广佛，肇庆、上海已经开始氢动力汽车了。我们深圳呢？

深圳流浪狗

syq1231楼

氢气新能源汽车，也是有严重缺陷的。

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深圳流浪狗2楼

缺点很多，技术的革新就是要让这些缺点消失。不然克服后面为什么是缺点呢？不然为什么要加大科技投入呢？

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syq1233楼

缺点很多，那就不应该急于商用呀。

电动车，起码对于公交来讲，是OK 的。

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你没理解我的意思。我说深圳应该瞄准新能源开发的潜力，不能把新能源=电动（电池），这是狭隘的，不正确的。电动车对公交是OK，但也没必要一刀切的更换，完全是为了达到政治目的，而不是经济效益最大化原则。

深圳流浪狗

nczwl1楼

这个氢能汽车是噱头，运行成本太高，以后没有消费者买单的。

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深圳流浪狗2楼

是的，现在氢气一方面是产能、价格、运输和存储成本都比较高。就看科研技术人员怎么发现更加廉价的生产办法

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nczwl3楼

受氢气本身物理特征及获取渠道限制，要想普及，比提升蓄电池还难。倒是甲醇是性价比比较高的燃料。

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所以需要加大科技投入改变现在的不足嘛。如果和汽油那么简单，还能叫做新能源？

深圳流浪狗

pardragon1楼

你们天天黑有意思吗?我在路上看到的电动大巴中巴可没有几辆是比亚迪的啊.

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公交车是不是，清一色的。现在有部分小巴终于有其他品牌的了。这是拿政府补贴的。社会上中大巴没几个买BYD的。

ssosso

ssosso1楼

最终极的竞争 就是路线竞争，不可能通吃。

我们挺BYD，别人挺其它企业，最终成功与否就看市场

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深圳流浪狗2楼

我在广州坐的士，车型、品牌多种多样。有传祺的，也有BYD的，现代什么的都有。充分竞争才可能有更好的产品。挺不是给BYD包销路，是给税收、人才等政策上的利多。

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你以为BYD就靠深圳啊，BYD是国际企业

深圳流浪狗

jpangpeng1楼

氢能源车就是个鸡肋， 还不如20年前的燃天然车 ， 车上装一个高压氢气瓶，随时准备上天 ？？   

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深圳流浪狗2楼

呵呵。如果真如你所说，那些城市天天看火箭发射了。事实并没有嘛。

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jpangpeng3楼

想不明白？？  哪个城市会脑残上氢燃料汽车 ？？  如果大街上氢燃料汽车多了，碰撞事故发生，汽车会不会炸上天 ？？？ 这种储存氢气燃烧的汽车都是极不安全的，也不会比电动车环保 多少 。  看见媒体报道还是要多思考，否则很容易被媒体洗脑 。。

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我会独立思考！谢谢

深圳流浪狗

ssosso1楼

最终极的竞争 就是路线竞争，不可能通吃。

我们挺BYD，别人挺其它企业，最终成功与否就看市场

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深圳流浪狗2楼

我在广州坐的士，车型、品牌多种多样。有传祺的，也有BYD的，现代什么的都有。充分竞争才可能有更好的产品。挺不是给BYD包销路，是给税收、人才等政策上的利多。

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ssosso3楼

你以为BYD就靠深圳啊，BYD是国际企业

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好好好！很国际

syq123

syq1231楼

氢气新能源汽车，也是有严重缺陷的。

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深圳流浪狗2楼

缺点很多，技术的革新就是要让这些缺点消失。不然克服后面为什么是缺点呢？不然为什么要加大科技投入呢？

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syq1233楼

缺点很多，那就不应该急于商用呀。

电动车，起码对于公交来讲，是OK 的。

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深圳流浪狗4楼

你没理解我的意思。我说深圳应该瞄准新能源开发的潜力，不能把新能源=电动（电池），这是狭隘的，不正确的。电动车对公交是OK，但也没必要一刀切的更换，完全是为了达到政治目的，而不是经济效益最大化原则。

