南坪快速进塘朗山隧道交通管制，两车道变一车道，早高峰异常拥堵（南山交警大队已回应）

tst7585

riverbin1楼

南山交警这一操作简直就是低智商的表现，为了自己的一亩三分地。典型的为了局部畅通，牺牲全局主路畅通的思维。为了留仙片区的所谓畅通，牺牲其他片区人们出行。南坪快速从梅林关到塘朗山隧道这一段，以往也很拥堵，现在入隧道一管制，每天早高峰的拥堵更提前了，而且压力比以往更大。在南坪主路上，进入塘朗山隧道前，几乎变成了3车道变2车道，最后合成一车道的现实。而南坪直行的车辆则不停地需要向最左侧车道变线，导致整条道路拥堵不堪。每天7点半后，堵车队尾直接到梅林关后。我也想问 南山交警 @南山交警 ，这种人为制造拥堵，舍主路畅通，真是你们的工作思路吗?治理交通拥堵的思路不应该是主路、快速路畅通，快速分流吗？
还有住留仙的人，不要抱怨进隧道难，难道别人福龙路转南坪的人，龙华的人，梅林关的人，坂田的人，不都是经过拥堵才最后上的南坪快速。别人在进入快速路以前也是堵了很久的。为啥进快速路？因为快速路首先是畅通啊，大家都是为了节省时间。而留仙的人，过了隧道后，就是广深高速、北环主路了，凭什么你们就能优先不经过拥堵就进主路呢？

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tst75852楼

你这人讲话很没道理，如果正常拥堵，谁都没话说，现在是把正常的路给封了，留给非正常的车在走，结果造成正常的车流被堵，你觉得这是正常思维？ 那你该看医生了

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回复错了，不是回复你，是回复点评你的那个人

tst7585

riverbin1楼

南山交警这一操作简直就是低智商的表现，为了自己的一亩三分地。典型的为了局部畅通，牺牲全局主路畅通的思维。为了留仙片区的所谓畅通，牺牲其他片区人们出行。南坪快速从梅林关到塘朗山隧道这一段，以往也很拥堵，现在入隧道一管制，每天早高峰的拥堵更提前了，而且压力比以往更大。在南坪主路上，进入塘朗山隧道前，几乎变成了3车道变2车道，最后合成一车道的现实。而南坪直行的车辆则不停地需要向最左侧车道变线，导致整条道路拥堵不堪。每天7点半后，堵车队尾直接到梅林关后。我也想问 南山交警 @南山交警 ，这种人为制造拥堵，舍主路畅通，真是你们的工作思路吗?治理交通拥堵的思路不应该是主路、快速路畅通，快速分流吗？
还有住留仙的人，不要抱怨进隧道难，难道别人福龙路转南坪的人，龙华的人，梅林关的人，坂田的人，不都是经过拥堵才最后上的南坪快速。别人在进入快速路以前也是堵了很久的。为啥进快速路？因为快速路首先是畅通啊，大家都是为了节省时间。而留仙的人，过了隧道后，就是广深高速、北环主路了，凭什么你们就能优先不经过拥堵就进主路呢？

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himiinsz2楼

说得不好听点，怪自己住那么远干嘛。从那边经过拥堵，这边就要让你通畅着走？什么逻辑。住关内你不都一路畅通，没这烦恼，哪来抱怨。

你还是盼着南坪尾段快点开通吧，交通部门都发话了，到时中间车道划给留仙，是大概率。

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你这人讲话很没道理，如果正常拥堵，谁都没话说，现在是把正常的路给封了，留给非正常的车在走，结果造成正常的车流被堵，你觉得这是正常思维？ 那你该看医生了

