白线一样，根本起不到好好骑车。给电驴按的各种罪名，机动车全都有。真是坑人。

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lyhgq7楼

省城都限制电动车，为什么深圳要学苏州，深圳归江苏省管吗？

《广州市非机动车和摩托车管理规定（草案）》提交三审，草案建议修改稿中在第三章第十九条规定：在本市禁止电动自行车、摩托车行驶范围内，任何单位和个人不得销售电动自行车、摩托车。越秀区、海珠区、荔湾区、天河区以及白云区、黄埔区行政街辖区内，任何单位和个人不得销售人力三轮车。

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haowan1018楼

这种规定已经严重脱离民生。看看路上跑的小车有几个是有多乘员的？超过半数都只有司机一个人。坐4、5人的小车真的少之又少。高峰期一长串的堵车里面实际小车里面也就几百千把人堵着。那些被堵的各种巴士里面反倒是人数比小车里面的人多多了。千万别说高架路上堵车是电驴造成的哦！何况出台这种规定的没有一个是平时骑车上下班的，全都是坐小车的。根本不考虑需要骑车人的需求。反正话语权在他们手里，想怎么着就怎么着。各种鼓励汽车的政策出台，希望都去买汽车，路不够了能修新路就修新路，修不来的，就再出规定限制上路。反正各种规定不会影响他们出政策的人小车出行，只会让有车却不能开的大众受限。这就是禁限电驴的最终下场。有小车的一个都跑不掉。

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lyhgq9楼

你可以去北京上海看看，看哪个城市每辆汽车上都是坐满了5个人，出租车，滴滴，大巴营运车辆除外，照你的意思，是不是只保留公共交通，然后把私家车全部都不让上路？
请不要拿车上坐几个人说事，如果这么说，一个人走路上街都是占用公共资源。

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北京上海都有合适骑车道路，他们遵守骑车不上人行道。深圳呢？市内有几条合适的非机动车道？深圳骑车居然跟别的城市相反，强制在人行道上和行人争道，何况很多地方人行道连人都走不好。一个国家，一个制度，但在骑车问题上与其他地方相反。怪不得很多人被罚扣说是在机动车道上骑车。其他城市本就是在没画非机动车道的马路两侧骑车啊！！！！
不要想着有四通八达的公共交通就可以满足出行，那是梦里面才可以的。现实中不可能。很多人很多地方不是公共交通能满足的。很多小商小贩送水、维修、安装、快递、外卖等等都需要骑车来解决交通问题，不可能依靠四通八达的公共交通。公共交通也做不到这点。有些公共交通连人家提壶食用油都不让上车。难道非逼所有成年人都开汽车去买东西，去搞维修、安装空调、送快递、送外卖、接送读书娃吗？
取消非机动车道是过于急功近利了。

lyhgq

lyhgq1楼

《珠海经济特区道路交通安全管理条例》第7条明确规定。电动自行车和人力三轮车不予注册登记，禁止在道路行驶，经济特区外的电动自行车不得进入经济特区内行驶，违反此规定对电动车予以扣留，并处以500元罚款。请告知逾期不缴纳罚款超过30日，不到公安机关交通管理部门接受处理的，没收该车，并对没收的车予以销毁。
广东省为什么这么多城市限制或禁止电动自行车通行，就是因为这种交通工具难以管理，造成事故众多，深圳拥有发达的交通网络，交通四通八达，市民出行方便，确实不应该因为几个人的一已之私而放开禁摩限电的好政策。

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一个车几万十几万而已，一个牌5万，深圳人还是买的起的。
为什么要骑电单车，因为都开车，堵车，一公里15分钟都过不去，早上孩子上学，到学校的路堵得死死的。你所说的四通八达，只是你的想象而已。

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深圳地铁等公共交通确实四通八达，那照你的意思，深圳是什么样子呢？
平时大家上班，都是坐地铁公交，没听说从龙华骑电动车去南山上班的。

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电动车都是短途交通，没人傻到骑车跑那么远。电量也不允许啊。而且，深圳还有一些不通公交的路段，只是你体会不到而已。

家长接送小孩上学，每天八趟，一趟2公里，骑车10分钟，公交20分钟，开车取车停车+路上跑也得10分钟吧，如果都开车，那就是全堵，中午那都是争分夺秒的时间。
这就是你说的一己之私，你觉得怎么私了？

