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楼主: 老深圳A

[交通] 深圳地铁8号线,想说爱你难开口

 

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发表于 2020-10-31 17:09 来自:深圳论坛手机版 |显示全部楼层

从大剧院到海山站刚好半个小时。可是从海山站走回中英街,也要走半个小时。地铁站离居民区实在是太远了!

ssosso2

地铁是干线,不可能人人照顾到。还是坐接驳车靠谱,你还走路半小时,骑车不是更快些。

这么大的市政工程就是要照顾广大市民的出行方便,数以万计的居民是人人吗?

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楼主站在自己角度看问题,想满意的最佳方法就是成为话事人

你这个观点有原则上的错误,执政为民,是人民政府的工作指南,市领导也不是不顾市民利益而率性而为的

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还好吧,海山站800米范围,沙头角站1.2公里范围,已经足够覆盖,要设在楼下才不是败笔吗?这种大工程很多考量的,外行人不发表意见。

你是内行,那我问问你,8号线出隧道就设立一站,这是要覆盖哪里?8号线从隧道口驶出后如转向南到沙头角口岸设立一站,再转向东到现在的海山站,又有何不可?不具备施工条件吗?

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你是站着说话不腰疼啊!

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总算是有了好的消息

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看了半天,楼主的意思就是不到自家楼下的地铁都是规划有问题的地铁

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看了半天,楼主的意思就是不到自家楼下的地铁都是规划有问题的地铁

我没你那么狭隘和无知

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有网友告知,政府正调整和安排沙头角中英街附近居民到地铁8号线沙头角站的接驳公交。这是对地铁8号线设计缺陷的一个不得已的解决方案

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市、区两级政府的有关领导,是不是应该到沙头角中英街附近的几个社区进行一次走访调查,就如何在地铁18号线的设计规划方面,对地铁8号线存在的缺憾予以补足!

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发表于 2020-11-4 10:13 |显示全部楼层

市、区两级政府的有关领导,是不是应该到沙头角中英街附近的几个社区进行一次走访调查,就如何在地铁18号线的设计规划方面,对地铁8号线存在的缺憾予以补足!

现在说这些有啥意义?规划之初在干啥。地铁规划都是很专业的领域,外行人都不具备说服力。

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都规划成这般模样,还说很专业!

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市、区两级政府的有关领导,是不是应该到沙头角中英街附近的几个社区进行一次走访调查,就如何在地铁18号线的设计规划方面,对地铁8号线存在的缺憾予以补足!

现在说这些有啥意义?规划之初在干啥。地铁规划都是很专业的领域,外行人都不具备说服力。

都设计成这般模样,还再谈很专业!

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即使是地铁18号线延长至沙头角口岸,那沙头角中英街附近的居民,到罗湖福田还要转到盐田路站转乘地铁2号线。本来就是地铁2号线转个弯,增加一个站的事,因为设计缺陷,导致无法弥补的缺憾。

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如果地铁2号线规划设计转这么一个弯,增加一个沙头角口岸站,何须还要地铁18号线增加延长线,更会为国家和深圳省下了这笔本不应该的投资。

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是地铁8号线在沙头角站后向南转个弯增设一个沙头角口岸站投资大?还是地铁18号线由盐田路站延长线至沙头角口岸设站投资大?小学生都能知道!

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真是有够好笑的
真当地铁是自家的想怎么拐就怎么拐
那我建议按照楼主说的,停运8号线吧,2号线只运营到莲塘,然后沙头角站改建,再等四五年后通车好了,到时就是真正的便民啦。
现在才来当马后炮,真是好笑。

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真是有够好笑的
真当地铁是自家的想怎么拐就怎么拐
那我建议按照楼主说的,停运8号线吧,2号线只运营到莲塘,然后沙头角站改建,再等四五年后通车好了,到时就是真正的便民啦。
现在才来当马后炮,真是好笑。

地铁作为地下交通方式,其建设目的就是缓解地面交通压力,方便市民出行。建了地铁,市民坐地铁还是要老远的乘公交接驳,那还建地铁干嘛,不如一如既往的乘公交算了!

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真是有够好笑的
真当地铁是自家的想怎么拐就怎么拐
那我建议按照楼主说的,停运8号线吧,2号线只运营到莲塘,然后沙头角站改建,再等四五年后通车好了,到时就是真正的便民啦。
现在才来当马后炮,真是好笑。

地铁交通线路的设计一定要进行优化选择,选择最适合方便市民出行的最佳设计和规划方案。更要公开和广泛的听取沿线基层政府和广大市民的意见。地铁8号线存在这样的规划设计缺陷,不是有力的证明吗?更不能因为地铁线路规划设计自身的问题,排斥市民正确的意见表达和合理的诉求。

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真是有够好笑的
真当地铁是自家的想怎么拐就怎么拐
那我建议按照楼主说的,停运8号线吧,2号线只运营到莲塘,然后沙头角站改建,再等四五年后通车好了,到时就是真正的便民啦。
现在才来当马后炮,真是好笑。

这是马后炮吗?这好笑吗?作为纳税人和深圳市民,相信政府会用好纳税人的钱,所建设的地铁能够方便广大市民乘坐,使市民的出行更便捷。真不知你是何方神圣,会有如此异乎常人的情绪。

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发表于 2020-11-6 10:09 |显示全部楼层
强烈建议地铁8号线梧桐山南站至盐田路站停止运营,重新改造,增加中英街站点,才能覆盖所有沙头角居民。

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