himiinsz

riverbin1楼

南山交警这一操作简直就是低智商的表现，为了自己的一亩三分地。典型的为了局部畅通，牺牲全局主路畅通的思维。为了留仙片区的所谓畅通，牺牲其他片区人们出行。南坪快速从梅林关到塘朗山隧道这一段，以往也很拥堵，现在入隧道一管制，每天早高峰的拥堵更提前了，而且压力比以往更大。在南坪主路上，进入塘朗山隧道前，几乎变成了3车道变2车道，最后合成一车道的现实。而南坪直行的车辆则不停地需要向最左侧车道变线，导致整条道路拥堵不堪。每天7点半后，堵车队尾直接到梅林关后。我也想问 南山交警 @南山交警 ，这种人为制造拥堵，舍主路畅通，真是你们的工作思路吗?治理交通拥堵的思路不应该是主路、快速路畅通，快速分流吗？
还有住留仙的人，不要抱怨进隧道难，难道别人福龙路转南坪的人，龙华的人，梅林关的人，坂田的人，不都是经过拥堵才最后上的南坪快速。别人在进入快速路以前也是堵了很久的。为啥进快速路？因为快速路首先是畅通啊，大家都是为了节省时间。而留仙的人，过了隧道后，就是广深高速、北环主路了，凭什么你们就能优先不经过拥堵就进主路呢？

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himiinsz2楼

说得不好听点，怪自己住那么远干嘛。从那边经过拥堵，这边就要让你通畅着走？什么逻辑。住关内你不都一路畅通，没这烦恼，哪来抱怨。

你还是盼着南坪尾段快点开通吧，交通部门都发话了，到时中间车道划给留仙，是大概率。

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tst75853楼

你这人讲话很没道理，如果正常拥堵，谁都没话说，现在是把正常的路给封了，留给非正常的车在走，结果造成正常的车流被堵，你觉得这是正常思维？ 那你该看医生了

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所谓南坪拥堵，那是蜀黍怎么操作，操作怎么更合理的关系。没借道前，本身就是留仙更拥堵，借道不存在问题。我就问你们，南坪进隧道前的1.3公里，你们有试过要花费40分钟走完的吗？没有，就闭嘴吧。

tst7585

riverbin1楼

南山交警这一操作简直就是低智商的表现，为了自己的一亩三分地。典型的为了局部畅通，牺牲全局主路畅通的思维。为了留仙片区的所谓畅通，牺牲其他片区人们出行。南坪快速从梅林关到塘朗山隧道这一段，以往也很拥堵，现在入隧道一管制，每天早高峰的拥堵更提前了，而且压力比以往更大。在南坪主路上，进入塘朗山隧道前，几乎变成了3车道变2车道，最后合成一车道的现实。而南坪直行的车辆则不停地需要向最左侧车道变线，导致整条道路拥堵不堪。每天7点半后，堵车队尾直接到梅林关后。我也想问 南山交警 @南山交警 ，这种人为制造拥堵，舍主路畅通，真是你们的工作思路吗?治理交通拥堵的思路不应该是主路、快速路畅通，快速分流吗？
还有住留仙的人，不要抱怨进隧道难，难道别人福龙路转南坪的人，龙华的人，梅林关的人，坂田的人，不都是经过拥堵才最后上的南坪快速。别人在进入快速路以前也是堵了很久的。为啥进快速路？因为快速路首先是畅通啊，大家都是为了节省时间。而留仙的人，过了隧道后，就是广深高速、北环主路了，凭什么你们就能优先不经过拥堵就进主路呢？

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himiinsz2楼

说得不好听点，怪自己住那么远干嘛。从那边经过拥堵，这边就要让你通畅着走？什么逻辑。住关内你不都一路畅通，没这烦恼，哪来抱怨。

你还是盼着南坪尾段快点开通吧，交通部门都发话了，到时中间车道划给留仙，是大概率。

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tst75853楼

你这人讲话很没道理，如果正常拥堵，谁都没话说，现在是把正常的路给封了，留给非正常的车在走，结果造成正常的车流被堵，你觉得这是正常思维？ 那你该看医生了

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himiinsz4楼

所谓南坪拥堵，那是蜀黍怎么操作，操作怎么更合理的关系。没借道前，本身就是留仙更拥堵，借道不存在问题。我就问你们，南坪进隧道前的1.3公里，你们有试过要花费40分钟走完的吗？没有，就闭嘴吧。

