建议19号线一期设高新南地铁站

zk123

19号线一期南布站到聚龙站区间3.2公里经过竹坑不设站，是非常不合理的。希望有关部门能够认真听取民意，到竹坑社区考察，听取民众的心声。能够在竹坑社区增设站点满足竹坑社区的地铁需求和经济发展需求。增站理由：
1、高新南产业重地：科技路上 城投智园、国际物流港、多彩硅谷等等新兴产业办公人员的出行，产业平台已搭建，但困于交通，入驻较低。
2、竹坑社区的众多小区传承启元府、奥园，中海、澜湾，竹坑社区，安居御龙苑等几万市民的出行难。
3、龙光城的10万多人流日后也可以就近成为19号线的人流保障与客运盈利。综合以上三点，建议在19号线一期的原线上，增加站点：兰景中路与金竹路交叉的三角地带公共停车场处设立“高新南站”（传承启元府西北角），既解决高新南产业与居住人流的出行，也保障19号的客流运营成本，更促进高新南的产业高度发展。希望领导能够现场听取民意，与民众面对面交流和竹坑社区各企业社区各界人士座谈，认真听取片区的意见，设立“高新南站”站点是完全可行的并有必要的，望采纳。

深坛新闻主播

坪山区交通轨道管理中心授权发布：
  网友您好，您提出的“地铁19号线一期工程在竹坑社区增设高新南站”的建议收悉，现将有关情况答复如下：
  按照国家相关审批要求，轨道交通规划需综合考虑城市规划、用地协调、人口岗位、网络换乘、工程实施条件等因素，经线网规划、建设规划、详细规划、工程可行性研究、勘察设计等科学严谨论证程序，在规划、环评等环节还需进行公示并征求公众意见。
  轨道交通19号线一期项目相关审批、论证及公示程序完善，相关部门组织专家多次论证并认可线路通道方案和车站设置方案，现已进入施工阶段。经研究您建议的站点设置方案，因不具备工程实施条件且客流不予支撑等原因，按建设程序及技术方案均无法加设站点。
  目前，城市轨道交通无法覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题，对于轨道交通无法覆盖的区域，需通过其他交通接驳方式发挥组合效率，构建多层次的综合交通体系。我区将积极协调推动完善交通设施规划建设，改善片区居民的出行体验，感谢您的关注与理解。

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wumaozhu

强烈建议发改委牵头地铁19号线一期在竹坑片区增设竹坑站
内容：“尊敬的领导，您好！ 我是坪山区竹坑社区居民，深圳东进战略已经实施数年，竹坑片区作为坪山国家高新区核心承载区，交通配套却严重滞后，地铁缺失拖累产业发展，为此特诉求如下： 1、请发改委牵头对19号线经过竹坑高新南片区却不设站进行充分科学分析，请用科学的维度，真实的数据对我市的重大投资本着负责的态度重新进行审视； 2、请发改委牵头相关部门研究19号线一期在竹坑片区增设站点的方案； 3、请抓住低成本的优化窗口期对19号线一期在竹坑片区增设站点开展高效的专项研究； 4、请发改委在充分分析和研究方案可行性后，与竹坑片区业主代表进行充分的沟通交流。 设站理由： 1、竹坑片区拥有连展科技园、城投智园、坪深国际物流港、多彩科技、麦捷科技、捷佳伟创、松泽科技园、产学研基地等众多产业园； 2、竹坑社区作为坪山区常住人口最多的社区，常住人口近10万； 3、产业人群通勤和社区居民出行需求能为地铁带来庞大的客流支撑。

wumaozhu

尊敬的领导，您好！ 我是坪山区竹坑社区居民，深圳东进战略已经实施数年，竹坑片区作为坪山国家高新区核心承载区，交通配套却严重滞后，地铁缺失拖累产业发展，为此特诉求如下： 1、请发改委牵头对19号线经过竹坑高新南片区却不设站进行充分科学分析，请用科学的维度，真实的数据对我市的重大投资本着负责的态度重新进行审视； 2、请发改委牵头相关部门研究19号线一期在竹坑片区增设站点的方案； 3、请抓住低成本的优化窗口期对19号线一期在竹坑片区增设站点开展高效的专项研究； 4、请发改委在充分分析和研究方案可行性后，与竹坑片区业主代表进行充分的沟通交流。 设站理由： 1、竹坑片区拥有连展科技园、城投智园、坪深国际物流港、多彩科技、麦捷科技、捷佳伟创、松泽科技园、产学研基地等众多产业园； 2、竹坑社区作为坪山区常住人口最多的社区，常住人口近10万； 3、产业人群通勤和社区居民出行需求能为地铁带来庞大的客流支撑。

wumaozhu

请相关部门领导给予关注，积极回应市民关切。

wumaozhu

支持高新南地铁站

猪猪侠8

支持楼主的观点。竹坑社区作为国家级坪山高新区所在地，企业和就业人群众多，加上多个大型成熟住宅社区，人员近10万，将为19号线带来庞大的人流，为地铁运营带来可观的经济效益，请领导深入基层，听取民众心声，尽快启动增设地铁站点工作

332867313

希望在竹坑增加一个高新南站，带动更多的人进驻坪山，进驻竹坑，有人才有经济

寒江独钓客

深圳都开始在推动跨市地铁研究，应该有财力、有能力在竹坑片区增加一个地铁站，况且竹坑近10万居民能够为19号线带来庞大的客运人流支撑，对地铁运营效益提供有效保障

plsyts

请领导采纳民声的呼唤。

chiulam

竹坑附近的居民及周边公司上班的人迫切需要，请领导们重视。

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竹坑社区人员超10万人  设立站点辐射周围居民。望区长重视采纳，设高新南站对坪山经济民生发展意义重大

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南布到聚龙中间，这么远，不加个站说不过去吧？

明哥是个传说

Legender 发表于 2025-7-27 19:44
现在竹坑长住怕超10万人了吧，人最多的不设站……

那还说人不够？那到底多少才能设站？来自: iPhone客户端

zk123

是的，常住人口是10万级别了，人多地方不设站，地铁本身就是方便市民出行的，不设站不理解

Legender

寒江独钓客1楼

2023年竹坑社区常住人口就达到7.3万人，还敢说没有客流支撑？

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这2年又新建2个小区，10万牛马妥妥的

Legender

寒江独钓客1楼

2023年竹坑社区常住人口就达到7.3万人，还敢说没有客流支撑？

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哈哈，全是牛马

Legender

现在竹坑长住怕超10万人了吧，人最多的不设站……

明哥是个传说

有没有实际调查过真是这样？竹坑实际居住人口应该很容易得到的来自: iPhone客户端

寒江独钓客

2023年竹坑社区常住人口就达到7.3万人，还敢说没有客流支撑？

hoshma

是啊！感觉此两站之中的距离是远了一些呢……