民生工程的施工安排，为何如此扰民（市交通运输局已回应）

lzh999

我曾论坛发帖，论坛管理员及有关部门似乎并不重视，没有获得回应。
https://szbbs.sznews.com/thread-3877671-1-1.html  坂银通道II标的施工，怎能如此扰民？

4月9日我打12328热线投诉：1，坂银通道II标，原本可以不中断金湖路的交通施工，为何不作为，导致周边社区出行困难。2，这个路上的M454，M435,4路，B614，被迫绕道，尤其是B614是社区微巴，绕道梅林经由皇岗立交拥堵，彩田梅林立交拥堵，如今车在平峰期，30分钟一班（原来15-20分钟），高峰期完全无法保证时间区隔，来了就是来了（原来是8分钟准点）。
欣喜的是，10日，公交公司来电了（或许是他的任务），我直接回复，不必解释工程的干扰，你们应该解决更多的车次支持这个B614路线。
10日，交通局一个欧姓工作人员电话联系了我，我约了11日去现场和坂银通道II标段施工技术人员一起讨论。
这响应速度很快。要点赞。
11日，去到现场，坂银通道II标2个技术人员来了，交通局专员也来了。
先上几个图。


远处是银湖蓝山社区，后面还有银湖山庄、三九花园，救助站及七支队
施工宽度50米+，有足够的宽度按施工规范借一还一。

银湖山隧道一侧，有条件修建便道绕行银湖路到银湖路口。施工方借口公交公司不接受这种方案，原因是行车安全问题。

现场一台挖机，进展并不太快。工期公告是中断金湖路4个月，施工方表示，还是保守的时间。
可这种阻断，导致有关社区的孩子上学，无法保证准时上车和到校，影响就是一个学期。


此处，其实已经修好了一个匝道，完全可以作为行车便道来安排借一还一。感觉施工方还是托词，借口。暂时不知道是成本原因，还是技术原因。
可以确定的是，不是审批流程的问题，工程施工多年了，对于可能扰民的施工安排，如果没有预案，那就是重大的缺陷，失职。

笔者建议此处可以搭建钢便桥，施工方指，跨度太大。（本人不解的是，中国的的施工技术，还有不胜任这个跨度的吗，目测不过30-40米）

一起看了现场后，对着技术人员带来的图纸，我提出了几个方案：
1，从金湖路往金湖修建通行便道，有一定坡度影响，施工方说影响涵道的施工；
2，从已经完成的匝道两端，假设钢便桥，作为借一还一的通行便道。施工方解释，跨度太大。
3，作为补充措施，我建议交通局专员，增加B614班次，多5台车，是必要的；开通免费巴士，缓解居民情绪；加速工程，改善流程，缩短中断金湖路时间。
交通局的专员，表示前期进社区宣传过，可这施工，真的就没按规范去执行借一还一的规则，公告解释方式和时间都不足，配套措施落后，
施工方的不扰民意识，明显欠缺。
交通局欧姓专员表示，会提请规划院测算，尽快提交改善方案。
我希望这个不是托词，我特别记录在此，请论坛管理员列入问政分类，便于后期追踪。

一个市重点工程，因为种种原因，竣工日期已经一拖再拖，到了这种影响周边社区居民生活的施工，技术上完全可以实现的努力，不去实施（之前我曾走访这个II标施工指挥部，技术人员明确说，在考虑吧中断金湖路的方案），导致民生工程如此的扰民，受影响社区的孩子上学，根本无法确定准确的起床和上车时间，因为车无法准点，还耗费更多时间在拥堵路段（司机也无法控制，车次少也是原因之一），对孩子们的健康（睡眠不足），学习效率（上学放学困难，花费更多时间，还导致迟到）。
试问，交委，你们是如何审批这种施工方案的呢？
试问，坂银通道II标施工责任人，技术上真的无法实现不中断金湖路的交通吗？
期待更多专业人士出来解释。感谢大家的关注。谢谢！

深坛新闻主播

市交通运输局授权回复：
      您好，坂银通道金湖路段改造工程需在既有路面抬高2.64m，开挖底标高与新建路面高差为12.44m，新建道路地下有隧道明洞结构、电力、通讯、给排水等管线工程，现状金湖路为土质防洪坝体，经各参建单位讨论研究，采用半幅施工方案存在较大安全隐患,并难以确保施工质量。                                       
      为尽量减少对周边居民出行影响，已协调相关部门增加B614公交车班次以及调整市救助站等公交站点位置，并已要求施工单位加大人员、设备投入，确保2019年8月中旬开放该路段交通通行。施工期间给周边居民出行带来的影响，敬请谅解！

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lzh999

老掉牙

曾经引以为傲的深圳速度早已不在了，东湖立交、深南新秀立交、坂银通道......等等，哪一个不是如此？
东湖立交往罗湖方向的桥早已修好，说是要与旧桥拼接，可就是不见施工