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按你的逻辑，这个40分钟走完的事，就丢给南坪的车罗

fetyjk

论车流量是南坪多，论重要性，龙岗、龙华两个区加起来还没西丽那个小社区重要？论道路优先级也是快速路优先吧
即使非得照顾两边，至少得一碗水端平吧，加个可变车道换着来也行啊，这强行的一刀切封一边是个什么道理？这就是典型的懒政和不作为

liaocongrong

昨天早上七点三十五经过隧道口的时候就发现已经在管制了，看来这并不如楼上himiinsz 网友所说放走留仙一波车流就把铁马撤掉，而是整个早高峰都要把南坪给堵死的节奏呀。为了躲避拥堵，我今天早早出门了，七点二十分就到了隧道口，这才躲过一劫。不过九点才上班，七点半就到公司，为了上个班，把人逼到这份上。。。。。

himiinsz

liaocongrong1楼

昨天早上七点三十五经过隧道口的时候就发现已经在管制了，看来这并不如楼上himiinsz 网友所说放走留仙一波车流就把铁马撤掉，而是整个早高峰都要把南坪给堵死的节奏呀。为了躲避拥堵，我今天早早出门了，七点二十分就到了隧道口，这才躲过一劫。不过九点才上班，七点半就到公司，为了上个班，把人逼到这份上。。。。。

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昨天7号、今天8号，八点半经过隧道口，都没有借道，后视镜都看到，南坪下来的车很稀少，是很稀少。

ft609

交警就是乱作为，你倒不如在中间那个口设个红绿灯算了，交替通行。

江小久

himiinsz 发表于 2020-7-8 09:19
昨天7号、今天8号，八点半经过隧道口，都没有借道，后视镜都看到，南坪下来的车很稀少，是很稀少。 ...

南坪的车不会少，之所以看到少是因为下隧道前有一个限速30的抓拍，所有车都会放慢速度，那些大车一旦降速想要再次加速是需要时间的，所以有时候车流就拉开距离了。
来自: Android客户端

kanyun

fetyjk1楼

论车流量是南坪多，论重要性，龙岗、龙华两个区加起来还没西丽那个小社区重要？论道路优先级也是快速路优先吧
即使非得照顾两边，至少得一碗水端平吧，加个可变车道换着来也行啊，这强行的一刀切封一边是个什么道理？这就是典型的懒政和不作为

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留仙大道堵死是因为塘朗那片居民车多吗？还不是因为龙华过来的车多，欢迎龙华车主全部走南坪，不走留仙大道，把留仙大道留给塘朗人民出行，这样塘朗山隧道给九号路只留一个车道也不会堵。

himiinsz

江小久1楼

himiinsz 发表于 2020-7-8 09:19
昨天7号、今天8号，八点半经过隧道口，都没有借道，后视镜都看到，南坪下来的车很稀少，是很稀少。 ...

南坪的车不会少，之所以看到少是因为下隧道前有一个限速30的抓拍，所有车都会放慢速度，那些大车一旦降速想要再次加速是需要时间的，所以有时候车流就拉开距离了。

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很久之前，走过的都知道那只是提醒性的，根本不会拍。再者，深圳60以下都不会罚

深坛新闻主播

南山交警大队授权发布：

市民您好！您反映塘朗山隧道拥道问题已收悉。现回复如下，
一、现状：塘朗山隧道作为留仙大道和南坪快速转南山、福田方向的主干道，车流密集，车辆通行需求巨大，早晚高峰期更甚，如遇恶劣天气或者交通事故，拥堵压力更大。
二、措施：1、辖区交警组织铁骑警力加大巡逻管控力度；2、如发生交通事故，加快接处警速度，以减少拥堵时长；3、优化该路段早、晚高峰期间值守警力人为的分道交替通行实施方案，使南行进入隧道的车辆能保持二车道通行，以减少留仙大道的大面积拥堵状况；4、根据现场调研分析，下一步将在该路段设置交替通行的标志标线以及指示标牌，加强宣传引导，提高通行效率。

