盐龙大道辅路过街地下通道斜坡坡度不合理

胡滴滴

时间：2025-11-03晚
地点：盐龙大道辅路，过街地下通道（见下图）
经过：地下通道斜坡电动车上不去，摔了。损失：手机摔坏了（没办法拍照片），电动车手机支架摔坏，刹车摔断。
投诉内容：过街地下通道斜坡坡度不合理，坡面宽度不够，地下通道属于低洼路段，未见现场有“小心积水”等类似警示。
场景描述：通道标识限高2.3m,目测通道整体高度应为2.5米，根据《SJG 68-2019 人行地下通道设计标准》，深圳市过街通道坡度有如下相关规定：主通道内纵坡：可分段设置，不宜小于 0.3%，且不宜大于 6%。出入口梯道坡度，当考虑自行车通行时，出入口梯道的坡度不宜大于 1:4，自行车推坡宽度不宜小于 0.4m，推荐坡度为 1:5。推算应小于14°。
如下图测算，现场坡度大概为25.2°，属于人行天桥/地道梯道的26°，并没有实际考虑手推车或轮椅等情况。
希望设计部门或监管部门实际考察，了解情况然后是否做出整改。

深坛新闻主播

龙岗交通局授权发布：
  网友，您好。关于您提出的问题，具体答复如下：
  经现场勘察，该地下通道梯道分为两节：第一节梯道高度1.88m、长度3.45m，两节梯道间平台间隔1.53m；第二节梯道高度1.53m、长度3.05m，通道净空高度2.79m、梯道总高为3.41m、投影长度为8.03m，梯道上方与周边人行道齐平，人行道宽度为4.83m。
  一、关于梯道坡度优化建议，我们已组织道路养护单位、技术咨询单位结合现场实际条件进行评估，因该地下通道位于盐龙大道辅路，周边人行道标高与地下通道底部存在固定高差，梯道设计需严格匹配此高差以保障通行功能。若按照您建议的1:4比例改造为推行坡道，据测算，所需梯道投影长度将达到13.64m，受现有条件制约无法减缓梯道坡度。
  二、关于梯道宽度问题，目前该处梯道坡道宽度为0.5m，为提升通行便利性，我们将安排道路养护单位尽快推进坡道拓宽改造工作，改善通行体验。
  三、关于警示标识问题，我们已安排道路养护单位制定安装指示牌，提醒过往行人注意通行安全，预计11月中旬完成。
  感谢您的关注与理解。

胡滴滴

深坛新闻主播1楼

龙岗交通局授权发布：
  网友，您好。关于您提出的问题，具体答复如下：
  经现场勘察，该地下通道梯道分为两节：第一节梯道高度1.88m、长度3.45m，两节梯道间平台间隔1.53m；第二节梯道高度1.53m、长度3.05m，通道净空高度2.79m、梯道总高为3.41m、投影长度为8.03m，梯道上方与周边人行道齐平，人行道宽度为4.83m。
  一、关于梯道坡度优化建议，我们已组织道路养护单位、技术咨询单位结合现场实际条件进行评估，因该地下通道位于盐龙大道辅路，周边人行道标高与地下通道底部存在固定高差，梯道设计需严格匹配此高差以保障通行功能。若按照您建议的1:4比例改造为推行坡道，据测算，所需梯道投影长度将达到13.64m，受现有条件制约无法减缓梯道坡度。
  二、关于梯道宽度问题，目前该处梯道坡道宽度为0.5m，为提升通行便利性，我们将安排道路养护单位尽快推进坡道拓宽改造工作，改善通行体验。
  三、关于警示标识问题，我们已安排道路养护单位制定安装指示牌，提醒过往行人注意通行安全，预计11月中旬完成。
  感谢您的关注与理解。

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根据回答给予建议：
既然受现有条件制约无法减缓梯道坡度，该位置距离下一个可以过马路的地方路口约还有一公里左右的距离，如果无法缓减，是否直接取消电动车通行，改为仅行人通过。电动车滑行下去了很简单，但是下去之后发现上来坡道太陡基本上就上不来，想上来很困难，2边坡道的角度还不一致，很难上来。

胡滴滴

sxl20221楼

真的假的？手机是这样摔坏的？

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车子倒了，手机支架摔断了，手机也就摔坏了，

sxl2022

真的假的？手机是这样摔坏的？