南国茶痴

唉，真想问一句：深圳，你怎么啦！

lzh999

老掉牙1楼

曾经引以为傲的深圳速度早已不在了，东湖立交、深南新秀立交、坂银通道......等等，哪一个不是如此？
东湖立交往罗湖方向的桥早已修好，说是要与旧桥拼接，可就是不见施工

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一样的感同身受。
如今是种花积极，一些敢闯敢试的高效率不见了。
怕担责，成为不作为了！

lzh999

南国茶痴1楼

唉，真想问一句：深圳，你怎么啦！

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深圳，切实是病了。
越来越和内地城市同质化了。
敢为人先，不再常见。
城市的修修补补，有的却快的很，频繁的很，审批有绿色通道一样。
涉及民生，却又无人问津。

毛主席说过，没有调查就没有发言权。
我特别坐车去体验下，高峰期，北环彩田立交北向南行走，不能右转进北环东行。
必须是从彩田路下引桥，等候梅林路上的红绿灯，再次上桥，才可以下桥右转进入北环东行。
而此刻：
1，彩田路上，零星的车流量，高峰期啊。
2，红绿灯前，4-5路的车流汇集再分流，拥挤进入上彩田北环立交桥（大巴小巴一片拥挤，此处高峰期等候15-20分钟，常见）
据说，此处已经拥堵数年了。交委的官员们坐在办公室，不去一线调查，乱决策，不仅是不作为也涉嫌乱作为。

valleystone

这个坂银通道工程一拖再拖，实在是把周边居民给坑苦了。这段封掉的金湖路很宽的，完全可以采用借一还一的方法，不需要全封。

lzh999

valleystone1楼

这个坂银通道工程一拖再拖，实在是把周边居民给坑苦了。这段封掉的金湖路很宽的，完全可以采用借一还一的方法，不需要全封。

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是的，我明确提到这点，可坂银通道II标的技术人员，说施工要一体化。
我不懂，防水吗，那金湖里的隧道不是一段一段施工的吗？欺负我不懂，但是逻辑和比照，我懂。

王不辐照

坂银通道太慢了

深圳大胡子

老掉牙1楼

曾经引以为傲的深圳速度早已不在了，东湖立交、深南新秀立交、坂银通道......等等，哪一个不是如此？
东湖立交往罗湖方向的桥早已修好，说是要与旧桥拼接，可就是不见施工

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深南香蜜湖立交桥改造工程，断断续续施工已经持续了5、6年了。现在是每个断面都封路，每个断面都断断续续施工，似乎要变成烂尾工程。最近的封路，不管是步行还是开车，近在咫尺却要绕行数倍的路程，会让导航崩溃、让原居民迷路.

zxh3836

说白了，从政府决策部门，到监管部门，到道路封闭审批部门，到施工单位都想省心，不精细化做事，不考虑民生。大家对于这样的行为就该积极的投诉问政，倒逼相关部门给出说法和有效的整改措施。

lzh999

valleystone1楼

这个坂银通道工程一拖再拖，实在是把周边居民给坑苦了。这段封掉的金湖路很宽的，完全可以采用借一还一的方法，不需要全封。

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感觉就是施工单位图方便简单。周边居民的需求，被技术地忽视了

lzh999

深坛新闻主播1楼

市交通运输局授权回复：
      您好，坂银通道金湖路段改造工程需在既有路面抬高2.64m，开挖底标高与新建路面高差为12.44m，新建道路地下有隧道明洞结构、电力、通讯、给排水等管线工程，现状金湖路为土质防洪坝体，经各参建单位讨论研究，采用半幅施工方案存在较大安全隐患,并难以确保施工质量。                                       
      为尽量减少对周边居民出行影响，已协调相关部门增加B614公交车班次以及调整市救助站等公交站点位置，并已要求施工单位加大人员、设备投入，确保2019年8月中旬开放该路段交通通行。施工期间给周边居民出行带来的影响，敬请谅解！

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回复很技术。100分
回应居民需求态度很差，0分。

lzh999

老掉牙1楼

曾经引以为傲的深圳速度早已不在了，东湖立交、深南新秀立交、坂银通道......等等，哪一个不是如此？
东湖立交往罗湖方向的桥早已修好，说是要与旧桥拼接，可就是不见施工

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深圳大胡子2楼

深南香蜜湖立交桥改造工程，断断续续施工已经持续了5、6年了。现在是每个断面都封路，每个断面都断断续续施工，似乎要变成烂尾工程。最近的封路，不管是步行还是开车，近在咫尺却要绕行数倍的路程，会让导航崩溃、让原居民迷路.

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嗯，我知道这个。还以为烂尾了

lzh999

zxh38361楼

说白了，从政府决策部门，到监管部门，到道路封闭审批部门，到施工单位都想省心，不精细化做事，不考虑民生。大家对于这样的行为就该积极的投诉问政，倒逼相关部门给出说法和有效的整改措施。

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最近深圳就一个大工地。。
奇怪的是，很多工程说施工就施工了
很多项目，说延期就延期了，无说法
很多施工，说批准就批准了，随意。