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himiinsz

3、优化该路段早、晚高峰期间值守警力人为的分道交替通行实施方案，使南行进入隧道的车辆能保持二车道通行，以减少留仙大道的大面积拥堵状况；4、根据现场调研分析，下一步将在该路段设置交替通行的标志标线以及指示标牌，加强宣传引导，提高通行效率。这是说的留仙进隧道吧。楼主傻了吧，官方都说了，驻守借道分流。下一步设置交替通行，此举是妥的。

liaocongrong

深坛新闻主播 发表于 2020-7-9 10:17
南山交警大队授权发布：

市民您好！您反映塘朗山隧道拥道问题已收悉。现回复如下，

感谢回复。不过第一、第二点呢是加强管控和接处警速度，这个不是针对我问题的答复，因为现在的拥堵是人为制造出来的，不是因为交通事故的原因。第三点说的是解决留仙大道的拥堵，而我的问题就是不该以堵南坪的方式来解决留仙的拥堵，所以回复更加是南辕北辙。第四点还算说得过去，我们拭目以待措施落地和效果，不过现在人为制作拥堵已经一个多月了，希望加快解决和执行速度。

fetyjk

fetyjk1楼

论车流量是南坪多，论重要性，龙岗、龙华两个区加起来还没西丽那个小社区重要？论道路优先级也是快速路优先吧
即使非得照顾两边，至少得一碗水端平吧，加个可变车道换着来也行啊，这强行的一刀切封一边是个什么道理？这就是典型的懒政和不作为

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kanyun2楼

留仙大道堵死是因为塘朗那片居民车多吗？还不是因为龙华过来的车多，欢迎龙华车主全部走南坪，不走留仙大道，把留仙大道留给塘朗人民出行，这样塘朗山隧道给九号路只留一个车道也不会堵。

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这话说的，你以为把南坪改一车道封了塘朗人民就爽了？封的南坪天天堵，只会逼得更多的龙华龙岗车主走留仙大道！这路是公共的不是专属塘朗人民你这建议就是扯蛋

fetyjk

@南山交警 你们这封死一边是无法解决问题的只会导致两边都堵，要照顾到两边，我建议把隧道中间的车道设置成塘朗跟南坪合并交替通行，怎么也比你封死一边有效吧

himiinsz

fetyjk1楼

@南山交警 你们这封死一边是无法解决问题的只会导致两边都堵，要照顾到两边，我建议把隧道中间的车道设置成塘朗跟南坪合并交替通行，怎么也比你封死一边有效吧

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留仙借道后100%一路畅通，哪会两边都堵，不借道留仙堵死，一路堵到快到长岭陂，比南坪堵多了，所以才采取借道的方式。

fetyjk

fetyjk1楼

@南山交警 你们这封死一边是无法解决问题的只会导致两边都堵，要照顾到两边，我建议把隧道中间的车道设置成塘朗跟南坪合并交替通行，怎么也比你封死一边有效吧

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himiinsz2楼

留仙借道后100%一路畅通，哪会两边都堵，不借道留仙堵死，一路堵到快到长岭陂，比南坪堵多了，所以才采取借道的方式。

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同理不借道南坪一路也是通畅，长岭陂算啥，封死之后南坪最长堵到梅观，你要怎么比？我说的是合理解决的办法，中间车道交替同行，你这完全只顾自己。还有真的如果堵死了南坪，大家都改走留仙你那边会好？