一个社会应该对所有人宽容，不能天天 何不食肉糜，坐在办公室里想象这个社会理想的样子。

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电动车的危害性也是存在的，闯红灯，逆行，不礼让行人等等，这些都是对公众安全的存在的事实，有谁能说不是为了自己的一已之私，你骑电动车难道就是做雷锋免费给别人送货送人吗？
请你不要自己在自己的想像世界里空想，没事应该出来看看这个社会 。

lyhgq

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特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
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你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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这是为什么呢？当年的摩托等危害一方，所以取缔了。
电动车给我们带来便捷的同时，我们也要注意所带来的灾害和安全问题，比如电动车限速15公里，这就是一个硬性标准，以及电动车电池充电的安全管理等方面。

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机动车造成的车祸比电单车多去啦！
为了打压电单车，故意抹黑电单车！
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电动造成的车祸比机动多去啦！
为了打压机动车，故意抹黑机动车！
电单车的乱象是管理的问题，不是车的问题！所以车也要限制，电单车要按机动车方式去管理，深圳要有自己的起点，不要搞得以后跟内地四线小县城一样，乌洋洋一堆电驴闯红灯，逆行，冲撞行人。

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内地电单车都上牌的，而且有非机动车专用道，根本就没有深圳这样电驴闯红灯，逆行，冲撞行人。
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同样是经济强市苏州，马路两侧都有设置非机动车道。电驴买了立即上牌。骑车秩序比深圳好不知道哪去了。看看深圳天天就只知道打压电驴。就是不肯把非机动车道还给骑车市民。随意上路罚扣电驴，如今所谓的非机动车道还是和十多年前画白线一样，根本起不到好好骑车。给电驴按的各种罪名，机动车全都有。真是坑人。

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省城都限制电动车，为什么深圳要学苏州，深圳归江苏省管吗？

《广州市非机动车和摩托车管理规定（草案）》提交三审，草案建议修改稿中在第三章第十九条规定：在本市禁止电动自行车、摩托车行驶范围内，任何单位和个人不得销售电动自行车、摩托车。越秀区、海珠区、荔湾区、天河区以及白云区、黄埔区行政街辖区内，任何单位和个人不得销售人力三轮车。

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这种规定已经严重脱离民生。看看路上跑的小车有几个是有多乘员的？超过半数都只有司机一个人。坐4、5人的小车真的少之又少。高峰期一长串的堵车里面实际小车里面也就几百千把人堵着。那些被堵的各种巴士里面反倒是人数比小车里面的人多多了。千万别说高架路上堵车是电驴造成的哦！何况出台这种规定的没有一个是平时骑车上下班的，全都是坐小车的。根本不考虑需要骑车人的需求。反正话语权在他们手里，想怎么着就怎么着。各种鼓励汽车的政策出台，希望都去买汽车，路不够了能修新路就修新路，修不来的，就再出规定限制上路。反正各种规定不会影响他们出政策的人小车出行，只会让有车却不能开的大众受限。这就是禁限电驴的最终下场。有小车的一个都跑不掉。

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lyhgq9楼

你可以去北京上海看看，看哪个城市每辆汽车上都是坐满了5个人，出租车，滴滴，大巴营运车辆除外，照你的意思，是不是只保留公共交通，然后把私家车全部都不让上路？
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haowan10110楼

北京上海都有合适骑车道路，他们遵守骑车不上人行道。深圳呢？市内有几条合适的非机动车道？深圳骑车居然跟别的城市相反，强制在人行道上和行人争道，何况很多地方人行道连人都走不好。一个国家，一个制度，但在骑车问题上与其他地方相反。怪不得很多人被罚扣说是在机动车道上骑车。其他城市本就是在没画非机动车道的马路两侧骑车啊！！！！
不要想着有四通八达的公共交通就可以满足出行，那是梦里面才可以的。现实中不可能。很多人很多地方不是公共交通能满足的。很多小商小贩送水、维修、安装、快递、外卖等等都需要骑车来解决交通问题，不可能依靠四通八达的公共交通。公共交通也做不到这点。有些公共交通连人家提壶食用油都不让上车。难道非逼所有成年人都开汽车去买东西，去搞维修、安装空调、送快递、送外卖、接送读书娃吗？
取消非机动车道是过于急功近利了。

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你可以去北京上海看看，看哪个城市每辆汽车上都是坐满了5个人，出租车，滴滴，大巴营运车辆除外，照你的意思，是不是只保留公共交通，然后把私家车全部都不让上路？
请不要拿车上坐几个人说事，如果这么说，一个人走路上街都是占用公共资源。

lyhgq

lyhgq1楼

现在电动自行车与汽车相比是道路交通的“弱者”，可是要论起在马路上左冲右突的功夫，它可一点也不弱，很多“超标车”的速度、危险程度已经超过了摩托车，但还是作为“非机动车”管理，不用上牌照、不用考驾照、不用买保险、抢占非机动车道，以至于电动自行车成为许多交通事故的元凶。

