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楼主: bnmxcv2018
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我看到的梧桐山拥堵点!

 

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41
发表于 2018-10-15 16:02 |只看该作者
梧桐山的交通拥挤最终和最佳解决方案就是通地铁,其中7号地铁线北延道梧桐山大望村口是最佳选择,目前7号线不饱和,可在沙湾关设一站(缓解南湾和丹平的交通),靠公交是不能解决长远问题的。有人说莲塘也可以爬梧桐山,要知道莲塘爬山的阶梯又陡又窄,承载的流量有限,且不适合老人和儿童。而梧桐山大望村的入口既有循溪小道又有宽阔的马路,方便车辆上山处理应急,是最理想的登山道。前一段时间,地铁方面回复说考虑水源保护,7号线北延不可取,这一点我个人不太认同,我反而认为通地铁是对水源的最佳保护,否则地面的交通和人流量加大的话,更不利于东湖的水源保护。至于地铁在该段建设的技术上根本不是问题,过江过湖地铁隧道都不是问题。考虑到深圳人体质差、户外活动需求和高节奏的紧张生活越来越多的深圳人会去登山,因此通地铁就是解决老百姓民生问题。大家也多呼吁一下!让相关主管部门认真调研和规划。

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42
发表于 2018-10-16 13:23 |只看该作者

梧桐山的交通拥挤最终和最佳解决方案就是通地铁,其中7号地铁线北延道梧桐山大望村口是最佳选择,目前7号线不饱和,可在沙湾关设一站(缓解南湾和丹平的交通),靠公交是不能解决长远问题的。有人说莲塘也可以爬梧桐山,要知道莲塘爬山的阶梯又陡又窄,承载的流量有限,且不适合老人和儿童。而梧桐山大望村的入口既有循溪小道又有宽阔的马路,方便车辆上山处理应急,是最理想的登山道。前一段时间,地铁方面回复说考虑水源保护,7号线北延不可取,这一点我个人不太认同,我反而认为通地铁是对水源的最佳保护,否则地面的交通和人流量加大的话,更不利于东湖的水源保护。至于地铁在该段建设的技术上根本不是问题,过江过湖地铁隧道都不是问题。考虑到深圳人体质差、户外活动需求和高节奏的紧张生活越来越多的深圳人会去登山,因此通地铁就是解决老百姓民生问题。大家也多呼吁一下!让相关主管部门认真调研和规划。

2020年就通了!梧桐山南站,莲塘站都到梧桐山脚下

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43
发表于 2018-10-21 09:07 |只看该作者
2018年10月20日,看到电视新闻报到:桐梧山片区的国学私塾一年学费5万8一10几万,就想到了这些非法停车经营者。

希望这些经营者看在小孩的生命安全、你们正在传播的国学传统文化、昂贵学费份上,不要赚这些非法停车收费。

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44
发表于 2018-11-17 20:56 |只看该作者
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发表于 2018-11-17 20:57 |只看该作者
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46
发表于 2018-11-17 21:00 |只看该作者
在拍照的过程中,看到一台外地车牌粤S23#JL汽车长时间停在中青文化园门口外面路口的黄色禁停方格内,车上下来2个面相凶狠、满脸横肉之人在等候入园停车,影响其他汽车通行,这种行为严重践踏了交通条例、容易引发交通事故,也担心良莠不齐的停车人会给里面的学生带来安全隐患。

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47
发表于 2018-11-17 21:56 |只看该作者
希望这些经营者看在小孩的生命安全、你们正在传播的国学传统文化、昂贵学费份上,不要赚这些非法停车收费。

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发表于 2018-11-17 22:13 |只看该作者
又到周末,2018年11月17日星期六经过此处,依然看到这些经营者路边设牌经营非法停车。

希望这些经营者看在小孩的生命安全、你们正在传播的国学传统文化、昂贵学费份上,不要赚这些非法停车收费。

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发表于 2018-11-24 17:57 |只看该作者
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发表于 2018-11-24 17:58 |只看该作者
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发表于 2018-11-24 18:01 |只看该作者
又到周未,2018年11月24日星期六经过此处,依然看到这些经营者路边设牌经营非法停车。
希望这些经营者看在小孩的生命安全、你们正在传播的国学传统文化、昂贵学费份上,不要赚这些非法停车收费。

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发表于 2018-11-24 18:27 |只看该作者
有图有真相,自相矛盾在骗人,前面写着离登山口:150米。现在改成离登山口:50米。

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发表于 2018-11-30 13:24 |只看该作者
SZYTQ1

大望桥只有单向单车道,但两端是“Y”字型,相当桥头都是双车道但桥上单车道,不堵才怪,综合治理措施早就呼吁,一是把桥拓宽成四车道,与两头车道吻合,二是加快梧桐地铁山规划建设,可以将25号线(龙华大浪-布吉南湾)延长到罗湖梧桐山,或将现7号线经沙湾东延至梧桐山,但有关部门以“太安”地铁站技术上无法东延作为托词,如果真是这种情况,完全可以把9号线从文锦渡引过去,设东湖公园南门、水库、淘金山、沙湾、大望、梧桐山,GCD做事最怕认真二字,只要GCD人想做就一定能做到和做好。

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发表于 2018-11-30 22:55 |只看该作者
假日绝对不敢去梧桐山大望片区这一交通死角,难进难出,这片区真的太需要一条地铁了,这么好的地方就因交通问题浪费,太可惜,真的大可惜!

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发表于 2018-11-30 22:59 |只看该作者
SZYTQ1

大望桥只有单向单车道,但两端是“Y”字型,相当桥头都是双车道但桥上单车道,不堵才怪,综合治理措施早就呼吁,一是把桥拓宽成四车道,与两头车道吻合,二是加快梧桐地铁山规划建设,可以将25号线(龙华大浪-布吉南湾)延长到罗湖梧桐山,或将现7号线经沙湾东延至梧桐山,但有关部门以“太安”地铁站技术上无法东延作为托词,如果真是这种情况,完全可以把9号线从文锦渡引过去,设东湖公园南门、水库、淘金山、沙湾、大望、梧桐山,GCD做事最怕认真二字,只要GCD人想做就一定能做到和做好。

这个建议可取

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发表于 2018-12-6 12:09 |只看该作者

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57
发表于 2018-12-6 12:14 |只看该作者
3个不相同的数据!
前面写着离登山口:150米。现在改成离登山口:50米。
高德地图:603米

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发表于 2018-12-6 14:35 |只看该作者
mmexport1543806360612.jpg

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发表于 2018-12-9 21:07 |只看该作者
本帖最后由 bnmxcv2018 于 2018-12-9 21:58 编辑

谢谢

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发表于 2018-12-16 22:28 |只看该作者
IMG_20181216_144445.jpg

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