深圳地铁10号线东延搁置，深圳怎么了？

xg282805597

政府自己都是一笔糊涂账，谁能搞清楚吗
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Childs

geffreynan1楼

估计是东莞不愿意做深圳的宿舍，不是深圳不想

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Childs2楼

凤岗不是愿意做深圳的宿舍吗?

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xg2828055973楼

凤岗愿意没啥用  主要是看东莞  省里的意思

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Childs4楼

东莞也不在乎，但重心不在这，也不想费心费资源，

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一碗原味汤粉足矣5楼

说来说去  都是便宜了地产商  高价的房子卖得差不多了   地铁也不用再建了

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L10凤岗段本来就很难确定，投资客愿意跳坑，市场行为，多交N年智商税罢了，最怕错过了好坑。

达者欲为先

最近又出了一个N+1，有啥用啊
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一碗原味汤粉足矣

深圳东莞各自为政  凤岗应该是完了

Childs

深圳东莞一直各自为政，但凤岗混得很滋润。

一碗原味汤粉足矣

居民就没得期望了  你看看那边的规划 落后深圳周边不是一点点  工厂周边环境脏乱差 乱排污水也没人管

xg282805597

深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见的非专业解读：
1，深圳将成为有别于其他城市的政治特区，给予立法权，建立符合中国特色的民主制度。
2，深圳将具有中国特色社会主义对外宣传的窗口，福利待遇，收入，法制，民生发展程度一定会优于国内其他城市
3，用深圳示范区的形象来证明社会主义和中国特色的民主完全优于西方资本主义虚假的民主。更证明中国政府发展经济的政策是对路的，是符合全人类普遍价值观的。
4，对香港放任自流，只要不独立，只要不影响国内局势，基本做到不管不问，不政策扶持，继续执行一国两制，高度自治。充分利用自贸区，商品贸易不再从香港转口，建设上海和深圳等国际金融中心，作为对外金融窗口，取代香港金融对内地的影响。而香港经济将因为意识形态，失去内地庞大市场而严重下滑，居民收入越来越低，因为本港富商对房地产，通信，交通，水电等基础设施的垄断和股市，金融等对资本的掠夺。贫富差距将到极点，等社会矛盾越来越突出时，再出现的社会混乱将和内地政府没有关系。到那时大家会看到一个红色典型：富裕，民主，开放，包容的深圳，一个黑色典型：破旧，封闭，混乱，贫苦的所谓民主香港。
5，本来粤港澳大湾区是以香港为龙头，但是香港最近的表现实在差强人意，那么领头羊的责任因为地缘原因就给了深圳，而不是广州。
6，深圳将逐步开放出入境管理，最终对港澳台做到没有出入境管理。吸引大批港澳台居民赴内地居住，工作和生活，充分了解内地人的生活方式，接受爱国主义教育，从而影响大多数香港人的生活状态，最终做到深港合二为一。
7，深圳面积会扩容，会把莞惠中山的一部分土地划进去，扩大市区面积，建立适合港澳居民居住区，以低房价，高配置来吸引更多港澳人士和国内居民居住，就业，生活，学习。
8，香港居民现在享受的福利待遇，以后深圳居民都会享受，甚至派钱也会年年有，15年义务教育很快就将在深圳出现，医疗将全部做到商业保险和社保结合，基本做到全免费。养老将有更多服务方式选。而深圳市的税收将更多用于深圳基础设施的建设而不是进入国库。
9，深圳将深化房地产改革，建设更多廉租房，经济适用房等福利住房，做到人人有房住。还会学习新加坡的商品房和福利房分开的政策，有钱人改善住房条件，买高价，高税商品房。没钱申请住费用低廉，设施齐全的福利房，不再因为住房造成人才或者人员流失。

直说不是瞎说

这样关口物业将会再涨，如果带动深圳周边轮番涨，失业更难啰

xg282805597

不炒作新概念 就没有热点  没有热点   就没有热钱  没有热钱 GDP怎么涨

xg282805597

【10号线东延线（凤岗段）节点历程】
 
一、2019年1月8日，深圳市发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年）》社会稳定风险评估，提出近期拟建设3号线东延、6号线支线南延、7号线东延、8号线东延、10号线东延、10号线南延、11号线东延、12号线北延、13号线北延、14号线南延、16号线东延、20号线北段12个项目，合计70.3km。
二、2019年1月22日，深莞发改委官网联合署名，发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价信息公告（补充），对规划建设内容进行了部分调整。
三、2019年2月22日，东莞发改委官网公布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价信息公开报。凤岗境内设置4个站点，分别是龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站
四、2019年6月20日，东莞阳光问政平台市轨道交通局给出了最新消息：“深圳市发改委综合考虑我市凤岗镇的实际情况，将深圳10号线东延线（东莞段）站点由原规划的4个站调整为5个站，分别为大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站，将龙平路站分为龙平东路站和龙平西路站。
五、2019年7月16日，深圳市交通运输局发的地铁动态，深圳地铁10号线全线封顶了。此外，10号线的东延段，即东莞段的站点或由4个增加至5个。
六、2019年7月17日，龙岗区政府在线，地铁10号线全线封顶！通往龙岗中心城的东延段站点或要增加！日前，深圳市交通运输局公布地铁10号线东延段动态，深圳市发改委经过综合考虑东莞市凤岗镇的实际情况，将深圳10号线东延线（东莞段）站点由原规划的4个站调整为5个站，分别为大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站。目前，深圳市第四期建设规划调整方案已上报国家审批，待通过审批后将由深圳市发改委进行公示。
七、2019年10月24日，深圳发布《深圳市城市轨道交通四期建设规划调整工程项目可研及相关专题评估》需求公示，采购内容不包含10号线东延线。
八、对于大家关心的10号线东延线（凤岗段）被搁置，在这里有两种猜想：
猜想1：莞深政府还没协调一致，暂时搁置延后，等深圳5期规划再做商议（4期规划等不及了）；
猜想2：跨城地铁比较特殊，需要单独申报。
 
10号线东延线（凤岗段），来来回回调整了很多次，深莞两地很多市民时刻在关注着；相信两地政府前期也做了工作和努力，但若本次没能跟上深圳4期规划，自然是非常遗憾的。这么一拖，估计又要很多年。
希望两地政府能从大局出发，从广大人民的根本利益出发，便民惠民，真正让两地市民出行、工作、居住更加便利，实现两地互惠互利，同时让深莞同城迈出实质性的动作，避免“深莞双输”的局面。

达者欲为先

推不动，惠阳，凤岗都抓虾
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一碗原味汤粉足矣

《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035年）（公众咨询稿）》公布  10东还有戏不？

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没戏了