龙岗4000户居民被"画饼"！湿地公园近在咫尺，却要绕行3公里！谁该负责？

哈哈哈哈~

4000户居民被"耍"五年！龙岗小区直达公园绿道竟被铲平！

"说好的5分钟到公园呢？"龙岗4000业主怒了！绿道被毁5年，官方竟称是"临时施工通道"？

愤怒！龙岗湿地公园3公里"冤枉路"谁之过？业主自建步道被拆，保安放任摔倒！

惊！开发商宣传的"推门见绿"成谎言？龙岗两大社区直达公园绿道被毁，居民绕行3公里！

5年投诉无人管！龙岗"民生绿道"变荒地，官方：原路是"临时施工通道"？

致：深圳市龙岗区人民政府（龙岗区各政府部门的上级部门）、深圳市规划和自然资源局龙岗管理局（规划主管部门，绿道所在位置原本规划是香莎公园）、龙岗区龙岗街道办事处（绿道位于龙岗街道范围内）、龙岗区坪地街道办事处（湿地公园位于坪地街道范围内，之前信访回复称留有便道）、龙岗区水务局（龙岗区排水公司是湿地公园的管理方）、龙岗区教育局（之前信访回复称预留了两条绿道规划）：

南方都市报（奥一网）、深圳新闻网等媒体

尊敬的各级部门及媒体朋友：

我们是龙岗区君胜熙珑山小区及今日香莎等周边居民代表，现就小区与龙岗河湿地公园之间直达绿道被长期破坏、承诺未落实、居民通行权益受损问题，向贵部门及媒体提出正式投诉，恳请关注并推动解决。

一、问题背景：绿道曾是民生承诺的核心载体

君胜熙珑山、今日香莎等周边多个社区（总户数超4000户）选址时，“推门见绿、步行入园”是重要吸引力——小区与龙岗河湿地公园原有一条带自行车骑行标志的水泥绿道直接连通（业主购房时实地走过验证、开发商和销售代理宣传资料佐证），居民可便捷抵达公园休闲健身。该绿道不仅是居民日常生活的“刚需配套”，更是开发商销售承诺与政府民生规划的具象体现。

二、问题现状：五年诉求未决，通行权持续受损

（一）绿道被毁：施工与封闭“双重截断”

2020年起，深圳科学高中龙岗分校（科高）项目施工期间，工地围挡起来，原水泥绿道被铲除（业主留存有施工前后对比照片），现2025年龙岗街道信访回复我们说，是施工方称“未预留直达绿道”，要求居民绕行3公里外“大圈”道路。2023年起，坪地湿地公园因升级改造封闭施工2年之久（预计2026年元旦开放）。2025年，公园差不多完工了，居民自发修建的简易手作步道，被公园保安无情破坏，个别业主下公园坡路时，无奈摔倒过多次。

目前，小区通往公园的土路进一步恶化：原本遗留的绿道部分路段被彻底破坏（仅剩零星自行车绿道标志）、业主自建的便民台阶被公园保安强行拆除，甚至科高龙岗分校将原绿道区域（架空操场下的部分区域围挡起来），周边小路杂草丛生、垃圾堆积（2025年11月4日实拍照片显示泥土小道脏乱破败，黄土裸露，环境荒凉）。

（二）承诺落空：四年“预留绿道”成“空头支票”

居民多次通过正规渠道（民生诉求平台、12345热线等）反映问题，相关部门曾明确答复：

2021年2月，深圳市规划和自然资源局龙岗管理局称“区教育局已制定方案，预留两条绿道方便居民通往湿地公园”（诉求编号SZPW202102185125989，回复时间2021年2月26日）；

2022年5月16日，龙岗坪地街道办称“在学校场地西侧设置公共通道连接龙岗湿地公园。为解决周边居民需求，已要求近期实施连接公园的人行便道，待项目完工后开放公众使用”。（诉求编号：SZPW2022042015284099,回复时间2022年5月16日）;