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szwtyh2楼

电单车不上牌是管理问题，不是电单车的问题！
当年自行车都是上牌发证的，还有年审

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你说的这个是老黄历了，自行车上牌那会，我还去砸过钢印呢。

lyhgq

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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szwtyh1楼

依旧是非机动车道走到人行道上，人车混行，

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lyhgq2楼

国家标准电动车限速为每小时15公里，如果按国标来看，这个没什么问题，完全符合标准。

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szwtyh3楼

电动自行车车速国标是每小时25公里，你不知道不要乱说

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lyhgq4楼

深圳市可以自己立法，我只是提建议，你不清楚不要乱讲。

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szwtyh5楼

你看看你在2楼写的回复内容，说你胡说八道没有错

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lyhgq6楼

你自己写了什么，你自己清楚，说你胡说八道一点没错。

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szwtyh7楼

你说 国家标准电动车限速为每小时15公里，不是胡说八道吗？你拿国家标准来看看吧

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国标25，我建议深标15，我就是说错了，需要向你道歉吗？真搞笑。

lyhgq

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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lyhgq2楼

这是为什么呢？当年的摩托等危害一方，所以取缔了。
电动车给我们带来便捷的同时，我们也要注意所带来的灾害和安全问题，比如电动车限速15公里，这就是一个硬性标准，以及电动车电池充电的安全管理等方面。

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szwtyh3楼

我看你就是满嘴跑火车，胡说八道！
当年骑摩托抢劫的很多，于是才有禁摩！不是取消非机动车道！

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lyhgq4楼

请问你嘴里能跑火车吗？你跑一个给大家看看。呵呵。
两者之间是有联系的，你不知道不能乱说。摩托都禁完了，还要非机动车道干什么，真是一本正经的胡说八道。
请文明用语，多谢。

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szwtyh5楼

摩托车是非机动车吗？你根本就是胡说八道，别忘了，摩托车属于机动车，要驾照，要上牌的，走机动车道的

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lyhgq6楼

对不起，深圳禁摩。你自己搞清楚，不要胡说八道。

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szwtyh7楼

你说 摩托都禁完了，还要非机动车道干什么，不是胡说八道吗？

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你才胡说八道，还有自行车啊。你为什么不让人家自行车走呢？你是不是看不起骑自行车的？

szwtyh

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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szwtyh1楼

依旧是非机动车道走到人行道上，人车混行，

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lyhgq2楼

国家标准电动车限速为每小时15公里，如果按国标来看，这个没什么问题，完全符合标准。

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szwtyh3楼

电动自行车车速国标是每小时25公里，你不知道不要乱说

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lyhgq4楼

深圳市可以自己立法，我只是提建议，你不清楚不要乱讲。

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szwtyh5楼

你看看你在2楼写的回复内容，说你胡说八道没有错

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lyhgq6楼

你自己写了什么，你自己清楚，说你胡说八道一点没错。

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你说 国家标准电动车限速为每小时15公里，不是胡说八道吗？你拿国家标准来看看吧

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lyhgq8楼

国标25，我建议深标15，我就是说错了，需要向你道歉吗？真搞笑。

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你自己在二楼说国家标准电动车限速为15公里，现在又说建议深标15，不是胡说八道吗？
你自己在胡说八道，谁要你道歉啦？又是你自己在胡说八道！

szwtyh

lyhgq1楼

现在电动自行车与汽车相比是道路交通的“弱者”，可是要论起在马路上左冲右突的功夫，它可一点也不弱，很多“超标车”的速度、危险程度已经超过了摩托车，但还是作为“非机动车”管理，不用上牌照、不用考驾照、不用买保险、抢占非机动车道，以至于电动自行车成为许多交通事故的元凶。

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szwtyh2楼

电单车不上牌是管理问题，不是电单车的问题！
当年自行车都是上牌发证的，还有年审

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lyhgq3楼

你说的这个是老黄历了，自行车上牌那会，我还去砸过钢印呢。

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这里说电单车不上牌是管理问题，你又瞎扯砸钢印，真的就是满嘴跑火车，胡说八道

szwtyh

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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lyhgq2楼

这是为什么呢？当年的摩托等危害一方，所以取缔了。
电动车给我们带来便捷的同时，我们也要注意所带来的灾害和安全问题，比如电动车限速15公里，这就是一个硬性标准，以及电动车电池充电的安全管理等方面。

