关于13号线北延线凤凰城站与南凤站设站的咨询与建议（市轨道办已回应）

jzwang

从配图上看，站点设置确实不够合理。文艺中心这么重要的地标建筑竟然没有地铁出入口，同时该出入口的设置将方便居民快速到达光明最大的新城公园。这个出入口再怎么说也得增加吧？
我听说是因为文艺中心地下管廊限制了，但是仅仅因为地下管廊就放弃了如此重要的一个出入口无论如何都说不过去。等以后建好了，搞不好还会闹出政府后悔的笑话，希望光明区政府及深圳交通部能认真考虑如何解决困然，增加这个显著方便居民的出入口。

jzwang

sunzhen20191楼

作为光明区的核心区域，未来势必地下商业街、地铁站口较多，类似于福田的中心城、连城的“会展中心、购物公园”两条地铁线通过地下通道连接。会极大的提升核心区域居民的生活品质、生活便捷性。请政府领导多方考证居民的实际生活需要，期待采纳大家的生活需要。感谢政府为民办实事、为民生着想。

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说的很好。凤凰城这个片区地理位置极佳，相关规划应该有超前意识，如果能打造出巨大的地下商城，未来势必可与福田地铁地下商城可相比拟。强烈建议采纳居民们的意见，并且尽可能拓展地下通道长度，增加商业面积。

jzwang

圳成长1楼

我只能说，这个帖子里好多水军啊，刷帖。
地铁是快速交通，光明又不是市区，没有必要跟福田一样1公里设一个站

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说什么水军不水军的真没必要，我们可以就事论事的谈一谈，看看这个帖子内容哪里说的不合理。话说地铁口往大量居民居住片区倾斜也是国家层面的要求

jzwang

以后常去文艺中心，希望可以设的离它近点!

jzwang

深坛新闻主播1楼

市轨道办授权发布：
      1.13号线凤凰城站位于观光路与光明大道交叉口，呈东南-西北沿观光路布置，与6号线换乘。由于车站东南角存在5.4m×3.7m的地下综合管廊，若A出入口沿观光路向南布置将会与该管廊存在标高冲突，现方案将A出入口沿光明大道向东布置可避开管廊。据此，该出入口距离光明文艺中心约400m，光明文艺中心仍位于地铁车站出入口500m服务范围内。
      2.13号线南凤站位于观光路-光侨路交叉口西侧，车站共设置4个出入口通道，6个出入口。目前地铁集团正组织设计单位研究论证在观光路北侧增设一个出入口的可行性，该出入口增设后将更方便周边居民出行。

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zuoliangyou2楼

关于凤凰站增加光明文艺中心出口，轨道办恢复有点牵强。地铁出入口与综合管廊标高冲突问题，完全可以通过综合改造来实现。

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是啊，隔壁站南凤站也存在地下综合管廊啊，有几个出入口还穿过管廊建设了，怎么那里不冲突了？