2025年5月，龙岗街道办事处称“科高将对体育场外小道进行清理平整。湿地公园升级改造封闭，预计2025年9月底开放”（回复时间2025年5月12日）。

2025年11月，龙岗街道办事处称“原本的水泥道路实际为深圳科学高中龙岗分校项目方为校区建设临时铺设的施工通道，不属于人行步道”。

五年过去，“预留绿道”从未落地，公园开放在即（据业主了解元旦拟开放），小区直达路径却仍无任何迹象——既无水泥绿道恢复，亦无简易便道提供，居民仍需绕行3公里，极大影响日常生活。

（三）矛盾焦点：部门回复与事实严重不符

1、“科高施工临时通道”不实：龙岗街道2025年11月4日回复称“原道路为科高临时施工通道”（回复时间2025年11月4日）。但业主实地验证：原绿道存在早于科高施工（2020年初购房时已通行，开发商、销售代理商的宣传资料、影像资料均显示有绿道存在），且卫星地图清晰显示历史道路痕迹；所谓“临时施工通道”实为原绿道被占用后的残留和部分科高施工方搭建道路。

2、回应敷衍：居民投诉问题从2020年持续至今，街道、教育局、工务署等部门互相推诿（责任归属从“龙岗教育局”变为“坪地街道”“龙岗街道”），始终未给出实质性解决方案。

三、居民诉求：还路于民，兑现基本通行权益

我们理解城市建设需统筹多方利益，但居民的核心诉求并非高价水泥绿道，而是最基本的便捷通行权：

（一）优先恢复原绿道功能：以2021年“预留700米绿道”规划为依据，尽快启动原水泥绿道修复工程（或按原线位重建），让居民重拾“步行5分钟直达公园”的生活便利；

（二）最低保障：允许手作步道通行：若短期内无法恢复水泥绿道，至少应允许居民在原土路/绿道遗迹上自行铺设简易手作步道（如碎石、木板便道），并禁止保安破坏居民自建的便民通道；

（三）公开透明回应关切：请相关部门实地核查卫星地图历史影像、原绿道位置及居民购房时宣传资料，以事实为依据出具书面说明，而非简单以“林地性质”“无规划”敷衍。

四、我们的呼吁：民生无小事，承诺需兑现

一条绿道，承载的是4000余户家庭、2万多居民的“宜居期待”，更是政府公信力的直接体现。五年投诉、多次部门回复、无数次现场奔走，换来的却是“承诺落空”“通行权剥夺”。我们恳请：

相关部门立即成立专项工作组，现场调研并制定解决方案（2025年12月底前反馈进展）；

媒体朋友关注此事，推动“民生承诺落实”监督，避免“踢皮球”式治理损害群众利益；

请尊重居民作为城市共建者的基本权利——我们不仅需要“公园开放”的宣传，更需要“家门口入园”的便利！

附件：1. 原绿道历史照片（2020年购房前即已存在，科高足球学校工地根本没有开工）；2. 民生诉求平台回复截图（2021-2025年）；3. 2025年11月4日现场实拍图（泥土小道破败现状）；4. 卫星地图历史道路轨迹（可提供）。

龙岗区坪地湿地公园周边小区居民代表

2025年11月5日

备注：本信同步抄送主流媒体，恳请媒体介入监督，推动问题实质性解决。

深坛新闻主播

龙岗区建筑工务署授权发布：
  尊敬的市民朋友：
  您好！对于您提出的问题，2025年11月7日，我署与龙岗街道相关人员现场踏勘发现，我署于2023年铺设的临时坡道区域确实存在损毁情况。2025年11月10日，坪地街道组织各部门联合现场调研踏勘及召开居民代表沟通会，共同研究处置方案。
  经协调，现已形成初步方案，我署将与有关部门共同研究制定临时便民下坡步道。后续，各方将协同推进，力争在龙岗河湿地公园正式开放前完成临时便民步道建设，切实保障居民出行需求。