riverbin

riverbin1楼

南山交警这一操作简直就是低智商的表现，为了自己的一亩三分地。典型的为了局部畅通，牺牲全局主路畅通的思维。为了留仙片区的所谓畅通，牺牲其他片区人们出行。南坪快速从梅林关到塘朗山隧道这一段，以往也很拥堵，现在入隧道一管制，每天早高峰的拥堵更提前了，而且压力比以往更大。在南坪主路上，进入塘朗山隧道前，几乎变成了3车道变2车道，最后合成一车道的现实。而南坪直行的车辆则不停地需要向最左侧车道变线，导致整条道路拥堵不堪。每天7点半后，堵车队尾直接到梅林关后。我也想问 南山交警 @南山交警 ，这种人为制造拥堵，舍主路畅通，真是你们的工作思路吗?治理交通拥堵的思路不应该是主路、快速路畅通，快速分流吗？
还有住留仙的人，不要抱怨进隧道难，难道别人福龙路转南坪的人，龙华的人，梅林关的人，坂田的人，不都是经过拥堵才最后上的南坪快速。别人在进入快速路以前也是堵了很久的。为啥进快速路？因为快速路首先是畅通啊，大家都是为了节省时间。而留仙的人，过了隧道后，就是广深高速、北环主路了，凭什么你们就能优先不经过拥堵就进主路呢？

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himiinsz2楼

说得不好听点，怪自己住那么远干嘛。从那边经过拥堵，这边就要让你通畅着走？什么逻辑。住关内你不都一路畅通，没这烦恼，哪来抱怨。

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不是那边拥堵，这边需要让着我。在现有道路的情况下，肯定是南坪快速路主路优先。留仙直行优先。难不成还能是留仙西行左转、东行右转优先？如果南坪尾端开通了，南坪转塘朗只保留一条道，那就是匝道路，那时候你们塘朗的就是主路，当然那时候你们就是主路优先。现在的问题是南山交警人为制造拥堵，以牺牲快速路快速通行的做法，来缓解留仙大道的堵。

riverbin

riverbin1楼

南山交警这一操作简直就是低智商的表现，为了自己的一亩三分地。典型的为了局部畅通，牺牲全局主路畅通的思维。为了留仙片区的所谓畅通，牺牲其他片区人们出行。南坪快速从梅林关到塘朗山隧道这一段，以往也很拥堵，现在入隧道一管制，每天早高峰的拥堵更提前了，而且压力比以往更大。在南坪主路上，进入塘朗山隧道前，几乎变成了3车道变2车道，最后合成一车道的现实。而南坪直行的车辆则不停地需要向最左侧车道变线，导致整条道路拥堵不堪。每天7点半后，堵车队尾直接到梅林关后。我也想问 南山交警 @南山交警 ，这种人为制造拥堵，舍主路畅通，真是你们的工作思路吗?治理交通拥堵的思路不应该是主路、快速路畅通，快速分流吗？
还有住留仙的人，不要抱怨进隧道难，难道别人福龙路转南坪的人，龙华的人，梅林关的人，坂田的人，不都是经过拥堵才最后上的南坪快速。别人在进入快速路以前也是堵了很久的。为啥进快速路？因为快速路首先是畅通啊，大家都是为了节省时间。而留仙的人，过了隧道后，就是广深高速、北环主路了，凭什么你们就能优先不经过拥堵就进主路呢？

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说得不好听点，怪自己住那么远干嘛。从那边经过拥堵，这边就要让你通畅着走？什么逻辑。住关内你不都一路畅通，没这烦恼，哪来抱怨。

你还是盼着南坪尾段快点开通吧，交通部门都发话了，到时中间车道划给留仙，是大概率。

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你这人讲话很没道理，如果正常拥堵，谁都没话说，现在是把正常的路给封了，留给非正常的车在走，结果造成正常的车流被堵，你觉得这是正常思维？ 那你该看医生了

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himiinsz4楼

所谓南坪拥堵，那是蜀黍怎么操作，操作怎么更合理的关系。没借道前，本身就是留仙更拥堵，借道不存在问题。我就问你们，南坪进隧道前的1.3公里，你们有试过要花费40分钟走完的吗？没有，就闭嘴吧。

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你直行不需要40分钟。要怪只能怪很多在直行道左转的，浪费了你的宝贵时间