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szwtyh3楼

我看你就是满嘴跑火车，胡说八道！
当年骑摩托抢劫的很多，于是才有禁摩！不是取消非机动车道！

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lyhgq4楼

请问你嘴里能跑火车吗？你跑一个给大家看看。呵呵。
两者之间是有联系的，你不知道不能乱说。摩托都禁完了，还要非机动车道干什么，真是一本正经的胡说八道。
请文明用语，多谢。

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szwtyh5楼

摩托车是非机动车吗？你根本就是胡说八道，别忘了，摩托车属于机动车，要驾照，要上牌的，走机动车道的

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lyhgq6楼

对不起，深圳禁摩。你自己搞清楚，不要胡说八道。

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szwtyh7楼

你说 摩托都禁完了，还要非机动车道干什么，不是胡说八道吗？

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lyhgq8楼

你才胡说八道，还有自行车啊。你为什么不让人家自行车走呢？你是不是看不起骑自行车的？

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谁不让自行车走非机动车道啊？又是你自己在胡说八道

lyhgq

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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依旧是非机动车道走到人行道上，人车混行，

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lyhgq2楼

国家标准电动车限速为每小时15公里，如果按国标来看，这个没什么问题，完全符合标准。

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szwtyh3楼

电动自行车车速国标是每小时25公里，你不知道不要乱说

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lyhgq4楼

深圳市可以自己立法，我只是提建议，你不清楚不要乱讲。

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你看看你在2楼写的回复内容，说你胡说八道没有错

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lyhgq6楼

你自己写了什么，你自己清楚，说你胡说八道一点没错。

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你说 国家标准电动车限速为每小时15公里，不是胡说八道吗？你拿国家标准来看看吧

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lyhgq8楼

国标25，我建议深标15，我就是说错了，需要向你道歉吗？真搞笑。

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szwtyh9楼

你自己在二楼说国家标准电动车限速为15公里，现在又说建议深标15，不是胡说八道吗？
你自己在胡说八道，谁要你道歉啦？又是你自己在胡说八道！

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你就知道胡说八道。

lyhgq

lyhgq1楼

现在电动自行车与汽车相比是道路交通的“弱者”，可是要论起在马路上左冲右突的功夫，它可一点也不弱，很多“超标车”的速度、危险程度已经超过了摩托车，但还是作为“非机动车”管理，不用上牌照、不用考驾照、不用买保险、抢占非机动车道，以至于电动自行车成为许多交通事故的元凶。

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电单车不上牌是管理问题，不是电单车的问题！
当年自行车都是上牌发证的，还有年审

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lyhgq3楼

你说的这个是老黄历了，自行车上牌那会，我还去砸过钢印呢。

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szwtyh4楼

这里说电单车不上牌是管理问题，你又瞎扯砸钢印，真的就是满嘴跑火车，胡说八道

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我发现你就只会一个胡说八道，你为什么不说胡说九道呢，比较新鲜。

lyhgq

szwtyh1楼

特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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特区成立时，深南大道、红荔路都建有非机动车专用道，最后都被改成机动车道了！
你到内地的城市看看，很多城市还保留这样的道路设计，这是国家道路交通法规规定的模式！

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lyhgq2楼

这是为什么呢？当年的摩托等危害一方，所以取缔了。
电动车给我们带来便捷的同时，我们也要注意所带来的灾害和安全问题，比如电动车限速15公里，这就是一个硬性标准，以及电动车电池充电的安全管理等方面。

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我看你就是满嘴跑火车，胡说八道！
当年骑摩托抢劫的很多，于是才有禁摩！不是取消非机动车道！

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lyhgq4楼

请问你嘴里能跑火车吗？你跑一个给大家看看。呵呵。
两者之间是有联系的，你不知道不能乱说。摩托都禁完了，还要非机动车道干什么，真是一本正经的胡说八道。
请文明用语，多谢。

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szwtyh5楼

摩托车是非机动车吗？你根本就是胡说八道，别忘了，摩托车属于机动车，要驾照，要上牌的，走机动车道的

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lyhgq6楼

对不起，深圳禁摩。你自己搞清楚，不要胡说八道。

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szwtyh7楼

你说 摩托都禁完了，还要非机动车道干什么，不是胡说八道吗？

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lyhgq8楼

你才胡说八道，还有自行车啊。你为什么不让人家自行车走呢？你是不是看不起骑自行车的？

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szwtyh9楼

谁不让自行车走非机动车道啊？又是你自己在胡说八道

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不要看，就知道你又在胡说八道了。