哈哈哈哈~

坪西社区网格长微信群里面回复的：

各位居民朋友！科学高中南侧公共空间整治工程 2026年2月份项目进展情况：
区政府组织多个部门专题会议研究项目建设方案和实施边界，区城管局根据会议意见正优化项目建设范围及建设内容，确保项目建设能够满足用地部门管理要求和市民日常使用需求。

居民提了不少建议，看看能吸收多少。

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哈哈哈哈~

原绿道周边，晚上静谧，是个好的饭后休闲去处



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哈哈哈哈~

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哈哈哈哈~

争取了一个月，终于有所回应。静待佳音，明年7月“花会开”！

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哈哈哈哈~

一、在深圳的公园内建设水泥道路可以吗？

原则上允许，但需符合规划和用途管制要求。

公园用地的功能定位：公园绿地（尤其是综合公园、社区公园等）的核心功能是生态保育、休闲游憩、景观美化等。根据《城市绿地分类标准》（CJJ/T 85-2017），公园绿地内的道路属于配套设施，主要用于满足游客通行、管理维护等需求。

建设限制：若水泥道路的建设目的是完善公园内部交通（如连接主要景点、服务设施）、提升可达性且不破坏生态本底（如避开古树名木、湿地等敏感区域），通常是可以的。但需注意：

避免大规模硬化地面（如超宽道路、大面积水泥铺装），以免破坏土壤渗透性和植被生长环境；

需符合《深圳市公园建设规范》等地方标准，强调生态优先（如优先采用透水砖、碎石等透水材料，而非纯水泥）。

二、这个道路叫绿道吗？

不一定，需区分“公园内部道路”与“绿道”的定义。

绿道的定义：根据《绿道规划设计导则》（住建部），绿道是以自然要素为基础，串联城乡游憩、生态保育等功能的线性绿色开敞空间，核心特征是“连通性”（连接不同生态或人文节点）和“生态性”（以步行为主，兼顾骑行，减少对环境的干扰）。

公园内部道路的性质：公园内服务于局部游览的水泥道路，若仅为园内短距离通行（如连接入口与景点），未与外部绿道系统或其他生态/游憩空间连通，通常不称为“绿道”，而是“公园内部园路”。

例外情况：若公园内的水泥道路是深圳绿道网络的一部分（如作为区域绿道的支线或社区绿道的组成部分），且符合绿道的宽度、材质（如透水混凝土）、连通性等要求，则可纳入绿道体系。

三、占用建设用地指标吗？

一般不占用建设用地指标，属于公园绿地内的配套设施。

用地性质：公园绿地属于非建设用地（或未利用地、农用地转用后的绿地），其范围内的配套设施（包括道路、厕所、管理用房等）通常不单独占用建设用地指标，而是包含在公园绿地的整体用地范围内。

政策依据：根据《国土空间调查、规划、用途管制用地用海分类指南》，公园绿地（代码0801）内的道路属于“绿地与开敞空间用地”下的配套设施，无需额外申请建设用地指标。

豆包回答：结合深圳相关法规和实际案例，你提出的问题答案如下：

1.能否建设水泥道路 ：可以，但有约束。像聚龙山生态公园曾有水泥主园路，不过《深圳经济特区公园条例》要求郊野公园严格控制硬质铺装面积，建设要低扰动，降低对生态的影响，因此水泥道路建设需控制规模。

2.水泥道路是否叫绿道 ：不一定。深圳的绿道是以绿化为特征的慢行道路，单纯水泥道路不算绿道；但如聚龙山生态公园那样，将旧水泥路改造（如铺设沥青、完善配套设施等）后符合标准的道路，可认定为绿道。

3.是否占用建设用地指标：通常不占用。绿道建设多依托现有公园绿地等自然环境，核心特点是基本不占用城市建设用地资源，无需额外占用建设用地指标。

综上所述，龙岗街道所谓这个公园内建设道路要建设用地的说辞是不准确的。来自: Android客户端

xiangrikui555

看看这个，投诉一年多也没拆，就是懒政。

哈哈哈哈~

业主群发，周边公园4000户居民创造收益对比


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深坛新闻主播 发表于 2025-11-13 16:43
龙岗区建筑工务署授权发布：
  尊敬的市民朋友：
  您好！对于您提出的问题，2025年11月7日，我署与龙岗街 ...