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在未来50年以内，所谓新能源还是以电力为主。

不然，全球范围内，为什么电动车掀起一阵风潮？

深圳 作为1000多万人大城市，敢于全部更换为电动车，我相信绝对不是因为BYD是深圳企业的缘故。

五洲龙早就存在了，为什么没有 大规模应用 ？

zhengbin78

普通植物发酵产生的酒精作为燃料,也是很不错的绿色能源了, 不会产生多余的碳排放量,只在自然界中进行循环.
国内极少数加油站的汽油也是添加了酒精成分的.
只是现在发动机技术还没完全支持纯酒精作为能源.

深圳流浪狗

syq1231楼

氢气新能源汽车，也是有严重缺陷的。

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深圳流浪狗2楼

缺点很多，技术的革新就是要让这些缺点消失。不然克服后面为什么是缺点呢？不然为什么要加大科技投入呢？

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syq1233楼

缺点很多，那就不应该急于商用呀。

电动车，起码对于公交来讲，是OK 的。

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深圳流浪狗4楼

你没理解我的意思。我说深圳应该瞄准新能源开发的潜力，不能把新能源=电动（电池），这是狭隘的，不正确的。电动车对公交是OK，但也没必要一刀切的更换，完全是为了达到政治目的，而不是经济效益最大化原则。

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syq1235楼

在未来50年以内，所谓新能源还是以电力为主。

不然，全球范围内，为什么电动车掀起一阵风潮？

深圳 作为1000多万人大城市，敢于全部更换为电动车，我相信绝对不是因为BYD是深圳企业的缘故。

五洲龙早就存在了，为什么没有 大规模应用 ？

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据我所得到的消息并不是如你所说的。电池车是一个新能源的一个部分，却不是全部。

深圳流浪狗

zhengbin781楼

普通植物发酵产生的酒精作为燃料,也是很不错的绿色能源了, 不会产生多余的碳排放量,只在自然界中进行循环.
国内极少数加油站的汽油也是添加了酒精成分的.
只是现在发动机技术还没完全支持纯酒精作为能源.

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北方有些省份在汽油里面加了10%的乙醇作为燃料。结果对现有的发动机产生了不良影响，汽油保质期变短，发动机积碳、动力变弱等等反馈都不是很好的。美国将大规模的转基因玉米作为乙醇的原料。但是只用于纯乙醇发动机使用。不是貌似我们这样混用的。

syq123

syq1231楼

氢气新能源汽车，也是有严重缺陷的。

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2楼

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syq1231楼

氢气新能源汽车，也是有严重缺陷的。

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缺点很多，技术的革新就是要让这些缺点消失。不然克服后面为什么是缺点呢？不然为什么要加大科技投入呢？

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syq1233楼

缺点很多，那就不应该急于商用呀。

电动车，起码对于公交来讲，是OK 的。

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深圳流浪狗4楼

你没理解我的意思。我说深圳应该瞄准新能源开发的潜力，不能把新能源=电动（电池），这是狭隘的，不正确的。电动车对公交是OK，但也没必要一刀切的更换，完全是为了达到政治目的，而不是经济效益最大化原则。

