再不限外，粤B的车主都变傻瓜了

五四

拥堵不是外地牌的错，看看到处有多少在修路 挖坑 挖管道 违停 加塞 乱变道等等恶习。限外了照样堵。 而且据我所知  很多外地牌可能比你更本地人。。。不要制造优越感和阶级矛盾。

五四

麦田之歌1楼

我是粤B车主，我支持限行，限行不行的话我还支持单双号限行。
别跟我说什么疫情，现在学校、幼儿园、培训机构都恢复正常了。还有那些酒楼、娱乐场所都开了，。 让那些外地车的车主坐下公交地铁能增加多少传染的风险？
一个城市堵成这样，高峰期很多路段基本上是瘫痪的状态，何来的效率？
别跟我说路上没什么外地车，反正我堵在路上，随时能看到一部。要知道开车时能看到的车就那么10部8部。
还有，最近小区的停车场，慢慢多出很多外地车，因为不限行了，都跑过来了。连停车的地方都没有了。
是的，来了都是深圳人，你也得考虑一下道路资源够不够！
当初为什么限行？就是道路资源不够这样放开来搞。
如果限牌不够，建议单双号限牌。这样我不开车，坐公交车也快。
现在上下班是坐地铁到不了，坐公交也是堵死，开车也是堵死！好烦，幸福感严重下降！

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

短视。。。
限外很大程度上是限制外地人，但也有限制了很多本地人的外地车。找你的逻辑，全部限制，那干脆 只留下深户和有房产的，其他人都赶走。那你们确实很清静了。但经济谁来发展 务工谁来支撑 生活谁来保障，大家都走了 你觉得你还能保持现在的优越感？？？
堵车不是外地牌的错 头痛医头脚痛医脚是不可取的。

五四

luckyjeffy1楼

最好把非深户全都赶出深圳 这样深圳就宽敞了 楼主的B车横着跑都行

• 举报
• 顶[0]
• 回复
• 收藏

有些人还真是这么想的，无知不 可笑不

五四

总有一天限不动了 又该如何？而且“限” 对于管理层而言 一纸文书的事，作为都是老百姓的你我他来说 到底是谁吃了亏呢？很多人现在觉得限不到他头上 就似乎高高在上高枕无忧，这是短视。
“限”带来的是恶性循环，到头来吃亏的还是自己。生活在一个“限”的社会，幸福感荡然无存。反正 我坚持认为 “限”是最差的选项。
应该大力提高公交地铁的运力和舒适性，才能引导和改善私家车出行的情况，另外 应该保障刚需人群的急切需求为主，解决社会层面的主要矛盾，合理优化才是王道。