搞不懂龙岗建筑工务署和龙岗街道办的回复，谁能代表权威，谁是最后面官方为准。
11月14日了，晚上业主群突然来了这么一个答复！
居民人行便道不知道最后给不给修？？？
给修，那么龙岗街道的答复就非常令人生气！

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哈哈哈哈~

深坛新闻主播 发表于 2025-11-13 16:43
龙岗区建筑工务署授权发布：
  尊敬的市民朋友：
  您好！对于您提出的问题，2025年11月7日，我署与龙岗街 ...

至少2007年之前，这个通往公园的道路就是客观上存在的，从低山村方向通往公园湖边。龙岗建筑工务署绝对是2020年底施工科高工地时，将原先的道路破坏了。来自: Android客户端

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minfisherlv 发表于 2025-11-12 15:49
另辟蹊径啦，路都是走出来的

之前业主自己弄的路，被公园管理方弄掉了来自: Android客户端

哈哈哈哈~

安居客网站上君胜熙珑山花园小区的航拍图， 连接湿地公园连接处的一小段绿道显眼可见，其他已经被科高工地破坏掉了，黄土裸露


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minfisherlv

另辟蹊径啦，路都是走出来的

哈哈哈哈~

看了邻居发的图片，以前的绿道真好，现在是生态破坏一片黄土。
没修学校之前，丹坝一路那里明显有条绿道可以过去. 不仅可以远眺湿地公园，还能步行几分钟就能到达. 现在真的是只能远眺的。
收房前，这条绿道走过，虽然当时树草很高，但路面很好，没有坏。


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哈哈哈哈~

今日香沙公园2016年规划公布，规划图中，熙珑山花园4栋对着现在的绿道出入口。2020年4月，科高足球学校动工，架空操场部分占用香沙公园一大块。公园暂停建设。2020年底，科高工地开工。2021年9月，学校开学，操场未完全建好，但先行开学了。
科高足球学校操场工地公示之前，香沙公园内绿道已经存在多年之久。科高工地进场后，将绿道破坏，弄了施工便道，但是科高工地结束后，并没有将绿道恢复。
现在龙岗街道居然厚颜无耻的答复：施工便道是科高工地遗留的，原香沙公园内没有绿道！
按照湿地公园正式路口，熙珑山花园得走一个小时过去，带小孩花时间更多。本来可以五分钟几百米步行从从容容、游刃有余逛公园，现在却得手脚并用、连滚带爬！不然就得步行4.4公里，一个小时以上走到公园内。

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哈哈哈哈~

只是需要说明个历史事实，之前市政府的规划是有的，科高是占用了一部分，我们原来的路也修好过，现在只是要求恢复。
这部分2021年划转给了科高。但是科高二期工地的用地性质转不了，就还是公园绿地。
简单来说，以前的绿道有规划，事实也建成存在。现在被破坏掉，应该予以恢复。根本就不是龙岗街道回复的，属于科高工地的施工便道遗留。

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哈哈哈哈~ 发表于 2025-11-10 22:52
选绿道所在地块拟建设的香沙公园，因为隔壁今日香沙开发商没钱，科高也占了一部分地，最终美丽的公园没有修 ...

原香沙公园规划发布于2016年，小区4栋对着现在的出入口，绿道入口对应着的。


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实际应该是2020年底开建，2021年9月开学的，开学的时候还没有完全完工。

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索尔仁尼琴名言：“我们知道他们在说谎，他们也知道他们在说谎，他们知道我们知道他们在说谎，我们也知道他们知道我们知道他们在说谎，但是他们依然在说谎。”



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