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syq1235楼

在未来50年以内，所谓新能源还是以电力为主。

不然，全球范围内，为什么电动车掀起一阵风潮？

深圳 作为1000多万人大城市，敢于全部更换为电动车，我相信绝对不是因为BYD是深圳企业的缘故。

五洲龙早就存在了，为什么没有 大规模应用 ？

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深圳流浪狗6楼

据我所得到的消息并不是如你所说的。电池车是一个新能源的一个部分，却不是全部。

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看现在世界范围内，是不是都在发展电能汽车吧？

美国特斯拉，中国比亚迪，以及现在传统车企，BMW,BQ都在发展电力车，这些业界领袖看得一定比你高、远。

福田深秋

楼主你确实太外行了，15年前，丰田就是全力冲刺研发氢燃料，当时也是轰动一时，同样的时间，比亚迪再经过仔细分析后，决定重投磷酸铁锂电池，这在当时也是轰动一时的新闻，与此同时，三星投OLED，索尼投液晶等离子也是举世瞩目的世纪大战，现在结果都出来了，三星完爆索尼，索尼的电视行业从此一蹶不振，现在索尼电视最高端的OLED也是用的LG的屏。同样的，电池行业的决斗结果也出来了，那就是比亚迪的铁电池完爆丰田氢能源，比亚迪从此成为世界电池老大，特斯拉曾经都想请比亚迪代工，但是比亚迪自己的车都不够用，拒绝了特斯拉的请求。磷酸铁锂电池最的优势是稳定，所以应用在公交系统完美，三元电池最大的缺点是不稳定，特斯拉汽车年年爆，所以特斯拉永远不会进军公交系统。比亚迪正是凭借铁电池的高稳定性垄断了全球公交新能源汽车，欧洲美国美洲都大量引进比亚迪汽车。而氢能源由于技术的严重不成熟，如今仍然无法大规模商用，丰田不是傻逼弱智，人家做了10几年都做不出来，深圳还要去玩吗。目前吧铁电池做到极致才是深圳车企的方向，想办法研发出能够迅速降解电池，减少污染才是比亚迪未来的方向

福田深秋

宁德的故事我就不展开了，目前，宝马奔驰北汽上汽都是采用的电池技术做电动汽车，说明什么，而深圳电池技术已经是全球最牛逼，楼主你的杞人忧天有点过了

深圳流浪狗

syq1231楼

氢气新能源汽车，也是有严重缺陷的。

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2楼

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syq1231楼

氢气新能源汽车，也是有严重缺陷的。

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深圳流浪狗2楼

缺点很多，技术的革新就是要让这些缺点消失。不然克服后面为什么是缺点呢？不然为什么要加大科技投入呢？

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缺点很多，那就不应该急于商用呀。

电动车，起码对于公交来讲，是OK 的。

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深圳流浪狗4楼

你没理解我的意思。我说深圳应该瞄准新能源开发的潜力，不能把新能源=电动（电池），这是狭隘的，不正确的。电动车对公交是OK，但也没必要一刀切的更换，完全是为了达到政治目的，而不是经济效益最大化原则。

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syq1235楼

在未来50年以内，所谓新能源还是以电力为主。

不然，全球范围内，为什么电动车掀起一阵风潮？

深圳 作为1000多万人大城市，敢于全部更换为电动车，我相信绝对不是因为BYD是深圳企业的缘故。

五洲龙早就存在了，为什么没有 大规模应用 ？

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深圳流浪狗6楼

据我所得到的消息并不是如你所说的。电池车是一个新能源的一个部分，却不是全部。

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syq1237楼

看现在世界范围内，是不是都在发展电能汽车吧？

美国特斯拉，中国比亚迪，以及现在传统车企，BMW,BQ都在发展电力车，这些业界领袖看得一定比你高、远。

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我没有反对过电池动力车。

深圳流浪狗

福田深秋1楼

楼主你确实太外行了，15年前，丰田就是全力冲刺研发氢燃料，当时也是轰动一时，同样的时间，比亚迪再经过仔细分析后，决定重投磷酸铁锂电池，这在当时也是轰动一时的新闻，与此同时，三星投OLED，索尼投液晶等离子也是举世瞩目的世纪大战，现在结果都出来了，三星完爆索尼，索尼的电视行业从此一蹶不振，现在索尼电视最高端的OLED也是用的LG的屏。同样的，电池行业的决斗结果也出来了，那就是比亚迪的铁电池完爆丰田氢能源，比亚迪从此成为世界电池老大，特斯拉曾经都想请比亚迪代工，但是比亚迪自己的车都不够用，拒绝了特斯拉的请求。磷酸铁锂电池最的优势是稳定，所以应用在公交系统完美，三元电池最大的缺点是不稳定，特斯拉汽车年年爆，所以特斯拉永远不会进军公交系统。比亚迪正是凭借铁电池的高稳定性垄断了全球公交新能源汽车，欧洲美国美洲都大量引进比亚迪汽车。而氢能源由于技术的严重不成熟，如今仍然无法大规模商用，丰田不是傻逼弱智，人家做了10几年都做不出来，深圳还要去玩吗。目前吧铁电池做到极致才是深圳车企的方向，想办法研发出能够迅速降解电池，减少污染才是比亚迪未来的方向

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我本来就是外行。我也只是表达自己的一个观点而已。我从没有否认电池动力车，我只是提出新能源车不是只有电池车。燃乙醇的是，氢气动力车也是。

深圳流浪狗

福田深秋1楼

宁德的故事我就不展开了，目前，宝马奔驰北汽上汽都是采用的电池技术做电动汽车，说明什么，而深圳电池技术已经是全球最牛逼，楼主你的杞人忧天有点过了

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电池车再牛逼也做不汽油车加油即走的便利。如果能在氢能源上技术突破，那就是划时代的。如果真是瞎趴，央视这样的媒体也不会专题报道。本人只是抛砖引玉。

syq123

福田深秋1楼

宁德的故事我就不展开了，目前，宝马奔驰北汽上汽都是采用的电池技术做电动汽车，说明什么，而深圳电池技术已经是全球最牛逼，楼主你的杞人忧天有点过了

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深圳流浪狗2楼

电池车再牛逼也做不汽油车加油即走的便利。如果能在氢能源上技术突破，那就是划时代的。如果真是瞎趴，央视这样的媒体也不会专题报道。本人只是抛砖引玉。

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CCAV做档节目而已。要不是我D管控新闻ZY，CCAV不存在的。

央媒怎么了？央媒还亩产万斤呢。

福田深秋

福田深秋1楼

宁德的故事我就不展开了，目前，宝马奔驰北汽上汽都是采用的电池技术做电动汽车，说明什么，而深圳电池技术已经是全球最牛逼，楼主你的杞人忧天有点过了

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深圳流浪狗2楼

电池车再牛逼也做不汽油车加油即走的便利。如果能在氢能源上技术突破，那就是划时代的。如果真是瞎趴，央视这样的媒体也不会专题报道。本人只是抛砖引玉。

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所以比亚迪选择公交入手纯电动就对了，这个领域不需要即冲即走，再逐步发展快充。还有，对于大部分家庭用车来说，只要晚上能够充电，这个也不是问题。但是比亚迪现在一定要大力研发电池回收后的污染处理问题。

深圳流浪狗

福田深秋1楼

宁德的故事我就不展开了，目前，宝马奔驰北汽上汽都是采用的电池技术做电动汽车，说明什么，而深圳电池技术已经是全球最牛逼，楼主你的杞人忧天有点过了

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深圳流浪狗2楼

电池车再牛逼也做不汽油车加油即走的便利。如果能在氢能源上技术突破，那就是划时代的。如果真是瞎趴，央视这样的媒体也不会专题报道。本人只是抛砖引玉。

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福田深秋3楼

所以比亚迪选择公交入手纯电动就对了，这个领域不需要即冲即走，再逐步发展快充。还有，对于大部分家庭用车来说，只要晚上能够充电，这个也不是问题。但是比亚迪现在一定要大力研发电池回收后的污染处理问题。

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你们都不把我的观点看完。我没反对过BYD，是反动那种屁股决定脑袋的决定，一刀切模式的表政绩做法。很多是新车的公交车逼迫淘汰。谁掏钱，不是我们纳税人麽？我反对的是BYD的对深圳公众交通工具的垄断。

zwme7777777

无知无畏！吃着碗里的望着锅里的，看别人的都觉得比自己好！